Xenon zieht zuviel Strom...

[isStefan]

mhm einiges an gefährlichem Halb-Wissen in dem Thread.

 

 

Da biste auch nicht viel besser...

[e30User]

... sollte ich aber, hab letztes Wochenende den Praktischen Leistungswettbewerb NRW der KFZ-Elektriker Lehrjahr 05/06 gewonnen.

 

wollte die Dinge ( Ladespannung, Verbrauchermessung ) nur richtig stellen.

[Para]

hab letztes Wochenende den Praktischen Leistungswettbewerb NRW der KFZ-Elektriker Lehrjahr 05/06 gewonnen.

 

 

na dann nenn mir mal einen Lösungsansatz ...hab viel gehört was es sein könnte aber wie kann man das nun in griff bekommen ohne den "China"Scheiss wegzuwerfen?

[e30User]

hab letztes Wochenende den Praktischen Leistungswettbewerb NRW der KFZ-Elektriker Lehrjahr 05/06 gewonnen.

 

 

na dann nenn mir mal einen Lösungsansatz ...hab viel gehört was es sein könnte aber wie kann man das nun in griff bekommen ohne den "China"Scheiss wegzuwerfen?

 

Licht vor dem Motorstart einschalten :P

[Para]

Licht vor dem Motorstart einschalten :P

 

...kann nicht sinn der Sache sein.

 

hab bemerkt das es keine Probleme gibt wenn

ich licht sofort nach starten des motors anmache also fast noch während der anlasser rödelt...

[Georg]

na dann nenn mir mal einen Lösungsansatz ...hab viel gehört was es sein könnte aber wie kann man das nun in griff bekommen ohne den "China"Scheiss wegzuwerfen?

Lösungsansatz:

1. Alle Massepunkte prüfen da ist am ehesten Rost o.ä. wenn man auf nen Karosseriepunkt geht.

2. Mal erst den einen, dann den anderen SW einzeln prüfen. Evtl. ist einer der Verursacher - der hat dann ein Problem

3. Was für Leitungsquerschnitte sind da verbaut. Evtl. sind an einer Stelle solche Bindfäden dass da ein richtiger Durchgangswiderstand zustande kommt, was den Strom erhöht.

4. Wie schon erwähnt die normalen Leitungen mal nur zum schalten benutzen und über ein relais gehen das mit ausreichendem Querschnitt verdrahtet ist.

 

Definitiv kann ein Xenoneinsatz der halbwegs "normal" läuft das nicht verursachen da er eigentlich WENIGER Strom braucht wie der normale H1 SW vom E30

 

Georg

[isStefan]

... sollte ich aber, hab letztes Wochenende den Praktischen Leistungswettbewerb NRW der KFZ-Elektriker Lehrjahr 05/06 gewonnen.

 

wollte die Dinge ( Ladespannung, Verbrauchermessung ) nur richtig stellen.

 

 

Dann solltest du wissen, dass Ladespannung 14,0-14,2V ist.

Ab 14,4V fangen Bleibatterien an zu gasen, daher auch Gasungsspannung genannt.

Gelbatterien (VRLA) kochen bereits bei gut 14V.

 

Wenn klugscheissen, dann richtig

[greg7149]

Para hasst du das problem gefunden?

 

Bin französe (schuldigung für mein Deutsch) und hab das gleiche problem:

 

hab ein problem wenn ich die xenon scheinwerfer (nachrüstkit) anmache.

Ja, der leerlauf schwankt ein mal (wie ein stromausfall) , und mein digitaluhr geht auf "reset" (1 mal auf 10) , wenn ich die xenonscheiwerfer anmache.

 

Ich habe dieses umrüstkit seit 8 monaten , und hatte kein problem bis jetzt.

 

Ich habe angst dass das DME (motorsteuerung) kapput geht; Hab ich wieder die originalen brenner installiert.

 

Mein batterie ist neu und mit multimeter gibt sie 12,6 Volt.

Lima ist auch i.o weil auto an , multimeter gibt 14,2 Volt

 

Ich glaube wir sind nür 2 in dem welt mit dieses problem: Hab in alle forum gesucht und keiner hat das gleiche problem.

Hier ist mein letzte chance.

 

Ich weiss nicht wo das problem liegt. Kann jemand mir weiter helfen?

[greg7149]

Keiner für Hilfe???