kann man beim kba rausbekommen wieviele 318is touring es gibt??

[sanituning]

schon klar das es den nie serienmaessig gab.

würde mich mal interessieren wieviele davon zugelassen sind.dürften ja nicht allzu viele sein.

 

einen kenne ich schon und zwar meinen eigenen.

 

 

gruss sascha

[Mario@318is.de]

einen 2. weiß ich, der Robi hat nen IS touring, schau mal auf meiner Page

 

http://www.318is.de

[AndiMann]

weis,

Bj. 1991

Sitzheizung, ABS, Sportsitze, M-Tech II Lenkrad, Klima, abn. AHK,

[NULLZWOtii]

Beim KBA wirst Du nichts rauskriegen, weil die soweit ich weiß nach Schlüsselnummern listen, und die ist doch wohl beim Umbau nicht geändert worden, oder?

[isStefan]

Nein, die Schlüsselnummer wird nicht geändert. Es bleibt die vom ursprünglichen Fahrzeug.

Darum zahlt man ja auch die Steuern des Ausgangsfahrzeugs weiter und nich die vom iS.

[NULLZWOtii]

Genau, und darum weiß das KBA auch nicht,daß es nen is is!

[jannis320iM20]

ist aber bei größeren motroren nicht os oder?

wenn ich in meinen nen 2,5l oder 2,7l mach zahl ich doch nicht trotzdem für 2l steuern? vorrausgesetzt ich lass es eintragen, is klar!

[AndiMann]

Die Schlüsselnummer hat weniger mit der Steuer zu tun,

sondern mit der Versicherung.

 

Ich hab meinen gleich auf Euro2 umgerüstet, so spart man Steuern.

[isStefan]

Original geschrieben von jannis320iM20

ist aber bei größeren motroren nicht os oder?

wenn ich in meinen nen 2,5l oder 2,7l mach zahl ich doch nicht trotzdem für 2l steuern? vorrausgesetzt ich lass es eintragen, is klar!

 

 

Du zahlst weiterhin für nen 2,0 Liter Motor. Egal ob du den Neuen eintragen lässt oder nicht.

Am besten ist 316i holen und 2,7 oder 3,5 rein

[sanituning]

falsch,wenn der motor umgerüstet wird zahlt man entsprechend des ghubraums die steuern.

 

allerdings bleibt die typschlüsselung in der versicherung gleich.das heisst wenn man in einen 318i einen 3,5er motor reinhaengt zahlt man nur versicherung wie fuer einen 318er.einige versicherungen erheben kleine aufschläge wegen der mehrleistung,was meine lvm aber schon seit 10 jahren nicht bei mir macht.ist natürlich auch verhandlunssache.teuer wirds aber nicht.

 

allerdings will unser herr eichel schon die steuern entsprechend dem hubraum des fahrzeuges haben..

 

ich ahbe auch gleich euro 2 eingetragen bekommen mit einem klr system.kann das kaltlaufregelventil aber nicht empfehlen,im kalten zustand ging mein fahrzeug andauernd aus bis die betriebstemeratur erreicht war.die elektronischen systeme von gat sind zwar teurer haben das aber angeblich nicht.

ich habe den klr wieder rausgeschmissen.

 

 

 

 

touring is fahrer meldet euch mal wegen erfahrungsaustausch udn bildmaterial.

 

wie habt ihr es eintragen lassen?ich bin bei unserem wald und wiesentüv gewesen nachdem ich vorher angefragt hatte und das ok der abgasprüfstelle essen hatte.

70€ bezahlt und problemlos eingetragen.

 

 

gruss sascha

[robi]

Original geschrieben von Mario@318is.de

einen 2. weiß ich, der Robi hat nen IS touring, schau mal auf meiner Page

 

http://www.318is.de

 

Hallo,

 

hab grad mal geschaut ob es noch ne andere Story von nem robi auf deiner Seite gibt. Hab keine gefunden. Deshalb wollte ich darauf hinweisen (falls du mich gemeint hast) das ich kein 318is Touring habe.

 

 

MFG

[Mario@318is.de]

hhhmm ihabe ich die Stroy vom Robert denn nicht mehr ?? Ist ja ein ding . dachte ich hätte die mal online gestellt.

 

Mario

[Stephan325i]

Original geschrieben von sanituning

falsch,wenn der motor umgerüstet wird zahlt man entsprechend des ghubraums die steuern.

 

allerdings bleibt die typschlüsselung in der versicherung gleich.das heisst wenn man in einen 318i einen 3,5er motor reinhaengt zahlt man nur versicherung wie fuer einen 318er.einige versicherungen erheben kleine aufschläge wegen der mehrleistung,was meine lvm aber schon seit 10 jahren nicht bei mir macht.ist natürlich auch verhandlunssache.teuer wirds aber nicht.

 

allerdings will unser herr eichel schon die steuern entsprechend dem hubraum des fahrzeuges haben..

 

ich ahbe auch gleich euro 2 eingetragen bekommen mit einem klr system.kann das kaltlaufregelventil aber nicht empfehlen,im kalten zustand ging mein fahrzeug andauernd aus bis die betriebstemeratur erreicht war.die elektronischen systeme von gat sind zwar teurer haben das aber angeblich nicht.

ich habe den klr wieder rausgeschmissen.

 

 

 

 

touring is fahrer meldet euch mal wegen erfahrungsaustausch udn bildmaterial.

 

wie habt ihr es eintragen lassen?ich bin bei unserem wald und wiesentüv gewesen nachdem ich vorher angefragt hatte und das ok der abgasprüfstelle essen hatte.

70€ bezahlt und problemlos eingetragen.

 

 

gruss sascha

 

nicht unbedingt. Bei meinem 316i war ursprünglich der M10 Motor drinnen, der ist abgebrannt und der Vorbesitzer hat einen M40 einbauen lassen (frag blos nicht warum 8-/ ) ich habe ihn dann Eintragen lassen. Bei mir wurde die Schlüsselnummer zu 3 komplett durch 0 ler ersetzt. Bei der Versicherung wird er dann Individuel eingestuft.

 

Es gibt also beide Möglichkeiten. Alte Schlüsselnummer wird behalten oder diese wird gestrichen.

 

Das mit der Versicherungsprämie ist auch so eine Sache, da der Motor geändert wurde muss man das ja der Versicherung mitteilen und da kann es sein das die dann einen Einstufen von der Prämie wie sie gerade Lust haben.

 

Ich kenne persönlich keinen der einen anderen Motor eingebaut hat und dann den gleichen Beitrag zahlt wie die Schlüsselnummer eigentlich vorgibt. Die zahlen alle ein "bischen" mehr als vorher. Ist aber Versicherungssache und mann kann da nicht alles auf den gleichen nenner bringen.

[sanituning]

also ich habe meinen motor vor ca. 6 wochen eintragen lassen und laut tüv darf ab einem gewissen baujahr die schlüsselnummer mittlerweile nicht mehr genullt werden.

 

fakt ist das die versicherung fuer einen starken motor in einer schwaecheren karosse wesentlich preiswerter ist.

 

 

gruss sascha

[Stephan325i]

Original geschrieben von sanituning

also ich habe meinen motor vor ca. 6 wochen eintragen lassen und laut tüv darf ab einem gewissen baujahr die schlüsselnummer mittlerweile nicht mehr genullt werden.

 

fakt ist das die versicherung fuer einen starken motor in einer schwaecheren karosse wesentlich preiswerter ist.

 

 

gruss sascha

 

ja da hast recht. Wollte ja nur sagen das es halt nicht immer so läuft wie hier geschrieben wird habe es halt selber oft genug erlebt.

 

Mein 316i ist Bj. 88 und den Motor habe ich vor ca. 2 1/2 Jahren eintragen lassen und da wurde die Schlüsselnummer gestrichen. Bei meiner Versicherung läuft er aber trotzdem mit Schlüsselnummer vom 316i M10 Motor.

 

Gruß