M20 Einspritzrohre

[Haunebu]

Guten Abend,

 

habe vor ner Weile einen M20B20 Zylinderkopf mit Riss gekauft um mich ein wenig mit dem Motor vertrauter zu machen. Bei der Demontage ist mir aufgefallen das dieser ein etwas anders Einspritzrohr verbaut hat als mein VFL, hier mal ein Bild:

 

 

Die obere stammt aus meinem Cabrio und hat den Anschluss für den Sprit auf der gegenüberliegenden Seite wie der Druckregler, gab es da verschiedene?

[ripeete]

Scheint so.

Ist aber eigentlich egal, mMn.

[.n0iz4!]

Ja gibt zwei Verschiedene.

 

Einmal für die Katmodelle und einmal für Katlos-Motoren. Bitte korrigieren wenn ich mich irre.

 

Beim Katlos ist der Zulauf über dem sechsten Zylinder. Beim Katmotor ist der Zulauf hinter dem Benzindruckregler, also über dem ersten Zylinder sprich Zahnriemenseitig.

 

Bei den Katmodellen ist eine Plastikabdeckung über den Einspritzdüsen verbaut, welche den Zulauf von der Katlos-Leiste blockiert.

 

Grüße

Bearbeitet: 14. Dezember 2020 von .n0iz4!

[Haunebu]

Danke für den Tipp mit dem Kat - habe nun beide Teilenummern gefunden. Laut ETK sollte bei mir die Nummer 13531719981 verbaut sein, das wäre auf meinem obigen Bild das untere Rohr, also Zulauf beim Druckregler. Demnach ist bei mir die "falsche" drinn, wobei es denke ich Wurst ist... Werde mal schauen was besser ist und wie sich der Benzinschlauch besser legen lässt (wird eh getauscht), das bisherige Einspritzrohr rostet eh schon ein bisschen, das vom Schrottkopf sieht schöner aus :)

 

Welche Plastikabdeckung meinst du? Ist mir beim Ausbau der Einspritzdüsen mitsamt Einspritzrohr nicht aufgefallen. (Habe ein Katmodell)

Bearbeitet: 14. Dezember 2020 von Durchfuhrer

[.n0iz4!]

Ich kann dir nur empfehlen den vorgesehenen einzubauen..

 

Beim Katlosmodell sind die Stecker für die ESV mit Gummi ummantelt und einfach "lose" unter der Ansaugbrücke verlegt - somit kein Problem beim Anschluss (Egal welche Variante des Einspritzrohrs)

 

Beim Katmodell allerdings sind die Stecker in dem größeren Verteilerleiste/Steckerschiene aus Plastik verbaut, welche dann den Anschluss blockieren. Möglich ist es, aber auch absolut besch.....

(Die Variante mit Anschluss/Zulauf beim Benzindruckregler sollte verbaut werden)

 

U.a. hier im Thread sind beide Varianten zu sehen:

https://e30-talk.com/topic/15341-einspritzleiste-m20b25-kein-zapfen/

 

Und hier wie es NICHT sein sollte:

Bearbeitet: 16. Dezember 2020 von .n0iz4!

[Haunebu]

So wie auf deinem Bild war es bisher eingebaut, allerdings ohne Verteilerleiste / Steckerschiene. Der Kabelbaum der Einspritzdüsen war lediglich mit 3 Kabelbindern am Einspritzrohr fixiert, habe ihn jetzt (nachdem ich 5min gebraucht habe bis ich geblickt habe wie man den oberen Stecker unter der ASB rausbekommt) komplett ausgebaut und mit in die Wohnung genommen, werde den bei der Gelegenheit auch direkt mal aufhübschen.

 

Hier noch ein Bild von meinem Motor ohne Einspritzrohr und Kabelbaum:

 

 

Mehr war da nicht, die ganzen ESV Kabel hingen einfach so rum, bzw. waren lose mit Kabelbindern am Einspritzrohr "befestigt". Das rote X markiert die Stelle an der bei mir der Benzinschlauch bisher in das Einpritzrohr führt, so wie ich das jetzt rausgelesen habe ist das mehr oder weniger "falsch" und werde daher die andere Variante einbauen.

 

Gibt es für diese ESV Verteilerleiste eine Teilenummer? Ich finde leider keine im ETK, nur die für den Zündkabelbaum.

 

EDIT

 

Habe die Teilenummer gefunden - 12511719606 - leider nicht mehr lieferbar. Wobei ich jetzt keinen wirklichen Mehrwert sehe unbedingt die Schiene zu haben, der lapprige Kabelbaum der bisher drinn ist geht zumindest einfach auszubauen

Bearbeitet: 15. Dezember 2020 von Durchfuhrer

[.n0iz4!]

Ja so wie es bei dir auf dem Bild ist, ist es auch richtig - da du keine Plastikleiste hast sondern nur die Gummiummantelung.

 

Einen wirklichen Mehrwert der Leiste erkenne ich auf den ersten Blick auch nicht. Klar, man kann die Reihenfolge nicht verwechseln aber ansonsten...

 

Welches Einspritzrohr du verbaust, dürfte egal sein. Ich finde das spätere ESR deutlich angenehmer in jeder Hinsicht.

 

Grüße