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Heckschürzenanpassung für Auspuff?


mTw-Marco
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Hallo,

 

habe ein E30 Cabrio und habe mir dafür nun einen neuen Sport-ESD gegönnt (Doppelrohr). Nun passen die 2 Rohre natürlich nicht ganz durch die ausgeschnittene Öffnung der Serienheckschürze.

 

Wie (und mit was) schneid ich da am besten ein Stück raus? Und muss ich da die angeschnittenen Stellen irgendwie wieder versiegeln, weil das rostet es doch dann, oder?

 

Danke schonmal!

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schau mal in den thread "sportauspuff" rein. da hatten wir's auch schon davon...

Gruß Wolfgang

"Der Andersdenkende ist kein Idiot, er hat sich eben eine andere Wirklichkeit konstruiert" -- Paul Watzlawick --

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Mit ner Stichsäge mit Metallblatt ca 3-5mm kleiner ausschneiden und dann mit Aluhammer und Gegenhalter die Kante umlegen, dann sieht's aus wie original. Dann muß aber wahrscheinlich beilackiert werden!

Gruß Michael

 

Zitat

Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been turned off. Sorry for inconvenience!

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sigpic_04JUL2024_002.jpg

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klappt das mit dem umlegen wirklich? schliesslich ist die untere kante nach unten weggebogen...

 

meinst man kriegt mit der stichsaege auch ne rundung hin? waer natuerlich schoener, wenn's wirklich aussieht wie der ausschnitt am 6zyl.

lackieren sollte man das eh wieder, weil ja sonst rostet. ist ja auch nur im schwarzen bereich, da kann man gut mit steinschlagschutz ueberlackieren.

Gruß Wolfgang

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also ich hab bei meinem 4er die gleiche Aussparung an der Heckschürze wie beim 6er.

Die abgewinkelten Rohre passen ohne weiteres drunter. Der Einender sieht deswegen schon ziemlich verloren aus icon8.gif wenn man nicht ein 120er Rohr anschweißt.

2 x 76 ist so das Maß, um die Aussparung optisch auszufüllen.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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Auf diesem Bild sehen wir

1. Eine Schablone

2. Ein Energiegetränk

3. Barddek mit die Flex

 

:daumen:

 

http://home.arcor.de/frenzor/318/umbau_mortale/auspuff3.JPG

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doddal bruddal

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@jochen: warum hast du denn die breite aussparung? wegen m-tech? @para: sieht cool aus :D

Gruß Wolfgang

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ja, könnte sein, dass wegen M-Tech die Aussparung so groß wie beim 6er ist. Ich hab jedenfalls nichts dran geändert und es sieht auch nicht so aus, als wenn der Vorbesitzer Hand bzw. Säge angesetzt hätte.

Mit meinem Standard-ESD muss ich mich ja fast icon9.gif schämen; so mickrig wie das von Rost zersetzte Rohr da aussieht.

Gruß Jochen

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na, da kannst ja was dagegen tun ;-)

Gruß Wolfgang

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ja klar; aber das so richtig super passende Stück hab ich noch nicht gefunden.

Vor allem müsste ich das auch bei der Hand haben und/oder erst mal richtig dranhalten, um zu sehen, wie es dann eigentlich wirkt.

Sonst ist die Enttäuschung von der Optik wieder groß.

Gruß Jochen

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ich hatte da jetzt an ein anschweissrohr (oder zwei) gedacht.

oder, ganz stilecht, die originalblende von bmw.

Gruß Wolfgang

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was denn? Von BMW gibt´s eine originale Blende dafür?

Für den alten M40 oder ist das so was "universal"?

Hast Du ein Bildchen davon?

Gruß Jochen

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es gab von bmw auspuffrohrblenden verchromt. sind auch jetzt noch im etk, ob die noch verfuegbar sind weiss ich nicht.

sind natuerlich nicht arg viel dicker als das originalrohr...aber eben dafuer ein originalteil und kein baumarktschrott.

 

musst halt mal anfragen...

 

gruss wolfgang

Gruß Wolfgang

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ich glaube mich zu erinnern; für den Touring meiner Ex-Gattin hab ich mal so eine Doppelrohrblende besorgt, um den Rost an den Endrohren zu kaschieren.

Na ja, ist immerhin 15 Jahre her und da lässt das Gedächtnis etwas nach.

icon12.gif Doppelrohr am M40 wäre halt dann ein "Blindrohr" zusätzlich; die Befestigung war eh beim M20 nur an dem linken Rohr.

Gruß Jochen

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