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Hauptkabelbaum neu verbinden


Alex850
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Servus !

 

Hab ein Problem mit meinem E30 320i BJ.90 NFL.

Ich hab den Motor aus dem 320i ausgebaut und hab ihn in eine 316i Karosse verpflanzt, alles kein Problem jedoch muss ich den Hauptkabelbaum vorne am Sicherungskasten instand setzen weil dieser abgeschnitten wurde, hab jetzt aus dem 320i Schlachter ebenfalls den Sicherungskasten rausgeschnitten um diesen nun verbinden zu können. Jedoch ist mir jetzt aufgefallen das mehrere Kabel die gleiche Farbe haben und das es weniger sind ( keine Check Controll, keine ZV, ...etc ) kann man trotzdem den 320i Sicherungskasten nehmen oder ist das aussichtslos? Vor allem woher soll ich jetzt wissen welches Kabel mit welchem zusammengehört ? 

 

 

MFG Alex

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Ist zwar Arbeit, aber hier https://e30-talk.com/page/index.html/_/allgemeine-infos-technische-daten/infos-daten-und-schaltpl%C3%A4ne-bei-bmw-classic-r369 geht's zu den Schältplänen. Muss man sich halt durchbeißen... :D

Zitat Sandmann (http://www.sandmanns-welt.de/): Die Zeit ist zu knapp für langweilige Autos, Abende vor dem Fernseher oder schlechten Wein...

 

Restlicher Fuhrpark: Saab 9-3 SC TTiD Aero + 9-5 SC 2.3t SE + 900 II Cabrio 2.3i; VW T4 TDI Multivan; Benz 200D/8 (Arbeitsvorrat)

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Und dann schneidet man auch keine Kabel ab, sondern baut den ganzen Kabelstrang sauber aus, wenn man es wieder verwenden will. Der Sicherungskasten ist zwar Teil des Fahrzeugkabelbaums, was zwar für viel Arbeit sorgt, aber es minimiert auch die späteren Fehlerquellen in Bezug auf die wiederhergestellten Kabelverbindungen.

Zudem ist es wichtig, die jeweiligen Baujahre der Fahrzeuge zu kennen, da die Kabelbäume baujahrabhängig voneinander abweichen.


Bearbeitet: von M20B20-Fan

BMW E30 Touring. Freude am Fahren mit dem ersten Lifestyle-Kombi. (OO==[][]==OO)

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