Verbrauchsfrage

[Kwin]

Nabend,

habe mal folgende Frage und zwar:

Ich fahr zurzeit ein Cabrio 318i Bj.92 und finde die Karre verbraucht sau viel.

Will demnächst nochma genau Buch darüber führen.

 

Nun meine Frage:

Wenn ich einen 2,5i M20 einbauen würde, würde ich dann einen niedrigeren Verbrauch haben, weil zum Beispiel der 1,8 Liter mit der CabrioMasse gut zu kämpfen hat oder vll sogar identischen Verbrauch?

 

mfg Kwin

[DieGruft]

Hallo, ich führe genau Buch über meine Tankungen, z.z liege ich mit meinem Cab 2,5L M20B25 bei 10,3 L auf 100 km!

Mein ex M40, 316i, nicht Cab, hab ich auf 9,6 L gefahren, also der 6 ender is fastr sparsamer

 

achja, ich fahre auch ab und zu gerne etwas schneller

mfg

[Stefan-E30]

Naja kommt drauf an was der M40 momentan verbraucht.....

 

also mein cousin fährt jetzt seit 2 monaten nen 325i Touring und er fährt eigentlich immer ganz normal und gemütlich......

der fährt den bock mit 8 oder 9 liter.... und naja das schluckt ein M40 auch....

 

wenn man den M20 tritt dann schluckt der natürlich mal seine 12 oder 13 liter aber das macht man ja nu nich oft.....

 

also im vergleich zum M40 find ich das sich ein 325 schon lohnt....

[Kwin]

Sowas dachte ich mir schon fast.

Na gut, danke für die Antworten.

 

mfg Kwin

[eickzone]

ich hab halt das gefühl das meiner zuviel saugt in relation zu anderen 325i...

 

hab über 10liter verbrauch und dat bei 50/50 Stadt/landstraße

 

Lamda neu

Kühltempneu

Zündkerzen 10tkm

Lufi 10tkm

 

kann dann nur an der kompression liegen oder?

 

Meine fahrweise: immer höchstmöglicher gang (im 3. bei 30 immer so 10Liter, 5. bei 70 so 6/7 liter)

[Stefan-E30]

naja zu untertourig is auch müll......... es sollte doch schon gut in der gesunden mitte liegen.... dann liegt der verbrauch am besten.....

[Kwin]

Hi,

wollte ja mal Buch führen und bin jetzt bei 11Liter im Durchschnitt.

Ich fahre morgens zur Schule 18km und dann wieder Heim, grob gesehen.

Und davon sind ca. 75% Landstraße drin.

 

Habe neuen Luftfilter: K&N Tauschfilter

 

Ne Idee. vll mal neue Kerzen (NGK) oder sonst was?

Weiß nicht wie alte die Kerzen sind, habe die seit letztem Jahr nicht gewechselt.Hmmmmm

 

mfg Kwin

[DieGruft]

um seine auto kosten zu überwachen bzw. buch zu führen kann ich http://www.sprit-monitor.de empfehlen.

 

da kann man seine eigenen tankungen/reperaturen eintragen und nach anderen benutzern suchen die das selbe auddo haben

[Stefan-E30]

öhm...... link funzt net grufti

[DieGruft]

ooops es ist http://www.spritmonitor.de

 

 

da sind auch meine e30 igs vertreten

[Kwin]

Da bin ich auch.

ID_Nr.139599

 

Ich glaube ich kaufe mir mal neue Kerzen.Soll ja bei manchen schon geholfen haben.

mfg Kwin

[loki]

Öhm bei der kurzen Strecke wird der ja nicht mal gescheit warm. Da ist es auch relativ normal dass der Verbrauch höher liegt würd ich mal so behaupten.

[jannis320iM20]

sachen die den verbauch erhöhen:

kurzstrecke(zb 18km einfach)

schlechte zündkerzen, luftfilter, verteilerkappe und finger

defekte lambdasonde, druckregler

eingelaufenen nockenwelle

verjubelte kolbenringe, verkokte brennräume, ventilsitze

nachlassende spannfeder im lmm!

defekter kühlmitteltemp sensor und andere

 

wenn du das gecheckt hast, kannste dir immer noch überlegen nen 2,5l zu kaufen und einzubaun. an dem musst du dann die ganze liste auch abarbeiten. hohe verbräuche entstehen nicht durch ach so schlechte motoren sondern schlechter wartung und pflege.

[Para]

M40 10.5

M20 10.3

 

kann man ne menge rein interpretieren wie oben schon gesagt aber ich bin zufrieden...

[jannis320iM20]

was fürn m20?

meinen 2l hab ich vor der überholung bei ca 15l im schnitt bewegt, danach mit 8-10. 10 bei gleicher fahrweise wie mit 16l vorher. spitzenverbauch lag mal bei 21l bei knapp über 100km.

[BlackDevil@325i]

hab nen 2,7 liter eta umbau und brauch min. 15 liter

[degrees]

m30: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/116847.html

[Zenger325touring]

11 Liter beim 2.7er nach Variante 3

[jannis320iM20]

was fährst dun fürn eprom, welche verdichtung?

 

 

aber die ganzen vergleichswerte nützen ihm recht wenig. wird sicher an den dingen liegen die ich aufgezählt habe(zugegebenermaßen nicht an allen)

[Joe325iC]

M20: 12,3 ltr, Cab mit allem Schnickschnack und Automatic, Kurzstrecke.

M40: 9,5 ltr, Kurzstrecke.

 

generall: Wenns bei uns kalt ist, dann brauchen beide ca 20 % mehr Sprit, kurze Strecken und sehr bergig.

 

Noch mal: bei durchschnittlich 90 km/h auf der topfebenen Landstraße lieg ich mitm Cab bei unter 10 Liter. Aber ich muß morgens und abends mit dem kalten Mototr ne ganz herbe Berg und Talbahn machen. Das zehrt...

[Raketen-Matze]

Tja Leute da ist die Verbrauchsanzeige die die meisten von euch nicht mögen wieder sehr sinnvoll. Weil da sieht man genau wie sich auch die kleinsten Gaspedalveränderungen auswirken auf den Spritverbrauch. Wenn ich im 3. durch die Ortschaft fahr bei 60 laut Tacho brauch er mal locker 2-3 Liter mehr als im 4. Wenn es aber (schon leicht) bergauf geht und er im vierten stärker unter Last ist dann brauch er wieder mehr als im Dritten. Also nicht nur nach Drehzahl gehen auch die Last ist entscheident. Die Verbrauchsanzeige ist schon sehr sinnvoll.

 

Nebenbei brauch mein 325i Coupé äh ich mein 2 Türer etwa 9-9,5 Liter bei normaler Fahrt mit en bisl Spaß. Mein Touring braucht eigentlich immer 9,5. Liegt wahrscheinlich am kürzeren Diff-wobei die Karren im Winter ja immer mehr brauchen. Das beste was ich geschafft habe sind 8 Liter mit 2 Türer - aber das war wirklich gefahren wie ein Opa und immer auf die Verbrauchsanzeige schauend;-)

 

PS: 18 km sind lange keine Kurzstrecke mehr-da dürfte er nicht soviel verbrauchen. Ich hab einen Arbeitsweg von ca. 22 km.

 

Gruss Matthias

[DieGruft]

Tja Leute da ist die Verbrauchsanzeige die die meisten von euch nicht mögen wieder sehr sinnvoll

 

 

Das is doch das beste was sich bmw hat einfallen lassen. ICh finde das cockpit von dem e30 einfach nur vorbildldich und da kann kein anderes cockpit mithalten! Für mich ist die momentananzeige fast ein grund mein m3 tacho gegen ein originales zu tauschen....

[the_alien]

Wenn ich im 3. durch die Ortschaft fahr bei 60 laut Tacho brauch er mal locker 2-3 Liter mehr als im 4. Wenn es aber (schon leicht) bergauf geht und er im vierten stärker unter Last ist dann brauch er wieder mehr als im Dritten. Also nicht nur nach Drehzahl gehen auch die Last ist entscheident. Die Verbrauchsanzeige ist schon sehr sinnvoll.

Dann probier mal den 5. Gang auf ebener Strecke oder leichtem Bergab. Dann sinkt der Verbrauch nochmal um 1-3 Liter ;)

[NULLZWOtii]

...... mein m3 tacho gegen ein originales zu tauschen....

 

sag einfach Bescheid, wenn's soweit ist!

[WolfManE30]

dass es verbrauchsschwankungen gibt ist doch ganz normal bei dem alter...

an jedem ist was anderes ein bisschen ausgeleiert.

 

ich bin mit meinen 9,4l mitm m40 im schweren cabrio sehr zufrieden und ich fahr zu 80% kurzstrecken von 5km und weniger. auf der autobahn sinds dann schon 8l.

ist zwar immer noch ne menge sprit und im sprit/leistungs-verhaeltnis ist der m20b25 sicher vorteilhafter, aber ich hab nunmal nen m40 und keinen m20, deswegen reg ich mich ueber den vergleich erst gar nicht auf.

dafuer ist mein cab in der versicherung und steuer guenstiger als der 325iC.

 

wenn man jetzt jedes verschleissteil austauscht, ist man schnell ne menge geld und zeit los. da geb ich mich erstmal mit meinem verbrauch zufrieden.

fuer das geld einer motorrevision kann ich ne ganze weile lang nen halben liter mehr verbrauchen