325i VFL EH Automatik auf Schalter - Leerlauf zu hoch - Leerlaufanhebung deaktivieren

[crankshaft]

Hallo,

mein E30 325i VFL von 12/85' war einmal ein EH-Automatik (Ich habe den 6-poligen Drosselklappenschalter). Vor dem Wiedereinbau des Kabelbaums habe ich den kompletten Automatikkabelbaum entfernt. Mein Steuergerät: Bosch 0261200073 2-Geber Motronic 1.0 (ML 3.3)

Nach der Revision läuft der Motor jetzt im Stand konstant auf 1000 rpm. Der Motor läuft sonst sehr sauber, auch bei schlagartigem Aufreißen der Drosselklappe gibt es kein Verschlucken und er fällt immer wieder exakt auf die 1000 Umdrehungen runter und fängt sich schön, die Drehzahl schwankt auch nicht. Die Verbrauchsanzeige ist im Stand rechts am Anschlag. Ich kann ohne Gas zu geben mit dieser Einstellung stabil (auch kleine Steigungen) fahren (eben wie beim Automatik).

Laut Schaltplan soll es eine Leerlaufanhebung geben, die finde ich aber leider am Motorkabelbaum nicht. Könnte mir jemand von euch sagen welches Kabel bzw. an welchem Stecker ich diese Leerlaufanhebung finden kann und wie man diese aktiviert/deaktiviert?

Ich möchte damit nur jede elektrische Ursache für den hohen Leerlauf ausschließen, ansonsten muss ich wohl die Drosselklappe noch einmal ausbauen.

Folgendes wurde überprüft:

Drosselklappenschalter: schaltet (durchgemessen), Klicken hörbar, durch Drahtbrücke simuliert
Blauer Temperatursensor: Werte sind i.O., durch Widerstand (300 Ohm warm) simuliert
Falschluft an der Ansaugbrücke und entlang der Ansaugstrecke mit Bremsenreiniger überprüft

Rückschlagventil des Bremskraftverstärkers: erneuert (keine Änderung)


Vielleicht kann mir hier ja jemand weiterhelfen.

LG

 

Bearbeitet: 27. August 2021 von crankshaft

[Scheineiliger]

War da nicht was im Bereich des Steuergeräts gebrückt?

[crankshaft]

Gebrückt für die Anhebung oder gebrückt damits nicht angehoben wird?