Alarmanlage und WFS

[MartinS]

Hallo zusammen,

 

nach herzlicher Aufnahme in dieses Forum (vielen Dank noch mal an alle Feedbacks ) und einigen ersten schönen Ausfahrten fange ich nun an, mich mit den ToDos an meinem Traumwagen zu beschäftigen:

Bei meinem E30 Cabrio ist in Holland Ende der 90er mal eine Texalarm-Alarmanlage mit Wegfahrsperre verbaut worden (war/ist Voraussetzung der Versicherungen in NL, deswegen wird mein

Fahrzeug vermutlich kein Einzelfall sein).

Die funktioniert soweit prima, jedoch habe ich nur eine ältere Fernbedienung dazu bekommen und ich überlege ein Backup: Entweder eine 2. Fernbedienung, die natürlich angelernt werde müsste, oder eine komplette Deaktivierung.

Gibt es im Forum jemanden mit Erfahrung auf diesem Gebiet bzw. mit dieser Alarmanlage ?

 

Vielen Dank schon mal !

 

LG

Martin 

 

 

[Georg]

Ohne diese Anlage zu kennen denke ich grundsätzlich, dass Du für so eine Anlage weder eine neue Fernbedienung bekommen wirst, noch dass eine Fremdfernbedienung mit dieser Anlage kommunizieren kann.

 

Dazu kommt noch, dass solche Nachrüstgeräte qualitativ oft nicht das beste waren/sind und daher ein Ausfall durchaus im Rahmen des möglichen steht.

 

Die Sache mit der Wegfahrsperre etc. war in D Anfang der 90er auch eine häufig geforderte Bedingung der Versicherungen.

Mittlerweile sind diese Bedingungen gottseidank entfallen - auch wenn manche Oldtimer mittlerweile wieder den Neupreis (fast) erreicht haben.

 

Daher würde ich so ein Zusatzteil definitiv ausbauen. 
Ich hab so eine WFS - sogar die originale von BMW - in meinem E31 und wenn die dort nicht so furchtbar diffizil eingebaut wäre, wäre sie schon lange wieder draussen.

[MartinS]

Danke schon mal fürs Feedback Georg, ich werde mal sehen, ob ich die Anlage deaktiviert kriege….

[Georg]

Es gibt da wohl diverse Typen - versuch am besten, eine Einbauanleitung zu finden.

Oft ist es - wie auch bei der BMW Wegfahrsperre - so, dass es zwei Drähte gibt die man an einen Stecker legen muss. An dem Stecker muss dann ein Pin ausgepinnt und mit dem einen Draht verbunden werden und der zweite Draht wird in den Stecker eingepinnt, wodurch in der WFS ein Relaiskontakt in die Leitung eingeschliffen wird, der eben dann z.B. die Benzinpumpe unterbricht.

 

Wenn da die beiden Kabel nicht nebeneinander enden sucht man sich nen Wolf

[Scheineiliger]

Ein Bild der Einrichtung und der Fernbedienung könnte eventuell hilfreich sein. Anhand der Stromlaufpläne zum E30 kann man die Belegung zumindest auf der Fahrzeugseite zusammenstellen.

denn bei Wegfahrsperren werden eigentlich die bestimmten Adern nur aufgetrennt und im Gerät mit Schließer-Relais gebrückt. Stromlos=Relais offen.

 

[MartinS]

Vielen Dank für die Hinweise in die Runde !

 

Ich werde mich mal auf die Suche begeben, mit der Stichwortsuche "Wegfahrsperre" findet man ja schon einige Hinweise für die Unterbrechereingriffe.

 

Tolles Forum, ich bin begeistert ! 

 

Ich bin der Materie nicht ganz fremd, insofern bin ich optimistisch. In den Unterlagen zur Historie (ein dicker Ordner, dem Vorbesitzer sein Dank  ), habe ich auch den Code für die 

Deaktivierung ohne Sender gefunden, es kann also eigentlich nichts schiefgehen...