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M-Technik Fahrwerk


loki
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Na wat denn?

Ich finde das geht noch. Das sind 50 T€uros pro Feder!

Soll ich dir mal sagen, was Stossdämpfer für einen e39 kosten? Danach poppst Du nie wieder deine Frau im Kombi!

 

schau dir mal die preise vom e60 fahrwerk an...so mit hoehenregulierung und allem (aber das gabs ja glaub sogar schon im e39).

aber auch schon fuer'n e30 wollen die ja sattes geld fuer die daempfer haben...

 

wegen 50 euro pro feder wuerd ich echt nicht so nen aufstand machen...

Gruß Wolfgang

"Der Andersdenkende ist kein Idiot, er hat sich eben eine andere Wirklichkeit konstruiert" -- Paul Watzlawick --

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wegen 50 euro pro feder wuerd ich echt nicht so nen aufstand machen...

Jaahaa, wenn es die Federn denn einzeln gäbe. Es gibt, laut BMW die Federn nicht einzeln. Man bekommt nur alle 4.

Viele Grüße,

 

Henning

 

E39 520d Touring http://www.spritmonitor.de/image_105005_5.png

E30 325i Cabrio http://www.spritmonitor.de/image_115489_5.png

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und die lassen nicht mit sich reden?

kann ich mir kaum vorstellen, dass man das komplette fahrwerk tauschen muss, wenn einem hinten einer reingefahren ist...oder?

 

zumindest vorne/hinten sollte man doch irgendwie getrennt bekommen koennen.

Gruß Wolfgang

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und die lassen nicht mit sich reden?

kann ich mir kaum vorstellen, dass man das komplette fahrwerk tauschen muss, wenn einem hinten einer reingefahren ist...oder?

Äh, das verstehe ich jetzt nicht?

 

Macht auch nichts. Beim e30 tausche ich nur die Federn, an die vorderen gehe ich nicht bei. Laut Teiletresen gibt es nur alle vier zusammen und nicht in zweier Pack (VA/HA).

Beim e39 lasse ich die Stossdämpfer machen, weil die nach 170.000km einfach hin sind und der Wagen mal wieder gewaschen werden muss.

Viele Grüße,

 

Henning

 

E39 520d Touring http://www.spritmonitor.de/image_105005_5.png

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das mein ich doch. es kann ja nicht sein, dass die einem nur 4 federn verkaufen.

ist ja logisch, dass es die nicht einzeln gibt, weil es eh schwachsinn waere nur eine seite zu tauschen, aber wengistens va/ha sollte es getrennt geben. angenommen jemand baut nen unfall und faehrt dir aufs hinterrad drauf. wenn jetzt deshalb die feder beschaedigt ist, kann ich mir kaum vorstellen, dass man auch die vorderen tauschen muss.

Gruß Wolfgang

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Man lernt nie aus. Nachdem ich jetzt weiss, dass man Federn aus anderen Modellen nicht einbauen sollte, musste ich heute erfahren, dass es auch von der Ausstattung abhängt.

Mal eben Federn am Telefon bestellen is nich! Der Teilefutzi wollte die Fahrgestellnummer haben, um dann die passenden Federn ent. der Ausstattung zu bestellen.

 

Kann es sein, dass der keinen Bock hatte!

Viele Grüße,

 

Henning

 

E39 520d Touring http://www.spritmonitor.de/image_105005_5.png

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Glaub ich nicht! Klima z.B. macht auch wieder nen Unterschied!

 

Zitat

Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been turned off. Sorry for inconvenience!

Meine Homepage: ** nullzwotii.de  **      

     *** Ein ///M sagt mehr als tausend Worte ...***

Suche: Batterieträger Original BMW Ersatzteil, Motorhaube malachit, gut erhalten, Großraum KÖLN

sigpic_04JUL2024_002.jpg

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Und was wenn das Auto mal keine hatte - aber einer von uns Wahnsinnigen hier eine Verbaut hat? :-o

Dann stimmts wieder nicht :D

:rot: Ich sag nur so viel: Ball is rund, Spiel dauert 90 Minuten. So viel is schon mal klar - alles andere is bloß Theorie :rot:

 

 

http://images.spritmonitor.de/139772.png e30 325i Cabrio

 

 

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Sooo, kleine Preiskorrektur: 217€ nur die Federn für die HA. :kotz:

Viele Grüße,

 

Henning

 

E39 520d Touring http://www.spritmonitor.de/image_105005_5.png

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gibts da wirklich unterschiedliche federn fuer verschiedene ausstattungsvarianten? das kann ich mir vom produktionsaufwand her kaum vorstellen...

als naechstes gibts dann verschiedene federvarianten fuer autokaeufer mit unterschiedlichem koerpergewicht :D (was bei manchen echt angebracht waer ;-)).

 

fahrgestellnummer wollen die doch beim bestellen immer haben um auf nummer sicher zu gehen. vielleicht wars ihm ja einfach zu bloed im etk rumzuwuehlen nach den richtigen federn... da kommt er mit fahrgestellnummer leichter bei.

ich werd mal am we im etk schauen, ob es verschiedene federn fuers auto gibt, wenn man nur die manuelle autoauswahl macht und keine fahrgestellnummer eingibt... das interessiert mich jetzt :D

 

der preis ist auch recht happig. allerdings zahlt man fuer gute sportfedern auch nicht arg viel weniger (und nein, von den ebay federn fuer 100 euro halt ich absolut nix... sogar von herstellern wie weitec hoert man ja fast nur schlechtes).

 

gruss wolfgang

Gruß Wolfgang

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Hi Wolfgang,

die suche im ETK kannst dir sparen, hatte ich schon hinter mir, incl Telefonat mit meinem

"Teilefuzzi", du bekommst die Federn nur Fahrzeugspezifisch geliefert.

Wozu denkst du, dass die M-Tech Federn verschiedene und absolut verwirrende Farbkenzeichnungen aufweisen?

Warum gibts verschiedene Federlängen? und in welchem zusammenhang

stehen diese mit der Sonderausstattung und Farbcodierung?

Ich hatte mal versucht nen Thread über M-Tech Federn anzuleiern, aber das

is wohl ein Fass ohne Boden.

 

 

Gruß, Tom

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Aber was machen die dann, wenn das Fahrzeug kein M-Technik Fahrwerk ab Werk hatte (wie es bei mir der Fall ist)?

 

Streichhölzer ziehen? :D

 

Aufjedenfall haben die mir jetzt ein Paar Federn bestellt und der TüV kann kommen.

Viele Grüße,

 

Henning

 

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wahrscheinlich sinds eh nur unterschiede aufm papier ;-)

so besonders gross koennen die allerdings wirklich nicht sein... schliesslich wird bei sportfahrwerken auch kein trara darum gemacht ob das fzg klima hat oder nicht. trotzdem kriegen die tuev-zulassung...

 

hab auch noch niemand gehoert, der gesagt hat, dass sein auto total scheisse faehrt weil er klimaanlage hat und seine federn nicht dazu passen. :D

Gruß Wolfgang

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warum nicht einfach mal in die Papiere gucken?

 

Unter Höhe

1350

ist ein M-Fahrwerk verbaut.

 

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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