Bremsen sollen still sein

[loki]

Mich nervts gewalltig! Bei jedem Bremsen quietschen meine Bremsen sehr hoch. Das REGT AUF. Wie kann ich das abstellen?

[NULLZWOtii]

Kupferpaste zwischen Kolben und Belagrückseite!

[loki]

Ok! Und warum fängt das Lenkrad bei 120 - 80 km/h zum flattern an? Weiß das auch wer?!

[NULLZWOtii]

Vorderräder unwuchtig?

[E30Azev-M]

Ok! Und warum fängt das Lenkrad bei 120 - 80 km/h zum flattern an? Weiß das auch wer?!

 

 

meinst du beim bremsen?

dann sind die bremsscheiben krumm...

 

sonst: unwucht vorderräder...!

[loki]

Ja beim Bremsen!

 

Räder glaub ich fast nicht weil die sind Sommer letztes Jahr frisch draufgekommen (Neubereifung) und auch gewuchtet worden. Bremsen sind vor 2 Jahren komplett neue Scheiben und Beläge drauf gekommen. Allerdings aus´m Zubehör - nicht bei BMW bestellt. Kann das was ausmachen?

[Kasi]

Wenns billige warn, dann verziehen die sich schon mal. Also JA das macht was aus

[NULLZWOtii]

Ja, wenn's beim Bremsen ist, sind wohl die Scheiben krumm. Zubehör kann man durchaus kaufen , wenn man auf namhafte Zulieferer achtet, No-Name ist meist Schrott...

[loki]

Mhm ja da war ich noch nicht so klug wie jetzt .

 

kann man das optisch erkennen?

[bastelbert]

Wenn beim Bremsen nur das Lenkrad flattert und das Bremspedal ruhig ist, deutet das eher auf überholungsbedürftige Vorderradaufhängung hin. Bei krummen Bremsscheiben würdest du auch im Bremspedal was merken.

 

Optische Prüfung geht am einfachsten in dem du die Bremsscheibe auf eine Glasscheibe legst.

 

Gegen Bremsenquietschen hilft, wie schon geschrieben, Kupferpaste zwischen Klotz und Kolben.

Desweiteren kannst du die Kanten der Beläge mit einer Feile leicht anphasen.

[loki]

Das Pedal ist ruhig. Allerdings habe ich vor kurzem erst die Traggelenke (glaub ich das es das war) machen lassen. Dabei hat mir der Werkstatt Mensch glaub ich auch noch einige Gummis getauscht wenn ich mich richtig erinnere - müsste ich nachschauen. Danach war das flattern auch eigentlich weg - aber so nach und nach (ca. 1500 km - eher weniger) kams wieder und ist jetzt wieder relativ stark!

[Stefan-E30]

also ich hatte das auch und bei mir hatten die hinteren scheiben nen schuss weg..... hab neue drauf und gut war.....

quietschen..... naja da sind deine beläge wohl müll und verhärtet........

[loki]

Es sind bei mir auch definitv die forderen! Das quietschen wurde auch schlimmer. Kann aber nicht mit dem ruckeln zusammen hängen oder?

[bastelbert]

Glaub ich nicht. Klötze einfach mal rausnehmem, mit der Feile mal kurz über die Kanten, Kupferpaste hinter und gut ist.

 

Das einzige was noch sein könnte, das die Bremse klemmt. (sehr beliebte Krankheit bei E30) Dann wird sie heiß und qietscht auch irgendwann. Zerlegen mußt du auf alle Fälle, dann siehst du auch was Sache ist.

[Stefan-E30]

das ruckeln kann von hinten kommen, so war das auch bei mir...... das wackelt super klasse..... gut möglich das da ne unwucht drin is.....

und bremsbeläge mußt halt mal anschaun.....

[loki]

ja aber es ruckelt ja nicht am Pedal sondern am Lenkrad. Daher hab ich angenommen das von vorne kommt!

[cabbiman]

KEINE KUPFERPASTE NEHMEN!!!!!

 

dafür gibts anti-quietschpaste (bei bmw plastilupe... kost nen tütchen 65ct)...

kupferpaste is kelbrig wie hulle und hat schon bei vielen das abs außer funktion gesetzt...

 

gruß cabbiman

[NULLZWOtii]

KEINE KUPFERPASTE NEHMEN!!!!!

 

dafür gibts anti-quietschpaste (bei bmw plastilupe... kost nen tütchen 65ct)...

kupferpaste is kelbrig wie hulle und hat schon bei vielen das abs außer funktion gesetzt...

 

gruß cabbiman

 

 

Klebrig heiß gut anhaftend und das muß es auch, damit die Paste nicht nach drei Tagen weg ist. Ich setze sachgemäße (sparsame) Anwendung voraus. Nicht, daß einer ne halbe Tube draufklatscht, die sich dann natürlich verteilt. Kannst Du das mit dem ABS mal näher erklären? Hab zwar keins, aber so rein interessehalber?

Gruß Michael

[bastelbert]

Kann ich auch nicht ganz nachvollziehen, ich bearbeite alle Bremsen so (hatte bis jetzt 4 E30 mit ABS). Selbst wenn die Kolben mit den Bremssteinen verkleben sollten (was ich für ein Gerücht halte, nicht umsonst schmieren einige Zeitgenossen Kupferpaste auf die Radnaben:eek: um das Anbacken der Felgen zu verhindern), wie sollte das die Funktion beeinträchtigen?

[cabbiman]

bmw gibt vor, dass keine kupferpaste verwendet werden darf... und plastilupe erfüllt den gleichen zweck; warum sollte man das dann ned nehmen (es leitet halt nicht)

 

gruß cabbiman

[bastelbert]

Weil ich von dem braunen Zeug ne große Tube in der Garage habe?

[derGeier]

kupferpaste die sich mit bremsstaub vermischt schmiert überhaupt nicht mehr,

sondern ist nur noch so ne ekelhafte krümmellige kaugummi-masse.

schon nach einem halben jahr war bei mir die kupferpaste nicht mehr zu gebrauchen, seitdem benutze ich an der bremse nur noch plastilube.

das kriegt man wenigstens mit bremsenreiniger auch einfacher wieder runter.

mfg derGeier

[WolfManE30]

hab bis jetzt in jeder werkstatt auch nur die verwendung von plastilube gesehen...nie kupferpaste. wird schon nen grund haben, wenn bmw UND vw/audi das so macht.

 

lies dir doch mal das hier durch.

http://www.stoptech.com/languages/DE/tech_info/wp_warped_brakedisk.shtml

da steht viel nuetzliches ueber bremsen, bremsenflattern, etc drin. auch der mythos der verzogenen scheiben wird ausreichend erlaeutert.

bei mir war das ruetteln im lenkrad beim bremsen nach ordentlichem einbremsen wieder weg, obwohl's davor sehr unangenehm war.

 

gruss wolfgang

[bastelbert]

kupferpaste die sich mit bremsstaub vermischt schmiert überhaupt nicht mehr,

sondern ist nur noch so ne ekelhafte krümmellige kaugummi-masse.

schon nach einem halben jahr war bei mir die kupferpaste nicht mehr zu gebrauchen, seitdem benutze ich an der bremse nur noch plastilube.

das kriegt man wenigstens mit bremsenreiniger auch einfacher wieder runter.

mfg derGeier

 

 

Die Begründung klingt schon wesendlich einleuchtender.

[fortytwo]

Kupferpaste kann u.U. den Drehzahlsensor verwirren, allerdings nur wenn sie so dick draufgeschmiert wird dass sie da auch hinkommt. Die Induktion durch die Zähne auf dem Kranz wird natürlich verändert, wenn die Zwischenräume mit (leitender) Kupferpaste verschmiert sind.

 

Schlimmer ist, dass Aluminiumteile, z.b. Bremssattel, durch die Kupferpaste korrodieren, da sich eine elektrochem. Reaktion einstellt.

 

Betrifft meines Wissens nach aber nur neuere Autos, auch die Sensoren am e30 sind wohl nicht so empfindlich ... trotzdem schadet die Keramikpaste nicht, kostet auch etwas weniger als das Kupferzeug. Klebt aber mindestens genauso.

 

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