Tipps zu Cabriokauf

[IngoMA]

Hab mich nun endlich entschieden ein Cabrio zu kaufen!

Ich fahre seit 12 Jahren den treusten E30 den es gibt, nun soll ein Cabrio dazu.

 

Ich suche eins BJ `90-`93, max. 125.000km, unverbastelt!!!, mauritiusblau, graues Leder, soweit bin ich mir sicher.

 

Worauf sollte man grundsätzlich achten?

Vor-/Nachteile manuelles oder elektrisches Verdeck?

Schaltung oder Automatik?

318, 320, 325? Es geht mir weniger um die Power als um die Laufkultur.

 

Es gibt bestimmt so viele Meinungen wie Autos, bin trotzdem über jeden Hinweis dankbar!

[Mr.Cabrio]

hi,

also zum verdeck, wenn du die möglichkeit hast nimm ein manuelles, is auf jedenfall besser...wenn dir das elektrische kaputt geht (was es bestimmt tut) dann kostet das gleich nen haufen geld und schneller is es auch net.

schaltung macht mehr spaß...wobei automatik normal motorschonender ist...

worauf man achten sollte....also schwachstelle nsidn bei mcabrio die gleichen wie am normalen e30... lwr is normal kaputt....querlenker sind oft fertig...besonders bei tiefergelegten cabrios is oft die karosserie weich...rost hinten unetr der kennzeichenblende....schweller... beim m40 zahnriemen..nocke oft eingelaufen....hydros klappern usw.

[e30marius]

Also die beste Laufruhe hat meiner Meinung nach ganz klar der 320i...

 

ist aber nen sehr durstiger und fürs Cabrio etwas zu schwachbrüstig Motor

[toschu]

Schaust Du hier:

 

http://e30-talk.com/do-yourself/8174-kaufberatung-cabrio.html?highlight=Kaufberatung+Cabrio

[Patrick325ic]

Also ich würde klar zum 6 Zylinder tendieren, da man beim cabrio viel vom auto hört und die 6 zylinder auch im Serienzustand schon sehr gut klingen. jedoch würde ich mir halt meine gedanken in der hinsicht machen, ob ein 320i oder 325i, die vom verbrauch her gleich sind. also ich hab bis jetzt ein cabrio mit manuellem und 2 mit el. verdeck gehabt. das el. bedarf mehr an plege/ wartung, aber auf der anderen seite ist es halt auch angenehm, wenn man ned ständig um das ganze auto herumhuschen muß und man einfach nur drin sitzt und auf einen knopf drückt.

Solltest du ein ruhiger Fahrer sein, dann denke ich, das ein 325i mit automatik genau das richtige währe.

[Timo_79]

Ich habe dir gerade per Mail geantwortet.

Am Besten fährst Du mal einige Wagen zur Probe so kannst Du dir selber eine Meinung bilden. Ich war lange auf der Suche nach einem 325i, nun allerdings ist es ein 320iC geworden. Entscheiden war am Ende der Zustand des Cabrios und nicht ob großer oder kleiner Sechszylinder. Im Cabrio würde ich immer zum Schalter raten außer Du bist überzeugter Automatik-Fahrer. Wenn Automatik dann 325i!

Nach Studium der Kaufberatung wirst Du feststellen dass die VFL-Modelle immer noch eine Empfehlung sind. Die Erfahrungen hier im Forum und bei meiner Suche haben gezeigt daß die NFL-Modelle eher zum Rost neigen. Aber am Ende alles eine Sache der Pflege durch die Vorbesitzer.

Viel Glück bei der Suche!

[touringDani]

Nach Studium der Kaufberatung wirst Du feststellen dass die VFL-Modelle immer noch eine Empfehlung sind. Die Erfahrungen hier im Forum und bei meiner Suche haben gezeigt daß die NFL-Modelle eher zum Rost neigen./quote]

 

Hinzukommend: Meiner Meinung nach haben die VFL-Cabrios die eindeutig bessere Optik.

[Timo_79]

Aaaaah...

Da habe ich ja einen uralten Thread ausgegraben Ingo hat ja mittlerweile ein Cabrio, ich bin hier nur durch die Suchfunktion drauf gestossen und dachte er wäre neu hier. Ich glaub nu werd ich mal Morgen ruft die Arbeit

[cabbiman]

hättest arzt werden sollen ;)

 

aber evlt gehts noch nem anderen genauso und ihm wird so geholfen *G*

 

heute ists ja eh so, das weder ausstattung und motor wichtig sind --> der zustand ist das entscheidende... und lieber m40 raus und m50 rein als 4m² blech einschweissen

 

gruß cabbiman