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3,91 Viscodiff


Neutron2XLC
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Servus!

Da ich meinen 325i gerne noch etwas spritziger haben möchte, fällt die wahl auf ein viscodiff vom 325ix!

merk man denn einen deutlichen unterschied, oder bringts nix!?

man kann damit doch dann auch auf nasser bzw. glatter fahrbahn besser fahren, oder!?

:beemwe:
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Hallo

 

Ich fahre eins im 27er es ist ziemlich kurz ausgelegt beschleunigung ist geil

,aber auf der A Bahn ist es scheiße bei 220 isser voll im roten bereich 6000u/min. So zum crousen ist es sehr empfehlens wert im 5 ten bei 3000 u/min 120 km/h. geht schon.

 

Kommt immer drauf an wass du mit dem wagen fährst. ich fahre nur abundzu.

 

Hoffe dir weiter geholfen zun haben.

MFG Steff

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hat denn keiner ein 3,91 diff im 325i!?und kann mir sagen, wie er abghet!?
Langt Dir auch eines im Z1?

 

Der hat standardmäßig 3,64 wie das Cabrio und die ca. 7% kürzere Übersetzung merkt man definitiv am Spaßfaktor.

 

Vor allem der Bereich unter 3500 wo sich beim 325 wenig tut wird dadurch etwas kaschiert.

Am besten passt dazu noch ein (guter) Chip der den Begrenzer noch auf 6800 oder 7000 setzt damit man beim rausbeschleunigen zum Überholen etwas Reserven hat.

Gerade wenn man etwas schneller unterwegs ist rennt man sonst schnell mal in den Begrenzer.

 

Bei meinem Cabrio werd ich auch eines reinsetzen.

 

Georg

Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier

Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs außer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen. :-)

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In jedem Touring serie?

...das würde mich auch interessieren, da ich ein kürzeres Diff suche.

Und alle 325 Cabrios haben ein 3,64`er ? Ich dachte Serie wären 3.76 ???

Wenn es das mit Sperre gibt wäre das ja noch ein guter Kompromiss.

Sobi

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Hallo:winken:

Ich fahre auch mit einen 3,91 ix Diff (Vikosesperre 100%)!

Spassfaktor hoch 10:daumen:

100%iges Driftverhalten in Kurven :-D aber auf der Bahn ist bei 220 kmh schluss!:cry:

Wichtig ist das wenn du ein IX Diff mit Vikosesperre nimmst eine niedrige Kilometerleistung!!Dann haste wirklich 100% Sperre;-)

Der Antriebsflansch past nicht(5Lochhalterung)!Kannst aber den 4 Lochflansch vom 6 Zylinder mit Sperre nehmen

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Hmmmm wäre was für den Winter mein Dif wollt ich eh revidieren. Danke!

 

Ach so ja kann man eigentlich ein Dif noch mit einfachen Mitteln kürzer übersetzen ohne auf ne Sperre zu verzichten?

Speed ist das -M-ittel, Adrenalin ist der Zweck, der Rest drumm herum nur sinnloser Dreck!!!

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