toschu Geschrieben: 14. August 2006 #26 Meldung Teilen Geschrieben: 14. August 2006 Prima Ausführungen, Donnerwetter ... Ich frage mich nur: Wer fährt mit 'nem Cabrio lange die Höchstgeschwindigkeit? Oder Rennen? Oder lange ganz schnell? Ab 200 verstehst Du Dein eigenes Wort nicht mehr und es reißt derart am Verdeck ... (jaaaaa, guuuuut, wer sagt Dir das .... ) Für's Cruisen empfinde ich den 2,0 durchaus als angenehm, die Kosten sprechen in Verbindung mit Vorgenanntem für den 18hunderter. Ich halte das Risiko, eine vergurkte Maschine zu finden, beim 2tausender für am Geringsten, beim 2,5er für am Höchsten. Den 18hunderter kann ich da am Wenigsten einschätzen. Zitieren Opas Gangnam Style ... ... seit 4232 Tagen wieder im E30 unterwegs! Haftungsausschulz: Ich habe keine Ahnung vom E30, von anderen Autos oder von überhaupt irgendwas und beherrsche die gängige Verkehrssprache nicht. Die oben vorgefundene Aneinanderreihung' von Bachstuben, Zahlen und/oder Zeichen geschah überraschend zufällig und war nicht beabsichtigt. Das Lesen der Beiträge, Verstehen von Inhalten und/oder Enträtseln von Zusammenhängen sowie Befolgen vermuteter Ratschläge erfolgt auf eigene Geh/Fahr. Eventuelle Spuren von Substanz und/oder Sinn stellen keine Beratungsleistung dar, begrünen somit keine Haftung und sind ebenso unbeaufsichtigt, wie sie sowieso jeder Grunzlage entbehren. Keine Klebkraft ebenso für Folgeschädel, Schädel aus Nebenleistungen und/oder ausgemopfte Gnurpsverwuddelung. Es gilt absurdistanisches Recht, jegliche Anwendung verallgemeinernder Geschlechtsbedingungen ist von vornherein so zwerglos wie von hintenrum; von den Seiten ebenfalls. Nachdruck - auch ausgezogenerweise - nur mit ausgedrückter Geh- und Nehmigung des Uhrhebärs. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
the_alien Geschrieben: 14. August 2006 #27 Meldung Teilen Geschrieben: 14. August 2006 9,5 Liter beim 318 Cab im reinen Stadtverkehr kann ich unterschreiben. Das passt.Wenn die Karre warm ist und man den Motor tritt, dann geht da auch mal wirklich was. Kein Vergleich zu den TDI (die einzigen mit mehr PS) die ich gefahren bin, da hatte man eher das Gefühl richtig in den Sitz gepresst zu werden. Aber gerade am Berg merkt man dem 1,8er an wie er ackert, da geht garnix. Aber wie man mit Zwischengas oder Bleifuss fährt weiss ich nicht, da kann ich nicht mitreden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Jochen318iC Geschrieben: 14. August 2006 #28 Meldung Teilen Geschrieben: 14. August 2006 ja, mei, am Berg rauf muss man halt runterschalten und den Berg runter sich über die 240 am Tacho erfreuen.Und für solche Geschwindigkeiten mach ich das Verdeck auf; iss einfach geil!Wer nebenbei Motorrad fährt, der weiß, was ich meine.Oder quatscht da auch einer noch mit seiner Sozia?Na also Gruß Jochen Zitieren Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
e30marius Geschrieben: 14. August 2006 #29 Meldung Teilen Geschrieben: 14. August 2006 Ich frage mich nur: Wer fährt mit 'nem Cabrio lange die Höchstgeschwindigkeit? Oder Rennen? Oder lange ganz schnell? also den ein oder anderen ampelsprint hab ich bereits mitgemacht muss ich mich schulig bekennen...trotzdem zähle ich mein 325i- nich zu den verheizten...zähle ja zu den wenigen 18 jährigen, die ihren wagen pflegen und das öl warmfahren und auch meistens früh genug schalten... Zitieren Männer kaufen sogar Zylinder im Sixpack --> 325i einfach toll... 325i VFL Cabrio http://images.spritmonitor.de/141052.png ... das macht er Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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