verzinnen ???

[Olaf SE]

Moin an Die - die es Interessiert,

 

ich habe an der vo. Kotflügeln im unteren Bereich sowie an den Wagenheberaufnahmen leichten Oberflächenrost.

 

Meine Idee:

 

Entrosten & dann mit der Verzinnpaste (f. Heizungsbeu Weichlot) den Schadensbereich hauchdüünn zu verzinnen.

Dann U-Schutz überlackiebar und zum Schluss Lack Schwarz darüber.

 

was haltet ihr von dieser Verzinnerei?

[Olaf SE]

Moin an Die - die es Interessiert,

 

ich habe an der vo. Kotflügeln im unteren Bereich sowie an den Wagenheberaufnahmen leichten Oberflächenrost.

 

Meine Idee:

 

Entrosten & dann mit der Verzinnpaste (f. Heizungsbeu Weichlot) den Schadensbereich hauchdüünn zu verzinnen.

Dann U-Schutz überlackiebar und zum Schluss Lack Schwarz darüber.

 

was haltet ihr von dieser Verzinnerei?

[totti]

was haltet ihr von dieser Verzinnerei?

 

Ehrlich? Nichts. Wenn mich meine Kenntnisse nicht täuschen war es so, daß diese Vorverzinnpaste nur ein Haftvermittler war, der ansich kaum Rostresistente Eigenschaften besitzt.

Ich würde da eher zu einem Zinkspray greifen und ansonsten fast wie Du verfahren. Ich würde nur erst lacken und dann den U-Schutz aufbringen

 

 

Gruß, Totti

[totti]

was haltet ihr von dieser Verzinnerei?

 

Ehrlich? Nichts. Wenn mich meine Kenntnisse nicht täuschen war es so, daß diese Vorverzinnpaste nur ein Haftvermittler war, der ansich kaum Rostresistente Eigenschaften besitzt.

Ich würde da eher zu einem Zinkspray greifen und ansonsten fast wie Du verfahren. Ich würde nur erst lacken und dann den U-Schutz aufbringen

 

 

Gruß, Totti

[Olaf SE]

diese Paste haben wir damals bei BMW zum vorverzinnen benutzt.

so für Übergänge Seitenwand / Dach oder Kotflügel/Frontmaske.

 

Darauf wurde mit den dicken Zinnstrangen die Form vorgegeben.

 

soweit ich noch weiss hat die paste nach dem Abwischen wirklich eine

verzinnte Schicht hinterlassen.

[Olaf SE]

diese Paste haben wir damals bei BMW zum vorverzinnen benutzt.

so für Übergänge Seitenwand / Dach oder Kotflügel/Frontmaske.

 

Darauf wurde mit den dicken Zinnstrangen die Form vorgegeben.

 

soweit ich noch weiss hat die paste nach dem Abwischen wirklich eine

verzinnte Schicht hinterlassen.

[jannis320iM20]

totti hat recht.

zudem ist die gefahr bei der paste, dass die säure die darin enthalten ist die of-oxidschicht KnacKt(is ja dafür gedahct) und du dann nicht überall nen schutz hast, da du das ja mit bloßem augen nicht siehst.

ich weiss, das zinn schon, aber den rest nicht. fördert in den bereichen die oxidation.

ich bin ebenfalls n fan von zinKspray, haftet gut und schützt wirKlich, mehr brauchts nicht.

[jannis320iM20]

totti hat recht.

zudem ist die gefahr bei der paste, dass die säure die darin enthalten ist die of-oxidschicht KnacKt(is ja dafür gedahct) und du dann nicht überall nen schutz hast, da du das ja mit bloßem augen nicht siehst.

ich weiss, das zinn schon, aber den rest nicht. fördert in den bereichen die oxidation.

ich bin ebenfalls n fan von zinKspray, haftet gut und schützt wirKlich, mehr brauchts nicht.

[Olaf SE]

vielen dank,

 

Zinn ist erledigt,

Zink spray ist am Lager

 

jetzt muss ich nur noch anfangen

 

Gut - wenn´s ein versiertes Forum gibt

[Olaf SE]

vielen dank,

 

Zinn ist erledigt,

Zink spray ist am Lager

 

jetzt muss ich nur noch anfangen

 

Gut - wenn´s ein versiertes Forum gibt

[degrees]

ihh zinkspray . leinöl bleimennige ist dort 1. wahl ..

[degrees]

ihh zinkspray . leinöl bleimennige ist dort 1. wahl ..

[Hannes K]

also ich habe meinen lt28 geschweisst und die übergänge statt gespachtelt sauber mit den zinnstangen + bunzenbrenner verzinnt. ging super keine probleme. dann noch mit 80 schmirgelleinen schon plan geschliffen, spritzspachtel, farbe und

[Matrixx200x]

da meine infos anscheind falsch waren habe ich den beitrag entfernt

[NULLZWOtii]

verzinnen ist ja auch noch die gute alte karosserie schule.. und viele sehr gute karosseriebauer mache dies immer noch um übergänge zu glätten oder kleine löcher zu schliessen.. man muß nicht immer gleich alles schweissen.. aber zum entrosten würde ich doch lieber leicht entrosten und dann rostschutzfarbe benutzen.

 

 

bye

 

floh

 

Ohoh, jetzt muß ich mich dochmal einmischen. Verzinnen ist keine Alternative zum Schweißen und nicht! geeignet, um Löcher zu verschließen, im Gegenteil! Vorraussetzung für das Verzinnen ist, daß der Untergrund vorher absolut dicht verschweißt ist. Es darf absolut nicht das kleinste Loch in der zu verzinnenden Fläche sein, da sonst die Verzinnungspaste dort hineinläuft. Diese ist säurehaltig und erzeugt dann im Untergrund den schönsten Rostherd, den man sich vorstellen kann! In absehbarer Zeit wird ein großer Zinnklumpen sich vom Untergrund lösen und eine schöne Beule machen, bevor er irgendwann vom Rost ganz abgesprengt wird! Wenn man gute alte Karosseriebau-Techniken anwendet, sollte man schon wissen, was man tut!

@Olaf: Material aus dem Installationsbereich eignet sich sowieso nicht für Karosseriearbeiten, da dieses ganz andere Schmelztemperaturen braucht, die auf dünnem Karosserieblech schon für Gefügeveränderung sorgen können!

Gruß Michael

[Timo325Touring]

genau zinn is ein ersatz für spachtel und zwar ein besserer, keine alternative zum schweißen

[Hannes K]

jep so ist es timo

[Speed]

Naja nullzwotii hat recht. Und auch das mit dem Rostherd kann ich gut bezeugen. X_x

 

Und nie vergessen vorm unterbodenschutz grundieren :P