ford ist doof, oder?

[luftgekühlt]

bei meiner heutigen open-air odenwaldspritztour hab ich folgenden ehemaligen csi-rennstrecken-kontrahenten gesehen. ein youngtimer par excellence:

[Hannes K]

sieht doch gut aus der "maurerporsche"

[KLCAB]

Schweinegeile Kiste !!!!

[BMW-HOFFI]

sieht gut aus

[luftgekühlt]

auf wiki ist ein schönes bild von so einem "in action":

 

http://de.wikipedia.org/wiki/Bild:Ford_Capri_-_J._Stewart_1973.jpg

 

man beachte das kurveninnere vorderrad

 

auch jochen maas fuhr ihn:

 

http://www.research-racing.de/tw-d02.htm

[D-FENCE]

Hey Fastnachbar, sehr hübsches Teil, errinert mich an den RS 2600 von nem Kumpel ausm Ourewald, der hat genau den gleichen, eigentlich könnt der Capri das sogar sein, mein kolleg seiner is auch leer hat nurs falsche nummerschild.

Am ende diesen Monats is wieder bei uns im Odenwald / Weschnitztal das berühmte Bergrennen bzw Bergslalom, dort gibts bestimmt auch wieder hübsche klassiker zu bestaunen. Falls interesse hast, das ganze is auf der Zotzenbacher Rennstrecke im Weschnitztal. Infos gibts hier

http://www.msf-zotzenbach.de/ http://www.autoslalom.msf-zotzenbach.de/images/flyervorn.jpg

 

MFG

David

[TDCIAndre]

für soeinen würde ich töten...

[Raketenmanny]

Hamwa in den 70ern gehabt-3 RS 2600I-mächte Probs mit der Kühlung,aber wenn Sie liefen dann aber gut.Natürlich auch in der Schalke-Lackierung:daumen: .

 

Und die 4 Wassereimer grossen Zusatzscheinwerfer (Chieeby-oder so) nicht zu vergessen.Der letzte klebte 74 zwischen HM+H an einem Baum:klatsch: .

 

Danach kamen nur noch Granada

[jannis320iM20]

geilomat

[luftgekühlt]

ES GIBT WIEDER RENNEN IN ZOTZENBACH????

 

ICH DREH DURCH!

 

da war ich schon als kleines kind.

ich war der meinung, die grünen (in dem fall die partei) hätten das für immer und ewig unterbunden.

 

danke, danke und nochmals danke für den hinweis!

 

ps: die dinger heißen CIBIE (ein klassiker)

[D-FENCE]

HEy Cool, ich hab neber Zotzenbach gewohnt damals, war da früher auch IMMER, war ja echt ne ganze zeit lang schluss mit rennen, ich denk die Traditionellen Bergrennen von früher wirds auch nich mehr geben, dafür gibts jetz den Bergslalom auf der Rennstrecke, ist dieses jahr auch wieder das erste mal seit langer zeit, freu mich auch schon drauf das mal wieder was los ist dort.

 

Und hey kein problem für den Hinweis, deinem nick zu urteile hab ich mir schon fast gedacht das du das Bergrennen kennst *gg*

 

Gruß Dave

[WolfManE30]

in so nem fall staune ich immer wieder darueber, wie grundverschieden die ford-autos aus der zeit sind, wenn man die vom europaeischen markt (capri) und amerikanischem (mustang, zb) vergleicht.

 

mittlerweile ist ford echt langweilig geworden, was autos aufm deutschen markt angeht.

klar, der neue ford mustang ist technisch gesehen ein fossil, wenn man's am aktuellen deutschen standard misst (welcher sportwagen hat schon heute noch ne starrachse hinten??) aber andererseits gibts hier in deutschland auch garantiert keinen 400+ps sportwagen fuer unter 40t euro, oder etwa doch?

wenn der import nicht so teuer und umstaendlich waere (vom unterhalt ganz zu schweigen), waere so ein neuer shelby mustang gt500 echt ein geiles teil!

 

gruss wolfgang

[luftgekühlt]

hallo wolfgang,

 

stimmt, der aktuelle mustang ist irgendwie nett. aber trotz des vermeindlichen preis/leistungsverhältnisses (

 

mit der firmenhistorie von ford mit ich nicht vertraut, aber schon zu fastbacks zeiten gabs die us- und europa-modelle. recht hast du allerdings, dass von ford europa nicht gerade prickelnde modelle auf den markt gebracht werden. der letzte seiner art dürfte wohl der sierra cosworth gewesen sein, der eine zeit lang in der dtm alles klein gefahren hat. schön, als straßenfahrzeug fand ich ihn aber auch nicht wirklich.

 

wenn man aber ein paar jahre zurückgeht, erinnert man sich vielleicht an die flotten escorts rs 2000 (mit der angesetzten schrägen front) und vorher rs 1600 (knochen). hin und wieder kann man sie heute noch bei slaloms bewundern, bei denen sie sich mit lautstarken weberklängen gefechte mit c-kadett gt/e's liefern. auf der rundstrecke dürften aber diese rs-capris die meilensteine der rennsportgeschichte in form von rundstreckenrennen der kölner gewesen sein. f1 lasse ich jetzt mal bewusst außer aucht.

 

ich glaub kaum, dass ein solches engagement noch einmal auflebt.

wobei, wenn ich mirs recht überlege, sind momentan alle hersteller nicht liquid genug, um sich an interessanten tourenwagenrennen einzubringen. die aktuelle dtm ist m.e. nur noch eine show.

 

 

grüße

andreas

[luftgekühlt]

hier wär so ein knochen (slalom hockenheim irgendwann):

 

http://home.arcor.de/autovirus/MOV01468.MPG

 

ton an, bitte

[WolfManE30]

@andreas:

da ist natuerlich auch wieder was dran, allerdings ist ein mustang fastback aus den 60ern und ein mustang der aktuellen baureihe was fuer sehr unterschiedliche kaeufer. am alten gibts immer was zu basteln, am neuen kann man freude haben ohne sich um viel kuemmern zu muessen (kaputt geht ford schliesslich von alleine ).

leider ist es auch so, dass es heutzutage immer schwerer wird einen guten, alten mustang zu finden, der selbst in diese preisklasse faellt. die normalen v6 und v8 gehen ja noch (aber sind eben nicht schnell), aber wenn man sich jetzt mal die preise von nem boss302 (50.000+), boss429 (manchmal 70.000+) oder gar shelby gt500 KR (bis zu 500.000) anschaut faellt einem auch die kinnlade herunter (und das sind dollarpreise aufm amerikanischen markt. was man hierzulande dafuer zahlt weiss ich nicht...wird wohl noch um einiges hoeher liegen.)

da wird dann ein '07 shelby mustang gt500 in vollausstattung fuer 44.000 usd ploetzlich wieder interessant

 

naja...genug ueber ford geredet. ist schliesslilch das falsche forum dafuer

ich haette auch lieber nen alten mustang, gto oder charger, aber die sind hierzulande einfach nur schwer zu kriegen.

 

gruss wolfgang

[gr4yFox]

moin.

 

Das auf deinem Video ist doch ein MK2 oder seh ich das falsch??

 

unter dem begriff "Knochen" kenn ich nur die MK1 Dinger wegen der Form des Kühlers. http://www.rennfotos.de/galerie/berg/2006/i-berg/Bilder/DS2_6691_jpg.jpg

 

Gruss Heiner

[luftgekühlt]

@ heiner

ganz recht, ein faux pas meinerseits, das ist natürlich ein 2er.

 

@wolfgang

 

ohwei, mit der preissituation der alten mustangs hatte ich mich noch nicht beschäftigt (und muss es somit auch nicht mehr). ich bin jetzt doch einigermaßen entsetzt über das preisniveau.

 

grüße andreas

dann doch lieber luftgekühlt

[Sobi]

Hi

Die alten Ford`s haben auf jedem Fall was, da das aber nicht mein Jahrgang war, bin ich etwas später (durch familiere Genen) auch mit Ford eingestiegen, und laange treu geblieben: 1. ein 45 PS Fiesta, dann ein Escort XR3 mit Vergaser, ein 3`er RS Turbo ( gab es nur in weiß,ca. 5000St.) ein weichgespühltes 4`er XR3i Cabrio, und zum Schluß einen "Japanischen " Probe T22 24V. Das war es dann.......

Ich war immer auf der Suche nach einem Escord Cossworth, die aber zu teuer und anfällig waren, Capris aller Baureihen finde ich heute immer noch schön ( Infiziert aus der Serie "Die Profis") ich hatte leider nie einen, und würde heute wohl nur noch bei einem Mustang mit der Pflaume am Kühler leben wollen. OK. der hat keine

Da das aktuelle, sowie das klassische Modell der End 60`er zu teuer sind, käme noch diese Form in Frage. Gefällt mir, ist aber eher selten zu bekommen.

......und mittlerweile schlägt mein Herz eher für BMW

[WolfManE30]

sind die hierzulande echt so selten? in usa gibts die wie sand am mehr zu spottpreisen...

war mMn aber auch kein besonders gelungenes modell. (mal vom svt cobra abgesehen) sind die durchweg verdammt langsam. dass beim v6 nicht viel geht, ist ja bekannt, aber, dass auch der gt mit 4,6L v8 so traege ist, haette ich echt nicht erwartet. ich war sehr enttaeuscht.

 

interessaent waere jedoch der mustang bullitt, die special edition (glaub 01 oder 02 rausgekommen) nach dem auto der wohl beruehmtesten verfolgungsjagd der filmgeschichte. wird allerdings in deutschland wohl gar nicht zu bekommen sein...

http://www.geocities.com/fordmustangpics/Mustang_Bullitt_thenandnow.jpg

 

die modelle von saleen oder rouge wuerde ich allerdings jederzeit fahren

eigentlich schade, dass mustang immer erst dann interessant wird, wenn's NICHT mehr die werks-standard-version ist.

 

gruss wolfgang, der mit dem mustang-virus infiziert war, lang bevor ein bmw in aussicht war

[Horre]

Mustang is geilo, hatte früher mal ein'66 Coupe. Hätt ich den bloß nie verkauft!!!

[e30-andy]

fürn alten mustang würd ich sterben

[e30-andy]

es muss aber das cap sein:-)

[WolfManE30]

du arsch!

schlagen sollte man dich dafuer, dass du's verkauft hast

 

66 ist neben 69 mMn einer der schoensten jahrgaenge!

[Horre]

ich war jung und brauchte das Geld:roll: Ich war Zivi (20 Monate) da wurde Zaster knapp, außerdem hatte sich ein Reperaturstau(Rost) angehäuft und da hab ich ihn versilbert. Jetz bereu ichs schon aba was solls:-(

[WolfManE30]

so wirds mir auch gehen, wenn ich in vielen jahren auf meinen e30 zurueckblick, der bestimmt auch irgendwann mal gehen muss, weshalb auch immer.

 

immerhin hast ne weile lang den spass gehabt, das ist ja schonmal besser als gar nichts