M20B25 Tickern/Klackern von Zylinder 3

[6ZylinderSebbe]

Moin ich habe folgendes problem:

Es ist nicht sehr einfach zu beschreiben!

Also von Zylinder 3 Kommt aus dem Kopf ein gewisses "Tickern" besonders Laut im kalten Zustand und bei ruckartigem Hochdrehen aus Leerlaufdrehzahl.

Halte ich die Drehzahl bei ca. 2500 ist nahezu nicht zu hören.

 

Es hört sich ca. so an wie wenn er am Auslass vorm Krümmer rauspfeifft, was er aber nicht tut und es würde auch nicht das Temp. Verhalten erklären (Und es ist auch sehr mechanisch)

 

- Ventilspiel passt (zwischen 0,25 und 0,3) 

- Haltebleche der Kipphebel auch in O. 

- Federn nicht gebrochen

- Öl kommt aus Löchern der Ölleitung raus

 

Noch einer Ideen was Temperaturabhängig ist und besonders bei Schlagartigen Gasstößen solch ein Geräusch hervorbringen kann? 

 

Ich weiß Ferndiagnose ist immer schwierig....

 

Gruß

[touringDani]

Je nach Zustand der Nockenwelle kann es durchaus am Ventilspiel, vielmehr am KH, liegen.
Kann auch ein ESV sein.
Müsste man hören, um da genaueres sagen zu können.

[6ZylinderSebbe]

Ok vielen dank schonmal! 

 

Ich weiß eigentlich so nicht möglich aber gibt es irgendeine Form der Prüfung der KH ohne Kopf wieder runterzu nehmen?

 

Also sie sahen rein "optisch" alle gut aus aber das heißt ja nichts. 

 

Am Ende hilft wahrscheinlich eh nur: Kopf runter und alles einmal zerlegen!

 

[touringDani]

Die KH bekommste auch so raus.
Erstmal Sichtprüfung, Gleitsteine OK/vorhanden, dann Ventilspiel zwischen KH und Nocken einstellen, probieren.
Sicher, dass es der 3. Zylinder ist?

[6ZylinderSebbe]

Ja ziemlich da es ein recht helles Geräusch kann man es gut eingrenzen.

 

Ich werde den VD mal nochmal runternehmen und mal mit dem Endoskop nachsehen vielleicht lässt sich was erkennen. 

Was mich noch nen bissl stottern lässt ist die Temp. abhängigkeit deswegen hatte ich das Ventilspiel im Verdacht aber das passte soweit sehr gut (Bei Zylinder 6 AV war es etwas goß da habe ich wieder auf 0,3 saugend eingetellt)

Aber Kipphebel wäre auch mein nächter Verdavht wegen dem doch recht schlagenden Geräusch

[JET]

Hallo,

Ferndiagnosen sind immer recht schwer. 

Wir sollten da schon was mehr über Deinen Motor wissen.

- Was für eine Variante/Ausführung an Motor?

- Alter? Laufleistung?

- letzte Revision?

- verwendetes Öl?

- Gibt es von dem Motor ein Kompressionsdiagramm?

- Wurden im laufenden Zustand mal die Kerzenstecker einzeln abgezogen?

 

Grüße aus dem Oberbergischen

[touringDani]

M20B25, steht im Titel.
Da katlose VFL-Cabrios selten bis nicht existent sind, hat er eine Katausführung.
Meinste, die Kerzen klappern?
Wie hilft bei dem Fehlerbild ein Kompressionsdiagramm?
Der TE sucht nicht nach fehlender Leistung, sondern nach einer Geräuschursache

[6ZylinderSebbe]

Hallo, erstmal Danke für die weiteren Beiträge! 

Ich konnte jetzt aber erstmal nicht weiterschauen! 

Zu meiner Schande muss ich gestehen das ich die Zündkerzen komplett ausgeschlossen/nicht beachtet habe das werde ich erstmal testen! 

 

Zum Auto nochmal kurz und knackig: 

 

1987er Cabrio Schalter

256K Motor 

Öl ist frisch (10w40) 

Letzte Revision der mechanischen Teile ist nich feststellbar ich habe den Motor aus einem e34 mit nachweisbaren 120tsd Kilometern und diese passten auch zum Verschleiss der Motorenelemente!

Alle Teile wie (ZKD, Wapu, Zahnriemen, Kerzen sind natürlich vor dem Einbau neu gekommen)

Kompressionsdiagramm vor 2000km gut mache aber nochmal nen neues. 

 

Ich werde mal berichten ! 

 

Im schlimmsten fall kommt der Kopf sowsio bald runter und wird revidiert da er auf meinen 2.7er V3 soll. 

 

[touringDani]

ZKD neu?
Warum?

[6ZylinderSebbe]

Wenn der Motor schonmal draußen ist und die ZKD fasst 30 Jahre alt dann wird die gerade mit neu gemacht kost ja nix und ist im ausgebauten Zustand weitaus angenehmer als wenn er drinne ist!

[6ZylinderSebbe]

So Problem hat sich gelöst!

An der Unterseite von Zylinder 2 war die Krümmerdichtung gerissen welche aber nur unter Gasstößen tatsächlich abgeblasen hat!

 

War ein sehr Metallisches Klackern deswegen habe ich erst auf ein mechanisches Bauteil geschlossen! 

[vokuhila]

am Am 2.2.2024 um 09:07 schrieb 6ZylinderSebbe:

Noch einer Ideen was Temperaturabhängig ist und besonders bei Schlagartigen Gasstößen solch ein Geräusch hervorbringen kann?

der Beschreibung nach könnte es Kolbenspiel sein, der Kolben kippelt dann ein wenig bis er heiss genug ist und sich ausgedehnt hat