Vorfacelift oder Nachfacelift?

[Jack]

Hallo,

da ich mich momentan noch nicht mit BMW auskenne, würde mich interessieren was der Unterschied zwischen dem Vorfacelift und dem Nachfacelift ist.

 

Danke

[Schumuckl]

Hallo,

da ich mich momentan noch nicht mit BMW auskenne, würde mich interessieren was der Unterschied zwischen dem Vorfacelift und dem Nachfacelift ist.

 

Danke

 

 

E30 Modellenticklung

[Jack]

Ich wollte mal eure Meinung wissen,

was meint ihr zu dem M40 Motor ist er gut oder schlecht?

[Stefan]

im vergleich zu was?

ich hatte nie probleme mit meinem, nockenwelle und zahnriemen rechtzeitig machen lassen und alles is ok

[Jack]

Ich meine Allgemein, ob er gut oder schlecht ist?

[Kasi]

Sorry war ehn Dummpost

[E30Azev-M]

also ich find meinen gut...!

[isStefan]

*KREISCH*

 

 

Wenn jetzt noch einer nach dem M40 fragt flipp ich aus....

 

Hey Jack, mach mal die Augen auf. Zufälligerweise ist gerade ein M40-Thread im Gange. Da wurden Vor- und Nachteile schon genannt.

[Para]

ich hasse meinen B18 und ich habe damals meinen B16 gehasst.. ja gut drehfreudig und so , aber reissen mich nicht vom hocker , kann gar nicht mehr abwarten bis mein M20 wieder drin ist

[98Olli]

M40 , nö, M20 muss es sein

[E30Azev-M]

quatsch M3 muss es sein...*lach*

[degrees]

no m30 muss es sein, besser was moderneres was lange hält (wenn man mehr kohle hat). warum? weil m40 die üblichen problemchen hat, m20 gerne mal der kopf reisst .. das alles hat man beim m30 nicht. sehr robustes gerät, sehr billig und sparsam im verbrauch.

[E30Azev-M]

besser was moderneres was lange hält

 

 

das würde ich aber heut zu tage nicht mehr pauschalisieren!!!

[NULLZWOtii]

glaub, das war eher Ironie! Der M30 ist der Älteste..

[98Olli]

hmmm, also ich weiss ja nicht, was ihr alle für probs mit m20er habt.

kopfriss und sone geschichten. das ding is doch net wirklich kaputt zu kriegen.

[degrees]

nee war eigentlich keine ironie. ich meinte nen moderneren motor, leichter als m30, leistungsmässig richtung m3 oder so. irgendwas was erwiesenermassen robust ist (ich hab ka. welcher das ist..)

der m30 ist eine alte robuste sau. mit meinem m20 hatte ich auch keine probleme damals (hab den bis 230tkm gefahren). aber man hört ja immer was von "zu 99% kopfriss" ...

[Raketen-Matze]

Hab 2 325i und der eine hat 455000 km hinter sich und immer noch kein Kopfriß. Mach ich irgendwas falsch?

 

mfg Matthias

 

PS: Also bitte Jungs ihr könnt doch den 4 Zylinder nicht mit dem 6 Zylinder vergleichen. Es geht nicht über einen BMW 6 Zylinder (Außer vielleicht der 8 und 12 Zylinder;-))

[Joe325iC]

Mensch Matthias, klar, kalt bis in Begrenzer drehen oder 1 Stunde Vollgas aufer Bahn.

 

Also ich hab M40 und M20, ok, der M40 ist ein Klapperkasten, aber mein letzter hat auch ohne Probs 240000 durchgehalten.

Nich immer ist die Nockenwelle eingelaufen, mal nen Satz Hydros rein und gut is wieder.

Zum Thema Vor oder Nach Facelift:

Ich bevorzuge NFL, weil der Rostschutz besser ist.

[CaptainChaos81]

Es Lebe der 6 Zylinder

[Joe325iC]

Na, der ist mir auch viiiiel lieber als mein Vierzylinder

[JJ]

ich bin für NFL mit m20b25, der klassiker, und ich hab auch nie probs mit den m20 gehabt, den 2 liter und den 2,5 liter ohne ärger. fahre seit 7 jahren e30, und ichhabe auch mein sturm und drangzeit mit meinem jetzigen e30 durchlebt.

[Joe325iC]

Meine Sturm und Drangzeit war ein 1802 und ein 525 E12...

War mein erster 6Zylinder, leider war der Kopf am A...

Sonst aber genial, die 6Zylinders. Was ein Sound!

[Wiki323]

VFL schöner weil der merh crom drauf hat, motor - 320, 323, 325 is gut,

findest sicher noch ein, aber nicht mehr lang.

 

Der Reihen 6 cyl geht super nett von 500 rpm bis 6500 rpm, weil der keine Innere Massmomenten hat, das schaft ein 4 cyl ni. Es mus also ein Reihen 6, Boxer 6, V10 im 72° Winkel oder V12 im 60° Winkel sein. Der V8 is also nicht

besser als ein 4 cyl !!

[toocool]

Mein Favorit ist der M60B44 - IMHO der beste BMW-Motor wo gibt ;o)

[iceman]

hmmm, also ich weiss ja nicht, was ihr alle für probs mit m20er habt.

kopfriss und sone geschichten. das ding is doch net wirklich kaputt zu kriegen.

doch schon wenn eine horde türken vor der disco gummieeeeee geben... mit kaltem motor das verträgt der m20 gar nicht.... un bekommt im schlimmsten fall einen riss im kopf......

darum immer warmfahren .... egal wie kurz das röckel am strassenrand auch ist.... bei 80 c. feuer frei!!!