318is für Rallyesport

[ReneSchbrt]

Hallo Leute! 

 

da bei meiner neuvorstellung einige mehr von meinem vorhaben sehen wollten eröffne ich mal das Thema:

 

318is für den Rallyesport

 

Ich habe das Auto letztes Jahr im Mai mit Motorschaden und recht schlechten Allgemienzustand erworben.

 

Das Fahrzeug wurde innerhalb eines Jahres neu aufgebaut.

 

Eckdaten:

Motor

M42 mit 1,9L Kurbelwelle (Wangen abgedreht und feingewuchtet)

C20XE Schmiedekolben

Cometic Kopfdichtung

ARP Kopfstehbolzen

Catcams 272/279

Kopfbearbeitung durch Kolb Motorsport

Steuern tut das ganze eine KDFI 1.4

 

Fahrwerk:

XYZ Rennfahrwerk (30 Fach verstellbar) mit Eibach Federn 

Überall PU verbaut

Hinterachse einstellbar

 

Innenraum:

Maßkarosse Zelle Dom zu Dom mit Hinterachanbindung

OMP WRC Sitze

Amaturenbrett Beflockt und mit Sicherungsautomat

Can Checked Display

Samsonas Shifter

(...)

 

Bremse ist eine Vmaxx 290mm

 

Gerade bin ich noch dabei das Getriebe zu bauen. Hierbei kommt ein Beckert 5 Gang Dog zum einsatz.

 

Anbei ein paar Bilder:

 

[MartinE30]

Cool, sogar mit Straßenzulassung 

[Schlabbeloui]

am Am 25.5.2025 um 16:43 schrieb ReneSchbrt:

Beckert 5 Gang Dog

Kannst Du hierzu etwas mehr berichten?

[ReneSchbrt]

am Am 14.7.2025 um 08:29 schrieb Schlabbeloui:

Kannst Du hierzu etwas mehr berichten?

Kann ich. 

 

Einbau erfolgt problematisch da die meisten Maße nicht passen. habe das Getriebe ca 15 mal zerlegt und zusammengebaut. 

 

Nach wie vor aber noch geräusche vom Rückwärtsgang Rad. 

 

Aktuell habe ich ein Problem mit den Schaltgabeln. Diese verklemmen sich immer. Vermute aber aktuell das es am Shifter liegt. 

 

Ansonsten hier die Onboard vom Wochenende: 

 

Main Kinzig Rallye 2025 // WP3 // Schubert-Peter bis Ausfall