316 Motor auswechseln zu 316i ?

[NeoRagnarok]

Hallo,

 

meine Frage ist folgende:

 

kann man beim 316 (Vergaser) den Motor von einen 316i einbauen ohne größere

probleme beim einbau des neuen Motors zu bekommen?

Oder sollte man doch lieber beim 316 Motor bleiben (weil er Spritsparender ist oder so)?

 

Danke!

[helheb]

gegen gleiche Motorbaureihe tauschen, der M10 wurde auch als 318i ohne und mit Kat verbaut, als NFL auch noch als 316i.

 

Der Motorkabelbaum muß dabei wohl mitgetauscht werden bzw. angepasst, da die Steuergerätegeschichte anders ist und auch die Steckerbelegung

 

auf die neuere Variante als M40 Motor geht der Umbau ebenfalls, muß eben auch Getriebe und Abgasanlage mitgetauscht werden

 

alles keine Hexerei, kostet etwas Zeit und kommt auch auf deine Fähigkeiten in Bezug auf Adaptionen an

[NeoRagnarok]

Danke für die Antwort,

 

wisst ihr ob das auch ne BMW-Werkstatt machen würde oder sollte man sich lieber irgend ne "Hinterhof" Firma suchen?

[helheb]

der 1,8 Vergaser SUPERPLUS 316 läuft fast genauso wie der 318i und daher lohnt der Aufwand nicht

 

BMW Werkstatt baut dir das wohl nicht um und ist auch unbezahlbar

 

Freie Werkstatt gibt es die soetwas, mußt im Forum mal fragen ob in deiner Gegend einer eine geeignete kennt oder viele Forumsteilnehmer schrauben selber und helfen dir dabei

 

Grundfrage ist aber was soll der minimale Mehrgewinn ggü. dem Aufwand

[318is-power]

von m10 auf m40 umbauen???? wenn dann würd ich´s eher umgekehrt machen der gute alte m10 motor!!! wenn er gut läuft. dann würd ich´s dabei belassen! der ist wesentlich solider als der empfindliche und m40!!!

ich bereue jedentag, dass ich mein 86er 316 damals verkauft hab!!! der fährt immernoch damit rumund der motor läuft wie ein uhrwerk, während ich zwischenzeitlich drei m40 platt gemacht habe.........

[DieGruft]

ährend ich zwischenzeitlich drei m40 platt gemacht habe.........

 

kein wunder, flitzer

 

Warum machen alle immer nur den M40 fertig... sich frag

[jenad]

der 1,8 Vergaser SUPERPLUS 316 läuft fast genauso wie der 318i und daher lohnt der Aufwand nicht

 

BMW Werkstatt baut dir das wohl nicht um und ist auch unbezahlbar

 

Freie Werkstatt gibt es die soetwas, mußt im Forum mal fragen ob in deiner Gegend einer eine geeignete kennt oder viele Forumsteilnehmer schrauben selber und helfen dir dabei

 

Grundfrage ist aber was soll der minimale Mehrgewinn ggü. dem Aufwand

 

G-Kat/ Euro 2- tauglichkeit?