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Irgend etwas quietscht


bastelbert
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Seit gestern quietscht irgendwas mörderlich an meiner Karre, scheint aus dem Mitteltunnel zu kommen. Das Geräusch tritt beim beschleunigen so zwischen 20 bis knapp 50 km/h auf. Darüber ist Ruhe. Im Stand ist auch Ruhe, egal welche Drehzahl. Ist kein kontinuierliches Geräusch, mehr so´n "ruckelquietschen" (spitzen Wort:klatsch: ). Mittellager ist kein Jahr alt. Hat einer auf die schnelle ne Idee?

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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kardanwelle ???

Männer kaufen sogar Zylinder im Sixpack --> 325i :daumen:

 

:e30: einfach toll...

 

325i VFL Cabrio http://images.spritmonitor.de/141052.png ... das macht er :saufen:

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fehlt wohl die "Siemens-Schmiere" :-(

von heut auf morgen aufgetreten?

Und ist so geblieben?

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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wird das mittellager sein, hatte ich auch vor einem jahr.

war zuerst auch kein kontinuierliches geräusch - das kam erst später.

war zuerst auch lastabhängig.

wenn der lagerbock noch gut ist kannst dir auch das richtige lager für 10euro ausm industriebedarf kaufen. aber achte auf die richtige lagerluft( C3,C4, oder so) steht aufm alten lager drauf.

mfg derGeier

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Ja, ist von heute auf morgen aufgetreten und tritt im genannten Geschwindigkeitsbereich nur unter Last auf. Mittellager hatte ich auch gedacht, nur wie gesagt, daß Teil ist neu.

 

Na dann werde ich mich am WE wohl mal drunterlegen.:motz:

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

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