motor wird immer zu heiß

[amalgam3]

Hey habe einen 325i Cabrio E30.

Das Problem ist in der Stadt oder im Stau wird mein Motor immer zu heiß!

Habe meinen Visko und mein Thermostart schon gewechselt aber nichts passiert. Dichtungen sind auch alles Okay!

Vielleicht hab ihr ja noch einen guten Vorschlag was ich machen kann.

Danke

[Marco G!]

bei mir ists die kopfdichtung.

[klobuznik]

In der richtigen Reihenfolge:

 

1) System gründlich entlüften...aber gründlich !!!!!!--->Luft im System

2) Schlauch von Kühler in den Einfüllbehälter abmontieren und gründlich säubern (Sehr Wichtig).-->Kleinerer Kreislauf

3) Wenn der Wagen sich erhitzt, kontollieren ob ALLE Schläuche warm sind odern nicht.->Termostat

4) Hat dein Wagen 'ne Klimaanlage, kontrollieren ob die erste Geschwindigkeit des E-kühlers bei 79ºC springt, und die zweite bei 88ºC.-> termoschalter defekt, Relais des Kühlers

5) Wassepumpe defekt

6) Kopfdichtung

[klobuznik]

In der richtigen Reihenfolge:

 

1) System gründlich entlüften...aber gründlich !!!!!!--->Luft im System

2) Schlauch von Kühler in den Einfüllbehälter abmontieren und gründlich säubern (Sehr Wichtig).-->Kleinerer Kreislauf

3) Wenn der Wagen sich erhitzt, kontollieren ob ALLE Schläuche warm sind odern nicht.->Termostat

4) Hat dein Wagen 'ne Klimaanlage, kontrollieren ob die erste Geschwindigkeit des E-kühlers bei 79ºC springt, und die zweite bei 88ºC.-> termoschalter defekt, Relais des Kühlers

5) Wassepumpe defekt

6) Kopfdichtung

[smalltowncruiser]

Nimm mal den Tacho raus, da ist hinten eine kleine Mutter für die Masse dran, wenn die locker ist haste eine weitere Ursache gefunden, war jedenfalls bei mir so.

[SpecTec]

...manchmal ist es auch einfach nur ein defektes Thermostat!

[clemens]

3) Wenn der Wagen sich erhitzt, kontollieren ob ALLE Schläuche warm sind odern nicht.->Termostat

4) Hat dein Wagen 'ne Klimaanlage, kontrollieren ob die erste Geschwindigkeit des E-kühlers bei 79ºC springt, und die zweite bei 88ºC.-> termoschalter defekt, Relais des Kühlers

 

Er schreibt doch, er hat die Visko und das Thermostat erneuert.

[Jochen318iC]

Nimm mal den Tacho raus, da ist hinten eine kleine Mutter für die Masse dran, wenn die locker ist haste eine weitere Ursache gefunden, war jedenfalls bei mir so.

 

so weit mir bekannt ist, ist der Massekontakt der Temperaturgeber. Die Mutter soll nur das Instrument im Gehäuse halten. Bei mir z.B. fehlt das kleine Ding; aber deswegen zeigt sie auch korrekt an.

Wenn man den Geber mal abzieht und an Masse hält, müsste die Nadel voll in den roten Bereich ausschlagen. Wenn nicht, ist der Geber defekt.

Gruß Jochen

[smalltowncruiser]

also bei mir ging die Temp immer gleichnmäßig bis zur Mitte der Anzeige, dann wackelte sie sich immer schön bis zum roten Bereich hoch. Dank dem Tip vom Kasi habe ich die Mutter hinten am Instrument angezogen und schon funzte alles wieder.

[amalgam3]

Hi es war das Motorgummi. Es war kaputt und der ganze motor hing etwas schräg drin. Dadurch war der Visko verhackt und ging nicht an!

Danke