probleme beim starten...

[vikkiv]

tag zusammen!

habe da so ein problemchen und zwar

wenn ich meine karre morgen früh(ca. 4:50)starten will ,tut er sich sehr schwer da muss ich mehrmals drehen lassen mit etwas gas....und dann kommen sie einer nach dem anderen dann leicht gas geben und los gehts...zur :vw: arbeit

man hat beim starten das gefühl der hebt ab--schon beunruhigend:watch:

nun das merkwürdige ist dass er über die nacht so schlecht anspringt

dazu muss ich sagen dass voher sobald ich den schlössel aus der tasche zog

....wollte er schon von alleine anspringen...in dem sinne

auf dauer ist dieser zustand nicht annehmbar!

woran kann es wohl liegen???

meine vermutung zuerst:billig sprit getankt(leider war ich mal gezwungen)

ein gefrässiger mader :habe aber keine bissspuren gefunden

feuchtigkeit gezogen :von einem tag auf den anderen...???könnte sein?oder?

ölwechsel steht dringend bevor :ca 10.000km aber deswegen?

ein paar kerzen haben sich verabschiedet:ca 10.000km könnte sein?

sobald das wetter bei uns besser wird gehe da bei und prüfe sie!

kann ich mir aber ehrlich nicht vorstellen denn es sind keine billig teile

...nun hat jemand einen tip oder ähnl.

gruss

vikkiv

[NordLicht]

das kann mal wieder fast alles sein.

morgens lange orgeln evtl feuchtigkeit oder undichte esv. musst du vor antritt der heimfahrt auch lange orgeln?

ich wuerde erstmal kerzen tauschen und alle wichtigen e-sachen checken. kabelstecker (zb unter ansaugspinne), verteiler usw. evtl mal den benzinfilter wechseln.

 

zu deutsch gesagt. erstmal grund reinbringen und dann genauer pruefen.

[NULLZWOtii]

Klingt irgendwie nach nachtropfenden Einspritzventilen!

Gruß Michael

[Poppy2]

Also bei mir halten die Kerzen z.B kaum 10000 km da ich oft Kurzstrecke fahre,würde auch erstmal alles durchgucken was mit dem Zünfunken zusammenhängt,dann kannst das schon einmal ausschließen.

[vikkiv]

@NordLicht

 

ja muss ich auch lange orgeln dh.nach 8std.working macht er das auch

habe jetzt den tank fast leergefahren und anschl.aral angesteuert und gfür einen 20-er das beste gezapft:saufen: (OZ100) und ich muss sagen der springt etwas besser an

ist aber nich so wie er vorher ansprang!

nun am we.wechsle ich mal die kerzen

dann melde ich mal

danke

vikkiv

[E30Azev-M]

Klingt irgendwie nach nachtropfenden Einspritzventilen!

Gruß Michael

 

JUPP; hat meiner auch!

[vikkiv]

Klingt irgendwie nach nachtropfenden Einspritzventilen!

Gruß Michael

 

also kerzen waren es nicht und zündkabel auch nicht(beides gewechselt)

@NULLZWOTII WIE WAR DAS MIT DEN NACHTROPFENDEN VENTILEN...HABE ICH DOCH GLATT VERGESSEN8-/

[totti]

Da pinkeln die ESV in den Brennraum. Zum einen verfetten sie dann die Zylinder, zum anderen geht der Systemdruck der ESV flöten...

[vikkiv]

...dh wenn es so wäre----dann neue ESV?

denn es stinkt verdächtig nach sprit wenn er startet

daher vermute ich dass es doch die ESV sind

wie kann man es überprüfen und was kosten die denn?

gruss vikkiv