Zündung einstellen 316i M10b18

[dennis.k]

Hello zusammen,

 

eine kurze Frage zum Zündung einstellen, da es mich etwas verwirrt.

 

Wie das ganze geht ist nicht das Problem, aber die Richtlinien.

Soweit ich weiß soll man das ganze nach der Nummer auf dem Verteiler machen, aber das ganze sollte doch auch irgendwie zum Motor/Auto passen oder nicht?

 

 

Mein 316i mit 318i Motor ist hier zwar nicht vertreten aber vom logischen her und von den Daten her, sollte es der grün markierte sein. Nun habe ich an meinem Wagen aber scheinbar einen Verteiler von einer K-Jetronic  (rot markiert) denn mein Verteiler Ended auf 003.

 

Ist nun das Bild oben falsch, mein Verteiler der Falsche, evtl. Sogar beides oder wird es auf dem Bild nur missverständlich dargestellt?

Das ganze ist im Moment nur nach Gehör eingestellt, aber würde es auch gerne richtig einstellen und endlich mal wieder die Lichtpistole nutzen  

 

 

[cabriolet]

Nach meiner (nicht ganz legalen, weshalb ich sie hier nicht zeige) Bosch-Tabelle hast du den falschen Verteiler. 0 237 002 111 müsste bei dir richtig sein. Der jetzt verbaute ...003 regelt bei hohen Drehzahlen weniger in Richtung früh, dadurch könnte dir eventuell etwas an Maximalleistung fehlen, wenn du nach Tabelle einstellst (und die Fliehkraftverstellung nicht schon ausgeleiert ist ).

 

Gruß

Markus

[dennis.k]

am vor 49 Minuten schrieb cabriolet:

Nach meiner (nicht ganz legalen, weshalb ich sie hier nicht zeige) Bosch-Tabelle hast du den falschen Verteiler. 0 237 002 111 müsste bei dir richtig sein. Der jetzt verbaute ...003 regelt bei hohen Drehzahlen weniger in Richtung früh, dadurch könnte dir eventuell etwas an Maximalleistung fehlen, wenn du nach Tabelle einstellst (und die Fliehkraftverstellung nicht schon ausgeleiert ist ).

 

Gruß

Markus

Hab ich schon fast befürchtet

Dann begebe ich mich mal auf die Suche nach dem Richtigen, 500€ bei BMW ist mir etwas zu viel 

Vielen lieben Dank! 
Stimmt denn die Drehzahl und Grad angabe auf dem Foto? Wenn ich dann mal den richtigen habe

 

[cabriolet]

 

Ich denke du hast die niedrig verdichtete Variante (mit Werks-Kat), dann sind es nicht 31, sondern 26° vor OT bei 3500 U/min. Siehe unterste Spalte des Screenshots.

Heutzutage gibt´s aber kein Normal-Benzin mehr, worauf das ja ausgelegt war. Deshalb kannst du da meiner Meinung nach auch näher an die 31° heran.

[dennis.k]

am vor 8 Minuten schrieb cabriolet:

 

Ich denke du hast die niedrig verdichtete Variante (mit Werks-Kat), dann sind es nicht 31, sondern 26° vor OT bei 3500 U/min. Siehe unterste Spalte des Screenshots.

Heutzutage gibt´s aber kein Normal-Benzin mehr, worauf das ja ausgelegt war. Deshalb kannst du da meiner Meinung nach auch näher an die 31° heran.

Perfekt! Ich danke dir für die Hilfe 

[dennis.k]

Update: Richtiger Verteiler ist drin & Zündung ist korrekt eingestellt.

Jetzt auch endlich eine Leerlauf Drehzahl unter 1100  

 

Danke nochmals 

 

Bearbeitet: 24. Januar von dennis.k