Hirschmann 5091 - gehört's so?

[pumuckl10]

Hallo zusammen, 

 

es geht um die oben genannte Antenne, die ich gebraucht erstanden habe. 
Zum Testen habe ich sie spaßeshalber mal an den Generator angeschlossen. Jetzt habe ich das Problem gehabt, dass der Motor beim ausfahren nicht abschaltet sondern weiter "dreht" (wenn er könnte). Beim Einfahren macht es ein hörbares Klick und der Motor schaltet ab. Es stellt sich nun die Frage defekt oder übersehe ich da was? 
Die Antenne habe ich wie folgt beschaltet: 

Plus auf blau/rot und Masse auf Gelb um sie auszufahren.
Plus auf Gelb und Masse auf blau/weiß zum einfahren. 

 

Wäre schön wenn ihr mir da helfen könntet den Fehler zu finden. 

Gruß 

Raphael 
 

[roland24]

Hallo,

 

das sollte helfen:

 

http://e30-talk.com/topic/54231-anschlu%C3%9F-automatikantennen-bzw-kabelbaum/

 

Gruß Roland

[pumuckl10]

Hallo Roland,

 

schon gesehen, allerdings bin ich der Meinung, dass die Antenne keine Relais braucht da schon welche verbaut sein sollten. 

Wenn du andere Infos hast gerne her damit.

 

Gruß Raphael

[roland24]

Hallo Raphael,

 

bei meiner Antenne sieht es so aus:

 

 

Wenn du ein blau/rotes, blau/braunes und ein gelbes Kabel hast würde ich es folgendermaßen versuchen:

 

Masse (bei meiner Antenne schwarz) direkt an die Mutter, welche über ein Lochblech direkt Massekontakt hat. Bei dir dürfte das wohl blau/braun sein.

 

Dauerplus (rot, von SA-Stecker) auf blau/rot legen, was bei dir passen sollte.

Ich vermute, dass gelb bei dir für das Antennensignal ist (also eigentlich mit dem weißen Kabel für das Signal vom Radio von vorne verbunden gehört), außer es steht wo, dass es Masse ist.

 

Gruß Roland

 

[pumuckl10]

Hallo, 

 

ok ist ein Missverständnis aufgetreten. Kabel sind in meinem Eta noch keine, die werden erst verlegt wenn die Karre zum Hohlraumversiegeln zerlegt wird. 
Mir geht es eher darum, ob ich das überhaupt so testen kann ob die Antenne korrekt funktioniert oder ob ich da einen Fehler gemacht habe? 

 

Gruß 

Raphael

[Projekt X 1/4]

Ich meine, die 5091 hatte das Relais noch außen angebracht. Das betrifft allerdings nicht die Endabschaltung, wenn die Antenne ganz drinnen oder ganz draußen ist. Diese Endschalter sind innen verbaut.

Mußte vielleicht mal öffnen und die Mechanik überprüfen.

Gruß, Erik.

[pumuckl10]

Hi Erik, 

 

dann siehst du das auch so, das es einen Endschalter fürs ausfahren geben sollte?

 

Gruß

Raphael

[Projekt X 1/4]

Ja. Wie der aber aussieht, weiß ich nicht mehr. Es gab Varianten (bei der 2040 z. B.) mit einer Kontaktscheibe, die sich mitdrehte. Dann gab es Modelle, die hatte schon eine Elektronik, die den Strom am Motor mißt, wenn dieser zu hoch wurde, dann schaltete das Relais ab.

Gruß, Erik.

[Janosch]

Hallo,

ich habe auch eine Hit Auta 5091 verbaut und da ist ein extra Relais dabei gewesen.

 

Hier gibt es die Einbauanleitung: http://www.peres.de/produkte/katalog.pdf?erw_arpdf=436

 

Das Relais ist aber wohl  nur um das ein.- und ausfahren durch das weiße Kabel, vom Radio kommend, zu steuern.

 

Der Motor dreht, sowohl nach dem ausfahren wie auch nach dem einfahren, noch einen Moment weiter und schaltet dann ab.

 

Deswegen gehe ich mal davon aus das es keinen "richtigen" Endschalter gibt der den Motor auf den Punkt stoppt.

 

Gruß

Jan

[pumuckl10]

Die für diejenigen, die es interessiert. Ich habe die Antenne mal zerlegt.
Vom Motor wir unter anderem ein Zahnrad, angetrieben, das auf der einen Seite eine Metallscheibe hat. Die Scheibe ist an einem Stück mit einem Stück Plastik unterbrochen -> wenn ein Schleifkontakt drüber fährt stoppt der Motor. Hier war sehr viel Fett drauf daher wahrscheinlich der schlechte Kontakt.

Jetzt funktioniert sie wie sie soll.

 

Gruß Raphael
 

[Janosch]

Bilder?

[pumuckl10]

Gersternabend zusammengebaut ,
aber ich mach sie später nocheinmal auf und poste ein paar Bilder!

Grüßle

[pumuckl10]

Hier die Fotos. Ich habe es nicht mehr ganz auseinander genommen, da ich sonst wieder hätte Lösten müssen. 
Wie geschrieben befindet sich ein Zahnrad unter dem Plastikgehäuse das mit einer Metallscheibe ausgestattet ist. die einzelnen Kabelanschlüsse sind die Schleifkontakte.

Grüße 

 

Ps. Sorry für die schlechten Fotos, auf dem Handy sahen die nicht so schlimm aus. Wer noch Detailbilder braucht, dem kann ich gerne welche schicken. 

Bearbeitet: 9. September 2016 von pumuckl10

[Projekt X 1/4]

Möglicherweise ist das Zahnrad verstellt. Da müßte aber auch noch irgendwo eine Rutschkupplung sein. Hast Du die auch gut gefettet? Na dann herzlichen Glückwunsch.

Gruß, Erik.

[pumuckl10]

Eigentlich war ich der Ansicht das alles gepasst hat, also auch die Stellung vom Zahnrad zu den Schleifern. 
Naja it works was will man mehr.

Grüße