Wie heiß werden eure E30?

[eivissa]

Meiner macht mir heute schon die zweite fahrt sorgen. Zeiger geht hoch bis zu dieser stellung obwohl genügend kühlwasser drin ist und er scheint auch keins zu verlieren. Is es bedenklich, was sollte ich noch checken? http://img428.imageshack.us/img428/5209/hilfe7hc.jpg

[*Sascha*]

Also meiner geht bis knapp in die Mitte und ganz ganz selten mal 2-3 breiten drüber (Stadtverkehr mag er ja *kicher*) Schau doch einfach mal nach wieviel drin is und nimm am besten immer mal vorsichtshalber ne Flasche mit *hab ich auch seid ich VW Bus fuhr)

[Schumuckl]

wenn ich lange auf der autobahn fahre, ich meine schnell, geht meine nazeige auch so hoch. Mein Dealer meinte ist nicht schlimm solange er nicht noch höher geht. So ist es nun schon solange ich die gurke habe

[Stefan-E30]

also meine war immer mitte..... ganz selten mal drüber... da wars dann verflucht warm drausen.....

allerdings wenn ihm was net passt war meiner auch mal im roten.....

 

das was du da hast is noch ok... wenns ganz rechts is hast n problem...

[*Sascha*]

--------hatte es mal ganz rechts nach der ersten Fahrt mit 180 und als mir der Keilriemen nen abflug gemacht hat *gg* Man gut das er das überlebt hat

[BehindTM]

also meiner bleibt immer kurz vor der mitte und geht eher selten mal genau in die mitte, aba drüber glaub ich war der noch nie

[Spooky-Ela 318i]

Meiner hängt ständig über Mitte, egal ob Sommer oder Winter:motz:

Jetzt im Sommer geht er auch gerne mal richtung rot wenn ich mal auf die AB fahre, da könnt ich:kotz:

[YvesCH]

meiner geht etwa 3 Striche vor die Mitte. Auch wenn ich mal zügig unterwegs bin.

[Jochen318iC]

mit der Anzeige bist du auf jeden Fall noch im grünen Bereich!

Kühlflüssigkeit aber im kalten Zustand überprüfen; am Ausgleichsbehälter steht ja auch am Strich "cool"!

Vielleicht ist die Visco-Kupplung vom Lüfter am Aufgeben?

Bei mir gewegt sich der Zeiger auch immer (im Sommer) zwischen 12 Uhr und 1 Uhr; bei Stau o.ä. geht er auch mal noch weiter auf rechts, aber nie in den roten Bereich. Laut Betriebsanleitung von BMW ist dies auch völlig normal.

Halt immer einen Blick drauf werfen

Gruß Jochen

[e30marius]

also meiner (325i cab vfl) is immer zwei zweiger breit nach dem ersten strich....

bei meinem vater (320i cab bfl) is der immer zwei zeiger breit nach dem mittelstrich...

aber denke mal deiner wenn er nicht höher geht auch noch okay.

hast du mal die platine gecheckt?

kann sein das die spinnt...

[JJ]

ca mitte der anzeige, höher war er nur wenn ich schlecht entlüftet hab. passiert mir nicht wieder!

[Zenger325touring]

Jep entlüfte noch mal ich bring meinen nicht über Mitte ! Immer eher gegen Viertel

[*Sascha*]

----nachdem ich nun die weissen Tachoscheiben drin habe bleibt er sogar auf der Mitte wenn er Afterkalt ist *lach*

Ela das mach ich NIE wieder mir sone kacke zu kaufen und ein bauen zu lassen *lach*

[eickzone]

@ela, denk mal dein Messinstrument zeigt einfach zu viel an...

 

man sollte evtl mal die temperaturanzeige mittels widerstand überprüfen ob sie richtig anzeigt(weis den widerstand nicht, bei einen bestimmten W. zeigt muss der zeiger genau mitte stehen). Oder halt ob der Zeiger mittig steht bei normaler Betriebstemperatur.

 

 

 

Wenn Visco funktioniert hört man ein starkes Staubsaugergeräusch beim losfahren an einer Ampel(motor muss natürlich warm sein und heiß draußen)

 

Entlüften ist a und o sowie ordendlich Frostschutz drinne.

 

Beim mir ist der Zeiger noch nie auf den dritten strich gegangen, nur bis zur mitte von 2 und 3 wenn überhaupt(20min Vollgas auf der Ab oder city)

Ölkühler hat auch Vorteil, sowie etwas mehr öl in der ölwanne.

[eivissa]

schaut so aus dass das problem eine kurz vor dem reissen stehender keilriemen ist der über lichtmaschine und wapu läuft. Denke er treibt die wapu nich mehr anständig an und somit wird der motor wärmer als sonst. Lasse mir grade einen von atu mitbringen, hoffentlich geben die meinem kumpel das richtige maß mit. Damit weiter rumzufahren is mir nich so recht.

[Sobi]

Hi

Meiner geht im Sommmer bei Stadtverkehr/Stau bis kurz über Mitte, aber max 2-3 Zeigerbreiten, den nächsten Strich hat er noch nie erreicht.

Sobi

[Spooky-Ela 318i]

@ela, denk mal dein Messinstrument zeigt einfach zu viel an...

 

man sollte evtl mal die temperaturanzeige mittels widerstand überprüfen ob sie richtig anzeigt(weis den widerstand nicht, bei einen bestimmten W. zeigt muss der zeiger genau mitte stehen). Oder halt ob der Zeiger mittig steht bei normaler Betriebstemperatur.

 

 

 

Wenn Visco funktioniert hört man ein starkes Staubsaugergeräusch beim losfahren an einer Ampel(motor muss natürlich warm sein und heiß draußen)

 

Entlüften ist a und o sowie ordendlich Frostschutz drinne.

 

Beim mir ist der Zeiger noch nie auf den dritten strich gegangen, nur bis zur mitte von 2 und 3 wenn überhaupt(20min Vollgas auf der Ab oder city)

Ölkühler hat auch Vorteil, sowie etwas mehr öl in der ölwanne.

 

Ich denk eh das mein Kombiinstrument ne Macke hat, wenn ich den Schlüssel anziehe schnickt der Zeiger vom DZM auf 1000 und die Verbrauchsanzeige auf Mitte.

 

@Sascha: ich würd dem Typ mal auf die Glocke hauen von dem Du die Tachoscheiben hast

[eivissa]

so neuer riemen is drauf und gleich mal ne runde drehen und schön warm fahren...denke das problem ist gelöst, aber wird sich ja zeigen. Der alte riemen war jedenfalls richtig zerfetzt

[Patrick325ic]

also bei meinem 4 Zylinder geht er bis auf den ersten Strich (STop and Go Verkehr seit neustem wird er heißer)

bei meinem 6 Zylinder steht er immer in der mitte.

[HarroQ]

Bei mir ist er während des Fahres auf den 1. Strich. Im Sommer im Stau geht ca. 2 Nadelbreiten über die Mitte. So ist das bei mir seit Anfang an (14 Jahre), scheint also ok zu sein.

[eivissa]

so eben bißchen gedreht, egal was ich mache, die mitte erreicht er gar nicht und es ist wirklich heiß draussen :) denke das problem wäre dann gelöst.

[Alex325iMtechII]

So wie auf deinem Bild sahs heute bei mir auch aus nach 40 min Autobahnfahrt bei knapp 30 Grad draussen. Sobald ich wieder Landstrasse fahre und knapp 100 - 120 senkt die Temp wieder auf den 1 Strich , also würd ich auch sagen normal.

 

grüße

Alex

[e30 convertibel]

Also Leute vergesst mal alle diese Tipps.

 

1. Die Temperaturanzeige ist ein reines "Schätzeisen", welche nach erstmaligem Erreichen einer bestimmten Temperatur elektronisch "festgehalten" wird und erst kurz vor Überhitzung also bei extremem Temperaturanstieg wieder freigegeben wird, damit der Fahrer/in noch Zeit zum rechtzeitigen Abstellen hat!

2. Sind offensichtlich unterschiedliche Thermostate im E30 verbaut (88° Öffnungsbeginn von Fa. Wahler und 80° Öffnungsbeginn von Fa. Behr).

 

Könnt mir ruhig glauben, arbeite seit 6 Jahren in diesem Bereich.

Weitere Infos findet Ihr in meinem Beitrag bei Motor-Talk.

[Jochen318iC]

was scheinbar dort auch nicht so geglaubt wird! So viel Elektronik hatte der e30 doch gar nicht und dann kann ich auch nicht nachvollziehen, warum der Zeiger erst mal zurück geht, wenn ich die Heizung voll aufdrehe.

Gruß Jochen

[DieGruft]

dann kann ich auch nicht nachvollziehen, warum der Zeiger erst mal zurück geht, wenn ich die Heizung voll aufdrehe.

 

ganz einfach, weil dann das warme wasser in den heizungskreislauf kommt oder so, und dann halt durch die heizung die hitze abgeleitet wird.

Deswegen lässt man die heizung auch im winter erstmal aus und fährt den motor warm, danach erst heizung anmachen, geht schneller als wenn man sofort heizung an macht...