...der eine geht, der andere bleibt.

[eta-thomas]

...der sterlingsilberne hat es hinter sich, war aus 2. Hd. Bj. 11/89. Der rote M 40er:eek: unglaublich, aber den richte ich wieder. Ist Modell 89, org. 106 Tkm. Hat nen Fuffi gekostet und stand da so arm rum. Org das einzige Extra war ein BMW Mono Digitalradio;-)

 

eta - thomas...der auch ein Herz für den M 40 hat:daumen:

[...chris316iM10]

eta - thomas...der auch ein Herz für den M 40 hat:daumen:

 

Oder eine masochistische Ader? ^^

 

*duck*

[eta-thomas]

...ist ein 1,6 er, hat auch schon DZM Uhr drin, 2. Spiegel rechts, Fondkopfstützen sind schon da, Neblers, hat ja dann bald Vollausstattung:-D

 

eta - thomas...dem der kleine einfach leid tat

 

 

 

...der Ex war voll der Marlboromann, ey, Raucher sind oft ja solche, naja...

[318is-power]

raucher???

ok erst dann hätt ich auch mit nem M40 mitleid!

das dauert jetzt 10jahre, bis der nikotin aus den sitzen abgebaut werden:-D

 

ps: so ein heckschaden wie oben auf´m bild hatte mein roter auch......ich konnte ihn aber nicht gehen lassen und hab ihn wiederbelebt;-)

[clemens]

Genau son roten 316er hatte ich auch, fast 10 Jahre gefahren.

 

Zuletzt hatte er knapp 270tkm runter, war aber noch taufrisch.

Hätte ihn noch länger gefahren, wenn ich nicht über meinen jetzigen 325i gestolpert wäre.

 

Hab den dann mit neuem TÜV/AU für 600,- Euro verkauft, letzten November war das.

War ein Bj. 90 mit Schiebedach, sonst nix.

 

Mich ärgert wie hier manche den M40 schlechtreden, m.M. ist das ein Top-Motor.

Für einen 1.6er war der sehr spritzig, und dafür sparsam, und nicht totzukriegen.

Der hatte nach 270tkm immer noch die erste Nocke und lief 1a.

 

Gruß

 

Clemens

[318is-power]

lief 1a, hörte sich aber nur an wie´n sack nüsse, gel??

und vor allem ein top motor und sehr spritzig, der spritzt mehr sprit ein, als er überhaubt leistung hat:-R

ich hab lange kein M40 mehr gefahren, vielleicht sollt ich das mal tun, um mich nochmal zu überzeugen, dass die wircklich lahme spritschlucker sind:-D

[clemens]

Ich meinte ja auch "für einen 1.6er". Bitte nicht mit nem 2.5er vergleichen.

Sparsam war der auf jeden Fall, lief sehr ruhig und die Leistung reicht für den normalen Verkehr.

 

Über alle anderen Vorzüge eines 6-Zylinder-Modells brauchen wir hier nicht zu diskutieren, werde meinen 325i auch so schnell nicht mehr hergeben.