TDCIAndre Geschrieben: 27. Juni 2006 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 27. Juni 2006 hab heute ein cd radio in meinen ix gebaut das komische ist bei mir sind scheinbar die lsp.auf der linken seite (heck und front) zusammen geklemmt auf der rechten seite ist es genau soist das normal?und kann es sein das die lsp masse über das fahrzeug bekommen anstatt über kabel wie üblich?oder hat da einer rumgepfuscht Zitieren http://images.spritmonitor.de/307124.png Kurze Puller AG Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Stefan-E30 Geschrieben: 27. Juni 2006 #2 Meldung Teilen Geschrieben: 27. Juni 2006 hmmmm gute frage...... sagt mir eigentlich nichts grad siehts denn original aus?? aber kann eigentlich net sein, dann lauft vorne rechts wie hinten rechts...... und vorne links wie hinten links.... machs auseinander........*möglich* das der nur ein radio hatte mit 2 ausgängen, er aber 4 dran machen wollte..... je nachdem was für boxen verbaut sind sinkt die ohm zahl auf 2 ohm und das is nich so gut für n radio..... mach jeden lautsprecher ans radio wie es sich gehört und teste einfach.....oder verfolg die kabel und schau ob die kabel die vorne sind auch an die LS gehen..... Zitieren Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.Cum diabolus regit, omnia licent Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
BMW-E30-TUNING Geschrieben: 27. Juni 2006 #3 Meldung Teilen Geschrieben: 27. Juni 2006 hört sich nach soundsystem an... war bei mir auch so Zitieren M20 und bin Stolz drauf Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
TDCIAndre Geschrieben: 27. Juni 2006 Autor #4 Meldung Teilen Geschrieben: 27. Juni 2006 also lspkabel kommen vorn nur 4 an und nicht 8 wie normal aber mit den kabelziehen das mach ich nach dem lackieren hab jetzt grad den motor vorm auto liegen und we hoffentlich wieder drin im auto Zitieren http://images.spritmonitor.de/307124.png Kurze Puller AG Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Stefan-E30 Geschrieben: 28. Juni 2006 #5 Meldung Teilen Geschrieben: 28. Juni 2006 aso.... jo...... wenn nur 4 kabel ankommen dann läuft die masse seperat......jo wenn du fertig bist hau neue kabel rein, denn normal anschliesen is da eh nich möglich...... Zitieren Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.Cum diabolus regit, omnia licent Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Georg Geschrieben: 28. Juni 2006 #6 Meldung Teilen Geschrieben: 28. Juni 2006 BMW hat beim E30 noch die "Sparverdrahtung" der LS gemacht, die früher üblich war.Die Masse der LS ist mit dem Minus zusammen.Moderne Radios vertragen das nicht unbedingt.Evtl. kann man sich Abhilfe schaffen indem man das Gehäuse des Radios auch mit drauf legt. Georg Zitieren Auch ich gehe mit der Zeit und fahre E-Autos: E30, E31 und E46! Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs außer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Mathes318iA Geschrieben: 28. Juni 2006 #7 Meldung Teilen Geschrieben: 28. Juni 2006 teilweise wurde auch die masse der karosse als minus genutzt. ICH würd den ganzen krempel stilllegen und neu kabel ziehn. zuhause die boxen hängt ihr ja auch nich an klingeldraht, oder??? Zitieren grussder "nörgelnde supertrucker" (zitat ende) Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
TDCIAndre Geschrieben: 28. Juni 2006 Autor #8 Meldung Teilen Geschrieben: 28. Juni 2006 das radio ist mir erstmal egal is nur ein noname teil was im scorpio drin war (cd-laufwerk geht eh nicht mehr) später wenn mein alpine 9855r und der rest meiner anlage ausm focus reinbaue muss ich eh strippen ziehen (vom verstärker zu den lsp) dann hat sich das auch erledigt Zitieren http://images.spritmonitor.de/307124.png Kurze Puller AG Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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