M20B27 Turbo IX Krümmerprobleme.

[Breggi E30]

Hallo Leute. Bin heute Mit meinem Latein und können am Ende. Ich bin an einem E30 325 IX Turboumbau dran. Habe zuerst ein Turbokrümmeradapter auf die Originalen Gusskrümmer montiert mit einem Chinalader und Internem Wastegate dass aber probleme machte schon vor dem richtigen Abstimmen. Nun habe ich mich entschieden das Setup nochmals abzuändern. Habe mich für den HX 35 von Holset entschieden mit einem ext. Wastegate. Ich besitze bereits 2 kaufbare eher billige Turbokrümmer der 1nte fix fertiger Schrott und der andere passt nicht trotz abänderung da der IX nochein Ölkühler original hat kommen diese Leitungen in die Quere. Und den Ölfilter möchte ich weder versetzen noch die Originalen Leitungen abändern. Meine Frage ist nun hat Jemand schon mal ein IX auf Turbo umgebaut oder kann mir sagen welchen Krümmer ich nehmen soll mit externem wastegate anschluss. GP Power bietet einen an sowie Schapper oder Mintperformance. Leider kosten die ne Stange Geld. Kennt jemand alternativen oder hat jemand noch was rumliegen?

 

Vielen dank für eure Hilfe.

[touringDani]

Du musst nur eine Nase im Ölfilterflansch wegfeilen und den Spass um 90° drehen.

Schon passt das.

[Breggi E30]

Ja das hab ich scho probiert. Passt nicht. Wegen den Leitungen kan ich nur 180grad drehen. Und geht immernoch nicht.

[touringDani]

Muss gehen.

War nämlich damals bei mir auch so, mit so nem Chinakrümmer.

Leitungen gelockert, gedreht, gemacht, hin und herprobiert, passte irgendwann mal.

Sonst schweiß den Krümmer bissl um.

[Breggi E30]

Hallo Touringdani. Hab 3 verschiedene krümmer ausprobiert mit allem möglichen positionen. Hab dann leider kein platz für die Downpipe mit Kat

[ocCube]

Ich habe den Ölfilterflansch auch umgedreht und einen W712/52 Ölfilter verwendet, der hat die Gleichen Specs wie der originale, nur etwas weniger Volumen und ein integriertes Rückschlagventil.

Für den Ölkühler habe ich dann Ringösen und Hohlschrauben mit passendem Gewinde und universelle Schläuche verwendet.

[Breggi E30]

Danke ocCube. Jedoch hab ich das Problem das die Schläuche am Ölkühler angegammelt sind und ich diese nicht trennen kann. Habt ihr vielleicht Bilder von den verwendeten Krümmer. Bitte nur von IX

[touringDani]

Das ist doch schon wieder Gülle.

Aufladen, aber das gammlige Zeug bloß nicht anfassen.

Mach erstmal die Peripherie fit.

Sonst fällt das Ding auseinander, wenn das erste mal 0,5 bar anliegen...

[Breggi E30]

Es wurde alles gemacht touringdani. Und mit Alles meine ich alles. Ich will einfach den originalen ölkühler behalten und nicht auch noch alles abändern und wieder 200 euronen liegen lassen für ein paar dashfittinge. Krümmer von TA Technix wurde schon abgeändert passt aber immer noch nicht.