Spurverbreiterung Problem

[335 e30]

Hallo hab ein Problem ich habe von Fk die 15mm starken scheiben (Pro Seite) bestellt und auf meinem e30 mit den Brock b1 (10X17ET20Felgen montiert der Tüv meinte die felgen gucken zu weit raus.Er meinte ne 10 Scheibe müsste ausreichen, daraufhin bin ich zum Tuningexperten gefahren hab mich erkundigt was die Scheiben kosten und ob die mit den Felgen passen.Der Tuningfritze meinte das es Probleme geben könnte das der Zentrieing (Durchmesser 57.1 stärke 10 pro Seite) in der ausführung nicht passt.

Was meint ihr dazu kann so was sein.Soll ich die Bestellen der Preis beträgt 39.99eurotaler.

[Poppy2]

Nicht kaufen,

Felgen innen messen und Adapterplatten mit Mittenzentrierung bei scc besorgen,sind etwas teurer aber dann passt das vernünftig.

Scc dreht die Dinger immer 0.05mm kleiner,also genau messen.

[335 e30]

Passen habe es ausprobiert

[Mr.Cabrio]

willst die fk loswerden?:)

hab die orginal 7*15 kreuzspeichen auf em cabrio....passen da hinten 15mm pro seite oder is das zu heftig??

[SNUP]

ob 15mm mit kreuzspeichen passen, kann ich nächste woche sagen. ich habe mir 10mm und 15mm bestellt. Ich würde lieber 15mm nehmen, aber ich will an den kotis nix machen!!! daher auch 10mm bestellt.

 

Ich berichte dann mal, falls es jemanden interessiert!

 

Achja, sind auch Kreuzspeichenfelgen, sowie M fahrwerk.

[Mr.Cabrio]

würd mich interessieren..hab hinten normales fahrwerk....

[Stefan-E30]

also ich bin meine 7x15 mit 10er gefahren, allerdings waren meine auch original ET13...... also hatte ich ET3.......

naja und wenn man hinten nich so tief is sollten 15 schon möglich sein, aber wie es ausschaut...... hmmmmm

[Kai]

@ Oo=OO=oO=:

 

Jepp, wäre super, wenn Du Bericht erstatten würdest - habe nämlich dasselbe vor wie Du, habe die gleichen Felgen sowie M-Fahrwerk!

 

Mal noch ´ne andere Frage: ich habe schon in verschiedenen Magazinen gelesen, daß es mehrere unterschiedliche Varianten hinsichtlich der Distanzscheiben gibt - einmal ein System, wo die Platten mit extra Schrauben befestigt werden und die Räder dann mit den Serienschrauben wiederum direkt auf die Platten. Die zweite Variante ist die, daß man längere Radschrauben benötigt und damit die Räder und die Platte in einem Rutsch verschraubt. Diese Platten gibt es zumindest bei D & W auch für 10 mm pro Seite (dies wäre mein Wunsch, da ich mit diesem Abstand keine Kotflügelverbreiterung und so ´n Schnickschnack machen muß), während die erste Variante für diese Verbreiterung nicht erhältlich ist.

 

Ich möchte aber gerne die Variante 1, da ich dann die Serienschrauben mit den Felgenschlössern auch verwenden kann. Ist das möglich, oder brauch ich halt dann neue, längere Radschrauben und neue Felgenschlösser?? Gibt´s das überhaupt? Hilfe!

 

Merci schon mal!

[BMW320Cabrio]

Das beides würde mich auch interessieren!

- Einmal welche am besten geeignet sind bei den Kreuzspeichen mit original Fahrwerk

- und wie das mit den 2 Varianten ist bei den Spurplatten

[Timo325Touring]

bei 10er platten gibst nur systeme mit langen radschruaben weil die serienschraube in 100 nicht genug halt finden würde, bzw gar nicht ganz reinpassen würde..

[Poppy2]

Die originalen Radschrauben passen nicht einmal in die 15er Platten ,dann müßte man sogar 24er statt origi. 26er Schraubenlänge nehmen.(Variante 1)

[WolfManE30]

muesste man wegen dem dummen teil nicht extra zum tuev, wuerd ich das ja auch machen. auf die art kostet ja aber die eintragung nochmal so viel wie die platten selber.

[Poppy2]

Die Platten sind da eher das Günstigere.

[WolfManE30]

eben...

[Daywalker2000]

Ich würd mir auch gerne Spurplatten drauf machen, hab BBS 205/50 15 Zoll und ein 60/40 Fahrwerk hat jemand von euch auch diese kombination mit Spurplatten

[Zenger325touring]

die Et wäre nicht schlecht dazu noch die Felgenbreite dann könn ma auch Auskunft geben

[Poppy2]

Ebend.

[Daywalker2000]

Ich fahr die orginalen Kreuzspeichen hab aber jetzt keine ahnung was die für eine Et haben (ich glaub 24 kann das sein?)

[Poppy2]

Jepp,24er.

[SNUP]

Hallo, kurzer Zwischenbericht.

 

Ich hatte ja auf die Distanzscheiben gewartet und die kamen und kamen einfach nicht... Dann habe ich am Nachmittag meine Felgen zum Polieren gebracht. Als ich wieder zu Hause war, waren die Distansscheiben da!!!!!!!!! MEGAARG!!! Ich hätte mir in den Arsch beißen können, ich hätte es so gerne probiert, welche nun passen....

 

Der olle Polierer hat soviel zu tun, dass ich die ollen Felgen auch erst in ein paar Wochen bekomme!!! (Echt super, gestern schön audo gewaschen und nen bißchen offen gefahren, mit 175er Asphalttrnnscheiben... bei der hitze quitschen die ständig und...ach ne, der letzte Müll...)

Naja, somit kann ich erst in ca. 3 Wochen sagen, ob 10, oder 15mm Pro Rad bei Kreuzspeichen passen...

Echt zu blöde...

 

 

MFG

 

Christian

 

 

Ps.: Als entschädigung gibts dann aber Fotos, mit Polierten Kreuzspeichen und Distanzscheiben (Leider nur Felgenbett, wenn man das bei den Kreuzspeichen überhaupt so nennen kann...G)

 

MFG

 

Christian

[Kai]

Naja, somit kann ich erst in ca. 3 Wochen sagen, ob 10, oder 15mm Pro Rad bei Kreuzspeichen passen...

Echt zu blöde...

 

MFG

 

Christian

 

Ps.: Als entschädigung gibts dann aber Fotos, mit Polierten Kreuzspeichen und Distanzscheiben (Leider nur Felgenbett, wenn man das bei den Kreuzspeichen überhaupt so nennen kann...G)

 

MFG

 

Christian

[Kai]

Naja, somit kann ich erst in ca. 3 Wochen sagen, ob 10, oder 15mm Pro Rad bei Kreuzspeichen passen...

Echt zu blöde...

 

Ps.: Als entschädigung gibts dann aber Fotos, mit Polierten Kreuzspeichen und Distanzscheiben (Leider nur Felgenbett, wenn man das bei den Kreuzspeichen überhaupt so nennen kann...G)

 

MFG Christian

 

Hey, Christian!

 

Wie sieht´s denn inzwischen aus mit den Spurplatten? Kannst Du einen endgültigen Lagebericht erstatten...?

[Jochen318iC]

mal mein "Lagebericht"

mit ET24 und 7/15 BBS

kratzt bei 15er Spurplatten an der HA die Kante beim Einfedern (1 Person = 80 kg hinten reicht) etwas am Gummi.

Entweder Kante umlegen, oder Federwegsbegrenzer.

Hab mich für die Kante entschieden; der Begrenzer dürfte nicht das optimale für die Karosse darstellen.

Gruß Jochen