Preisfrage 320is

[loki]

Was darf man zahlen für:

 

320IS

 

 

- Italienische Papiere

- 2 Türer mit M-Technik 2 Paket (eh klar beim 2 Türer)

- TÜV nach Paragraph 21 muss noch gemacht werden.

- Motorraum schaut ganz gut aus. Wurde früher angeblich mit Gas betrieben?!

- Kanaldeckel Felgen

- Sport Sitze (Stoff, Fahrersitz mit Riss)

- Austellfenster hinten

- Kein Boardcomputer nur die Analog Uhr

- Elektrische Fensterheber vorne

- Klimanalage (nicht funktionstüchtig)

- Alarmanlage mit Fernbedienung

- KM Stand weiß ich nicht :(

 

Würde mal gern ein paar Preise hören weil ich ungern übern Tisch gezogen werden möchte.

 

Danke! :hoch:

 

Edit: Hier ein Bild

[Para]

ich würde je nach ( nachvollziehbarem ) kilometerstand zwischen 2000-4000€ veranschlagen

[e30marius]

ich kenn mich mit 320is nich wirklich aus... aber so wie das bild aussieht wurde der nich grade pfleglich behandelt...

alles so schmutzig staubig und voller blätter....

[gr4yFox]

hmmm also 2000€ auf jedenfall, allein der motor iss schon min 1000€ wert + der rest des antriebstranges.. ab 2000 aufwärts würd ich sagen... die karosse interressiert meiner meinung da wenig...

 

so long...

[Speed]

Naja das man ihn für 2000€ bekommt find ich unrealistisch, obwohl es den Wert warscheinlich gut trifft. Allerdings ist der seltenheitsgrad des Autos sehr hoch und deswegen denk ich ma musste schon bischen mehr als 2000 blechen...

 

MFG EE

[318is-power]

stimmt, da er selten ist, kostet er auch so viel... wenn du günstig was haben willst und kein wert auf seltenheit legst, dann hol dir ein 318is, so einen findest du für 1000-2000 in gutem zustand, und hast den ärger mit den papieren nicht mehr.

das gute da drann ist, dass du alle motoren problemlos reinbekommst, da alles andere gut ausgelegt ist.

aber wenn du den 320is unbedingt haben willst, dann hol ihn, aber achte auf den motor!

laufleistung, geräuche, dichtungen... ein motorschaden mit dem ding wird sehr teuer...

besonders das beschffen von ersatzteilen, oh je...

mfg

[bastelbert]

Bevor du so ein Teil in Erwägung ziehst, schau ihn dir erstmal genau an. Vom wichtigsten und Preisentscheidenden Faktor (Motor) ist ja offenbar gar nichts bekannt. Laufleistung (dürfte, dem Sitz nach zu urteilen, schon wenigstens um 160000 haben) wie wurde der selbige behandelt (wenn ich vom restlichen Pflegezustand auf den Motor schließe...), Gasumbau/Rückbau???Wie wann, warum?

Denk daran, das ist keine M20 "Hauklotz"technik.

 

Folgekosten (kein Kat, ummelden u.s.w.) kalkulieren.

Wenn du Pech hast ist das Teil ein Fass ohne Boden, daher können Preisschwankungen von mehreren 100% sein.

 

2000,- wären denk ich schon ein maximales Risiko bei den vielen Unbekannten. Ein guter ist allerdings das vielfache Wert. (und auf Grund dessen glauben viele für solche Teile das selbe verlangen zu können)

 

 

Ein guter 320is ist natürlich bestes Understatement, hab selber mal eine Weile mit dem Gedanken gespielt.

 

Der mehr oder weniger vorhandene und intakte oder defekte Austattungskram spielt bei so einem Teil für die Preisgestaltung so gut wie keine Rolle.

 

 

@318is-power

318is als Alternative?

Ich halte ja den 318is für den besten Alltagsmotor im E30, aber mit dem 320is ist das wohl kaum vergleichbar.

[Gonzo]

Also bin der Meinung das nen gut erhaltener 320is aufjedenfall um die 4000€ Wert ist, immerhin ist es der italienische M3!

 

Aber kann mich meinen Vorrednern nur anschließen. der Zustand scheint ja doch nicht soo supi zu sein daher würde ich um die 3.000€ für realitisch halten

[loki]

Vielen Dank schon mal so weit! Ich werde mir die Kiste am Wochenende auf jeden Fall mal genauer unter die Lupe nehmen. Hoffe das ich KM Stände bald noch erfahren kann...

Wie standfest sind denn die S14 Motoren? So ein Sixpack hält ja bei normaler Pflege eigentlich recht lange... Hier haben wir ja aber nur 4 Zylinder die ganz andere Belastungen haben wie ein "normaler" is oder M20 Motor...

[sanituning]

bezüglich des motors fragst du am besten mal im s14 forum nach,denek die jungs kennen sich bestens damit aus.

 

du solltest bedenken das es sich um einen abgespeckten m3 motor handelt.

das ding ist sicher nicht nur in schleichfahrt bewegt worden.4 zylinder sidn von natur aus nicht unbedingt so robust wie nen 6 zylinder.bei der angenommenen laufleistung von 160tkm würde ich den motor nicht ungeoeffnet einfach weiterfahren.

alle motorteile haben den m typischen preisaufschlag,.auf gut deutsch sau teuer.

hinzu kommt was nur beiläufig erwaehnt wurde die hohe steuer weil das auto keinen kat hat.15 euro irgendwas pro 100 ccm.was demnaechst auf dich zukommt wenn nach schadstoffausstoss berechnet wird weis noch niemand.im prinzip sidn die m motoren abgastechnisch gesehen dreckschleudern udn erreichen selbst in den letzten e36 m3 modellen nur euro 1 udn sind nicht auf euro 2 umschlüsselbar.

 

angeblich gibt es in sachen s14 tricks bezüglich abgasverbesserung auf dem papier,die werden aber vermutlich illegal sein.musst mal genauer nachhaken.

 

vor einiger zeit war ein italienischer haendler im mobile drin der aus süddeutschland kam.hatte andauernd 320is drin zwischen 3000 und 5000 euro.

 

so ultraselten meien ich ist das auto nicht,dafuer ahbe ich schon zu viele angebote davon gesehen.ob das natürlich alles brauchbare autos waren sei dahingestellt.

 

sorry,aber fuer so eine optische ruine würde ich nicht mehr geld als 2000 hinlegen.um ehrlich zu sein würde ich die kiste schlachten,m paket,motor,motoranbauteile,ausstellfenster udn diverser kleinkram werden auf jeden fall ihr geld bringen.vom erloes würd ich mir nen gescheiten 325i m technik 2 kaufen udn da zur not nen m30 oder wie immer mein liebling nen m50 einbauen.

 

aber das musst du wissen,denek das wird langfristig nen teurer spass wenn nicht sogar nen fass ohne boden.

 

gruss sascha

[Gonzo]

und beim 320is Moto musst du halt bedenken das es immer noch nen hoch gezüchteter 4-Zylinder is. Halt ähnlich wie beim 318is.

Ist halt nen Jubel-Motor, also sehr ausgereizt, daher ist nen 6 Zylinder mit sicherheit haltbarer

[loki]

Alles klaro.

Wenn dann würde ich die Kiste eh nur ein bisschen im Sommer bewegen (mit roter Nummer).

Ich habe mir schon überlegt den zu schlachten und den Motor in mein 325i Cabrio zu verbauen.

Andererseits hab ich mir überlegt den herzurichten und dann zu verkaufen um damit ein bisschen Gewinn zu machen.

Samstag schau ich mir den an.

Mal sehen...

[gr4yFox]

guckst dich halt auch mal bissle bei den professionellen 320is fahrern um zb http://www.ewo-motorsport.de

[Gast Tom325iC]

Hi,

wegen so einer "Ruine" bin ich sogar mal nach Südtirol gefahren, selten hin oder her,

die meisten sind verbraucht, um nicht zu sagen komplett fertig.

Wie die Vorredner schon schrieben, das ist ein Fass ohne Boden.

 

Gruß, Tom

[codierpaste]

guckst dich halt auch mal bissle bei den professionellen 320is fahrern um zb www.ewo-motorsport.de

 

Interessante Abgasführung

http://www.ewo-motorsport.de/texte/ewobmw/aufbaus.jpg

 

Der Italo M3 hat mich eine Zeit lang gereizt: Eine unauffällige Taschenrakete.

 

Ich würde aber nicht mehr als 2000€ ausgeben, da der Wagen nach einer Höhle aussieht. Desweiteren sind die Preise für den E30 im Keller und ein Grossteil angebotenen Autos sind Wanderbaustellen (wie meiner).

 

Es fäng beim Motor an (Thermostat, WaPu, LiMa, Zündkerzen, Zahnriemen), geht über das Fahrwerk (Stossdämpfer, Traggelenke) und endet bei Kleinigkeiten (Motorantenne, €2-Umrüstung, neue Batterie, neue SI-Platine, Sommerreifen, Winterreifen).

Nur als Bsp.: Ich habe mein Cabrio für 2.500€ gekauft, aber mittlerweile das gleich an Teilen wieder reingesteckt und bin immer noch nicht fertig, weil er nächstes Jahr geschweißt werden muss.

 

Ein altes Auto kan jeder kaufen, aber es unterhalten...

[loki]

Ihr seid so gemein

 

Nein mal im Ernst vielen Dank für die Mahnenden Worte. Die Kiste steht 2 Stunden weg von mir. Anschauen kostet nix. Und handeln auch nicht. Und wenn nur ne kleine Testfahrt dabei rausspringt hat sich´s schon rentiert - auch wenn ich die Kiste nicht kauf