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Thermostat wechsel 318is


Jehm
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1. wasser ablassen

2. thermostat gehäuse vorne an der stirnseite des motors(kettengehäuse) abschrauben,(bild nr.5)

3.thermostat(nr.6) alt raus, neu rein, dichtungen(7+8) auch erneuern!!)

4. alles festschrauben(4mal nr. 9),

5. wasser rein und entlüften, fertig.

3.png

Lege dich nie mit einem Idioten an, er zieht dich auf seinem Niveau hinunter und schlägt dich mit seiner Erfahrung :D

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achte beim zusammenbau drauf das das thermostat richtig sitzt. weil wenn nich gehts dir so wie mir und es macht KNACK und das gehäuse is zweiteilig.

gruss

der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende)

 

 

Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham

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die ganze Kühlflüssigkeit muss eigentlich nicht raus; geht auch ohne Ablassen.

Halt eine Wanne drunter stellen, um das, was ausläuft, aufzufangen.

Aber deswegen trotzdem entlüften und nach Kühlmittelstand entsprechend auffüllen (bei kaltem Motor!)

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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  • 2 Jahre später...

Hallo,

habe dank Eurer Infos soeben das Thermostat an meinem iS gewechselt. War relativ easy nachdem, wie schon gesagt der Lüfter abgeschraubt war. Nur als Ergängzung! Den Lüfer bekommt man mit einem 32er Schlüssel heraus. Achtung Linksgewinde! Der entsprechende Sechskant sitzt direkt hinter dem Lüfter. Nach dem Lösen läßt sich das Lüfterrad inkl. Viscokupplung entnehmen.

Gruß

mike;-)

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