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Tacho zeigt zu viel an


Tom65
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Hy,

 

nachdem ich die erste längere Fahrt mit meinem Cab hinter mich gebracht habe, :drive: musste ich feststellen, dass mein Tacho viel zu viel anzeigt. Er geht ca 14 km/h vor. (gegenüber dem Navi)

 

Das ist mir eindeutig zu viel.

Seltsamerweise zeigt der Drehzahlmesser meiner Meinung nach auch etwas viel an. Bei Tacho 185 ca 5500 Touren. Wenn dass stimmen würde müßte der Motor bei echten 187 (angegebene Höchstgeschwindigkeit) schon im roten Bereich sein.

 

Hat jemand da eine :idee: Idee?

 

 

Gruß Tom

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*grins* und ich dachte nur ich habe nen schnellen BMW (laut Tacho) Wenn ich auf der Autobahn hinterm nem LKW fahre zeigt er gut 105-110 an und was fahren die LKW´s meistens 90 oder? Man sagte mir mal zu nem Boschdienst fahren und angleichen lassen aber unser Boschdienst ist weg also fahre ich nach gefühl.

Du musst ein bösartiger Verschwörer sein, wenn du hier das Gegenteil schön redest

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Was fährst du denn für eine Reifengröße?

 

Hier ist mal ein Link : Kalkulator für Tacho-Abweichungen und Reifenmaße

 

http://www.kfztech.de/kfztechnik/fahrwerk/reifen/tacho-rechner.htm

Gruß tiijey

 

 

 

http://www.danasoft.com/sig/done7.jpg

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bei mir sind die abweichungen aehnlich.

wenn ich an einer geschwindigkeitsanzeigetafel vorbeifahr, zeigt der tacho selbst im stadtverkehr fast 10km/h zuviel an.

 

ich weiss jetzt einfach, dass ich mit 60 am blitzer vorbeifahren darf ohne, dass es ein foto gibt :D

 

wie funktioniert das denn mit dem angleichen? wird da nicht einfach vom schalter im differential eine spannung geliefert die dann den zeigerausschlag verursacht?

Gruß Wolfgang

"Der Andersdenkende ist kein Idiot, er hat sich eben eine andere Wirklichkeit konstruiert" -- Paul Watzlawick --

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drehste am poti wennde een dran hast ;-)

 

geht das ein bisschen genauer? :-)

Gruß Wolfgang

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Moin, bei 60 auffem Tacho fahre ich laut Tafel 51 und ich bete immer bei nem Blitzer das die Tafel nicht gelogen hat.

Mit 60 blitzen sie dich eh nicht. Lohnt ja garnicht :-)

Bin schon so oft mit 60 an der Polizei vorbei...

 

Was soll das denn, fährt man halt immer 10 km/h mehr und schon passts wieder gut. Meiner ist bei 185 auch schon bei 5,5k 1/s. Was solls.

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ach was solls...

so sind wenigstens die beifahrer beeindruckt :D

Gruß Wolfgang

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Ebend,kommt bei mir z.B von den 215/40-16, ;-)

Weshalb der Bock dann auch an seinen guten Tagen 240 auf´n Tacho zeigt,wenn das Dach zu ist. :-D

Ist dann echt lustig wenn der Beifahrer staunt. :smbmw: :D

Und tut mir mal die Seele weh,dann fahr ich offen BMW. :drive:

 

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Na gut scheint Serie zu sein.

So hat sich BMW also seinen sportlichen Ruf erkauft: Hey mein BMW schafft die Kurve mit 110 da fliegt ein Opel schon ab.

 

Ich werde irgend wann das Poti suchen.

Ich fände es besse meiner Frau zu sagen: Du ich fahre erst 70, wenn ich schon bei 100 bin.

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sag das nicht zu laut, sonst schiesst sie demnaechst mal ein teures passbild :D

Gruß Wolfgang

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beim e46 meiner mutter stimmt immerhin der tacho mit den anzeigetafeln ueberein.

ganz genau ist das zwar auch nicht, aber sicher genauer als die 10km/h abweichung bei mir :D

Gruß Wolfgang

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hallo, habe ebenfalls min.die abweichung, die ihr auch habt (318i cab)

 

Tacho schaffe ich manchmal 210kmh...LOL ansonsten immer tacho über 200.

 

Laut TOM TOM (Gps) sinds 193 echte KMH, also 6 KMH mehr als eingetragen, das halte ich für halbwegs realistisch.

Wie gesagt, im ort tacho 60 kmh ist kein problem.

 

Allerdings habe ich die Kreuzspeichen mit 205/ 50!!! (noch mehr vorlauf?) naja, bei top speed ist er glaube ich ganz ganz knapp vorm begrenzer...G

 

MFG

 

 

Christian

Egal, wie dicht du bist: Goethe war Dichter!

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der topspeed sollte eigentlich einzig durch den begrenzer geregelt werden. ist schliesslich keine elektronische drossel drin.

 

mit 50er querschnitt wuerde der tacho noch einen tick weiter vorgehen als schon mit den serien 55ern.

Gruß Wolfgang

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Übrigens ist gesetzlich vorgeschrieben, daß ein Tacho auf keinen Fall zu wenig anzeigen darf-aus Sicherheitsgründen! Deswegen zeigen alle Tachos zu viel an!

 

Zitat

Due to rising energy costs, the light at the end of the tunnel has been turned off. Sorry for inconvenience!

Meine Homepage: ** nullzwotii.de  **      

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also meiner regelt den beschleunigungsvorgang erst dann ab, wenn der drehzahlbegrenzer in kraft tritt. wie wuerdest du das dann nennen?

Gruß Wolfgang

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also meiner regelt den beschleunigungsvorgang erst dann ab, wenn der drehzahlbegrenzer in kraft tritt. wie wuerdest du das dann nennen?
... abriegeln ;-)

mfG

Peter

 

 

Ey ..... guck da hin!

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abriegeln ;-)

 

klugscheisser!:streit:

 

;-)

 

darf ich noch sagen "wird abgeregelt"? oder ist das dMn auch falsch? :D

einigen wir uns doch einfach auf "verriegeln", oder?

 

wenn ich guenstige gegendwindverhaeltnisse hab oder es bergabgeht, wird der motor irgendwann durch den drehzahlbegrenzer gebremst und nicht durch aeussere einfluesse...

Gruß Wolfgang

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