325ix auf normal heckantrieb bauen??

[tom 318i]

servus ist das möglich nen Allrad auf normal umzubauen??

 

[bastelbert]

Nö.

[Stefan-327i]

Hallo

 

Geht ja wohl Kardanwelle vom allrad ausbauen, so hasst du einen Heckantrieb macht man aber nicht, musst einen orginalen kaufen keinen ix.

MFg Steff

[bastelbert]

Ging um Umbau, nicht um kaputt machen.

 

Der ix ist ein völlig anderes Auto, selbst im Blech.

[Gast touringo]

Und wo ist der Sinn ?????????

[Stefan-327i]

Hallo

 

Denn sinn sehe ich auch nicht.

Entweder ich habe allrad oder Heckantrieb oder ich lasse es gleich sein.

MFg Steff

[m-i-c-h-a]

ob es sinn macht oder nicht des war nicht die frage......

die frage war ob es möglich ist oder nicht!!!!!!

ich würde mich freuen wenn ihr objektive antworten gebt!!!

danke!!

gruss micha:smbmw:

[derGeier]

hmm, vielleicht.

ich kann dir nicht versprechen ob alles 100% passt, aber versuchs doch mal mit einem hecktriebler-getriebe,-kardanwelle und -diff.

kann man vorne "normale" radnaben montieren?

verstehe zwar auch nicht warum man das machen sollte, aber so würde ich es probieren.

mfg derGeier

[3erMeyer]

Es ist ja noch ein leichtes die Antriebswellen vorne rauszunehmen aber was passiert mit dem Diff und dem restlichen Gedöns, bleibt das offen? Such Dir nen Hecki

 

mfG

Peter

[Firstclass]

gabs das damals noch nicht mit dem "allrad zuschaltbar" ?

Wenn abgeschaltet ist hat man dann doch Heckantrieb ?!

[isStefan]

E30 325iX hat permanenten Allradantrieb.

Das einzige was da schaltbar ist sind R, 1, 2, 3, 4 und 5

[Gast touringo]

Na vielleicht sollteste de einfach die Kardanwelle nach hinten ausbauen, dann haste wenigstens Frontantrieb. :-)

 

Da Du mehr auf ernsthafte Antworten stehst :

normales 5 Gang Getriebe

andere 51 mm Vorderachsfederbeine

original Kardanwelle vom 325 ' er

anderes Hinterachsdifferential

 

Machbar ist theoretisch vieles, einfach nur ne Frage des Aufwandes und des Geldes.

 

Mir fehlt aber immer noch der Sinn ???????????????ßß

[Georg]

Wie soll denn das funktionieren, vor allem mit den Tipps die Antriebswellen auszubauen?

Dann hat man erst mal gar keinen Antrieb mehr weil die heillos durchdrehen.

 

Die einzige Möglichkeit die man hat wäre das Verteilergetriebe und die Gelenkwelle nach vorne, genau wie die vorderen Antriebswellen auszubauen und statt dessen eine Kardanwelle von nem Hecktriebler einzubauen.

Ob das dann passt wegen der Länge des Kardans kann ich nicht sagen.

Das Getriebe ist ja "identisch" und das Diff kann man auch verwenden, aber der Motorblock vom IX hat wegen der zusätzlichen Teile für den "Frontantrieb" andere Motoraufhängungen. Ob er dadurch auch etwas weiter vorne oder hinten sitzt weiß ich nicht.

 

Georg

[hoeflerrr]

Ich seh da durchaus nen Sinn:

beim Touring z.B. hinten innenbelüftete Bremsscheiben

und natürlich die breitere Spur. Nicht umsonst gibts für den ix Kreuzspeichen mit größerer ET. Wenn man normale von der Limo draufmacht schauts arschgeil aus!

Und wenn man eben net den Allradantrieb dazu haben will, baut man eben auf Heckantrieb um- am besten mit nem Schlacht-325er

 

Gruß Christoph

[tom 318i]

ja genau mit nem schlacht 325 er touring der steht vor der haustür technisch top karosse flop extrem verrostet ich habe mir einen M 30 motor zugelegt und wäge halt ab wo der aufwand am grössten ist 318 coupe reinsetzten oder allrad da passt die bremsanlage und die batt ist schon hinten ich möchte aber nicht wirklich den schönen allrad vernichten.

 

Das allergrösste problem ist das in oder um Aschaffenburg keine richtige unterstützung werkstatt mässig zu bekommen ist wegen motor raus und rein etc..

 

 

passt die 325er touring bremsanlage in den nfl 318 coupe??

[hoeflerrr]

Also die Hinterachsschwingen vom Touring sollten passen wennstse ganz wechselst.(laut ETK gleiche Teilenummer)

Allerdings sind die Stoßdämpfer anders(Federn weiss ich etz net), da müsstest die vom 2-Türer dann wieder verwenden. Dann noch schaun, dass beide halt ABS oder kein ABS haben.

Vorderachse hat der Touring halt die dicken Federbeine (51mm), die sollten ohne Probleme passen.

 

Gruß Christoph

[bastelbert]

Hinten ist alles gleich, der ix hat lediglich andere Bremsscheiben, dadurch die breitere Spur. (die Handbremstrommeln sind breiter)

Die Vorderachse ist völlig anders. Da passt nichts. Die gesamte Achsgeometrie, selbst die Karosse. Dafür stimmen vorn die Bremsen überein.

[SnaPe]

Hängt der ABS-Geber nicht an den vorderen Antriebswellen?

Sagen wir, man baut das Verteilergetriebe und die Welle nach vorne aus,

dann hab ich schonmal durch ne lange Kardanwelle Heckantrieb.

So weit, so gut!

Nun kommt das Problem mit dem ABS und den vorderen Antriebswellen. Sicher man könnte sie drinlassen und mitdrehen lassen, spart nicht wirklich Sprit:-[

Aber wenn ich sie ausbaue, dann fehlen mir doch die Impulse fürs ABS.

Da fällt mir ein, war das ABS System nicht eh ein anderes?

 

Ich habe den Umbau zwar nicht vor, aber es interessieret mich trotzdem.

Würde nämlich gerne mal ein How-To schreiben, weil ich denke das es mehrere gibt, die es interessiert!

[TDCIAndre]

also wellen drinlassen ohne vorderes diff keine gut idee

wenn ich das machen müsste würde ich

getriebe

kardanwelle

ölwanne samt pumpe

umbauen

und die wellen ebend nur rausnehmen

 

das müsste rein theoretisch reichen aber wer macht das schon, allrad ist doch geil fast nie (ausser man will es) schlupf an der achse ausser im sand schotter oder schnee evtl

[hoeflerrr]

Könnts dann rein theoretisch gesehn net so klappen:

"normalern" M20B25 rein mit "normalem" Getriebe und normaler Kardanwelle- passt schonmal die Hinterachse und ist angetrieben.

Ja und vorne die Radnaben oder Achsschenkel umbauen?

Weil normal ist doch der Impulsring auf den Radnaben mit drauf, richtig?

(Ich frag nur, weil ich selber kein ABS hab und mich des etz auch intressiert, ob des klappen könnte)

 

Gruß Christoph

[SnaPe]

Wie gesagt, die vorderen Wellen einfach rausnehmen geht nicht da der Impulsring da dran sitzt. Die Getriebe sind doch auch die gleichen, nur die Kardanwelle ist kürzer wegen dem Verteilergetriebe!