Nockenwelle eingelaufen, Ursache?

[eribetty]

Ölpumpe hatte ich schon voriges Jahr offen, wegen Wechsel der Ölwannendichtung.

Habe neues Regelventil, Feder und Sieb verbaut.

War aber nur die Regelfeder etwas schwach. Jetzt hab ich ca. 0,5 bar mehr Öldruck.

[BMW_Classic]

Wahnsinn!  
 

Und das KI ist auch noch unberührt? Sowas habe ich noch nie gesehen. Jetzt wären die Ursachen interessant.

 

Danke für das Posten.

Bearbeitet: 23. April 2023 von BMW_Classic

[eribetty]

Das KI hätte ich damals auch offen wegen ausgelaufenen Akkus.

Auch im KI waren Stempel drinn.

Glaube von 01/88.

[eribetty]

Da er jahrelang abgemeldet war, vielleicht wurde er wirklich nur oft kurz gestartet und vor die Garage gestellt.

Der Vorbesitzer hatte noch 2 andere Oldies.

 

Fragen kann ich ihn leider nicht mehr da er 2018 verstorben ist.

[eribetty]

Rausfinden werden wir es wohl nicht mehr.

Hauptsache es passt wieder alles.

 

Jetzt werde ich ihn wieder 1000 km schonend einfahren und dann jede Ausfahrt genießen.

 

Vielen Dank für eure Tips und Mithilfe.

Grüße aus Österreich

Erich

[JET]

Schönes Fahrzeug.

Gute Fahrt und Allzeit einen Tropfen Öl an der Nocke!

[BMW_Classic]

Schönes Teil, dann kann die Saison ja losgehen! Gute Fahrt und schöne Sonnenstunden!

[eribetty]

Hab hier noch eine interessante Aussage gefunden.

Das könnte eine Möglichkeit sein, denn meine unteren Hauptlager sind schon ohne durchgehender Ölnut.

Siehe Anhang:

[JET]

Hallo,

ist eine interessante Feststellung und ggf. auch nachvollziehbar.

Wenn die Theorie richtig ist, sind dann Motoren ab 3/ 88 Pleuellagerdefekt-gefährdet.

Das wären dann aber recht viele.

Es erklärt aber noch nicht die Probleme an Deiner Nocke und Kipphebel. 

 

 

[eribetty]

Wie schon geschrieben, BMW hatte damals schon viele NW auf Kulanz getauscht weil offensichtlich Probleme mit dem Material.

[guewa.325]

am Am 25.3.2023 um 23:06 schrieb eribetty:

Hallo an Alle,

 

bin gerade bei der Ursachenforschung warum meine Nockenwelle nach nur 79.000 km eingelaufen ist.

 

Habe vorige Woche den Zahnriemen gewechselt und wollte danach das Ventilspiel einstellen. Da hat mich ein bisschen der Schlag getroffen.

Nocken eingelaufen und sogar bei zwei Nocken Ausbrüche festgestellt.

 

Habe heute die NW ausgebaut.

Kipphebel schauen auch nicht besser aus.

 

Vor 4 Jahren hab ich das Auto aus einem 15 jährigen Dornröschenschlaf geholt. Damals auch das Ölrohr kontrolliert und gereinigt.

Sah alles gut aus.

Das hab ich vor dem zerlegen heute gefilmt.

Ölwechsel hab ich jährlich gemacht, ca. alle 4000 km.

 

Öldruck ist auch ok (warm Leerlauf 1 bar, max. 3,5 bar).

Kein kalt Treten bzw. Vollgasfahrten.

Wird ganz normal bewegt.

 

Fahrzeug hat aktuell 79.000 km, davon die letzten 16.000 bei mir gelaufen.

 

Kann es einfach nur schlechte Materialqualität sein???

 

Die NW-Lager sind jedenfalls OK.

Zum Glück!

 

Weiß jemand was da noch dran schuld sein könnte?

Hallo, hast du Einbaulage der Kipphebelwelle überprüft?  Die Wellen müssen so verbaut sein, die großen Ölbohrungen zur Ventilführung nach unten, die kleinen Ölbohrungrn und die Nuten für die Spurbleche nach innen zeigen.  Ich hatte dieses Problem schon nach kurzer Laufzeit. Es wurde eine teure Reparatur daraus.  

am Am 25.3.2023 um 23:06 schrieb eribetty:

Hallo an Alle,

 

bin gerade bei der Ursachenforschung warum meine Nockenwelle nach nur 79.000 km eingelaufen ist.

 

Habe vorige Woche den Zahnriemen gewechselt und wollte danach das Ventilspiel einstellen. Da hat mich ein bisschen der Schlag getroffen.

Nocken eingelaufen und sogar bei zwei Nocken Ausbrüche festgestellt.

 

Habe heute die NW ausgebaut.

Kipphebel schauen auch nicht besser aus.

 

Vor 4 Jahren hab ich das Auto aus einem 15 jährigen Dornröschenschlaf geholt. Damals auch das Ölrohr kontrolliert und gereinigt.

Sah alles gut aus.

Das hab ich vor dem zerlegen heute gefilmt.

Ölwechsel hab ich jährlich gemacht, ca. alle 4000 km.

 

Öldruck ist auch ok (warm Leerlauf 1 bar, max. 3,5 bar).

Kein kalt Treten bzw. Vollgasfahrten.

Wird ganz normal bewegt.

 

Fahrzeug hat aktuell 79.000 km, davon die letzten 16.000 bei mir gelaufen.

 

Kann es einfach nur schlechte Materialqualität sein???

 

Die NW-Lager sind jedenfalls OK.

Zum Glück!

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Weiß jemand was da noch dran schuld sein könnte?

 

[eribetty]

Ja, danke für den Hinweis.

Das hat alles gepasst.