Kupplungspedal springt nicht immer ganz zurück

[DukeNo1]

Gestern Mittag ist mir was ganz seltsames widerfahren. Ich stell den Wagen ab und merke, dass das Kupplungspedal stecken geblieben ist. Hab nen riesen Schrecken gekriegt, weil ich dachte die Kupplung hätte sich gerade verabschiedet. Nun ja, hab ich einfach mal mit den Händen am Kupplungspedal gezogen und das Ding war wieder in Normalposition. Auf der Heimfahrt ist mir das Gleiche wiederfahren. Stehe an der Ampel, schalte in den ersten, gehe vom Kupplungspedal und das Ding bleibt stecken.

 

Ich hoffe sehr, dass dieses Problem nicht auf eine wohlmögliche verschleisste Kupplung zurückzuführen ist. Der Wagen lässt sich perfekt schalten und Anfahren ist auch kein Problem, ist mir bisher noch kein einziges mal abgesoffen.

 

An was kann es liegen?

Danke!

[degrees]

überprüf mal deinen bremsflüssigkeitsstand

[320iCologne]

...und evtl. mal entlüften. Wenn es an beidem nicht liegt, wird wohl die Kupplung bald schlapp machen. An meinem Dienstwagen hatte ich genau dasselbe Problem, wurde mit der Zeit immer schlimmer und schließlich entschied man die Kupplung zu tauschen (Verschleißteil wenn immer andere Kollegen damit rumfahren)

 

mfg

dirk

[DukeNo1]

Wär ja wirklich nicht gut wenn die Kupplung bald im Eimer wär. Eigentlich tritt dieses Problem nur beim Anfahren auf, also vom 1. in den 2. Gang schalten.

 

Kann mir jemand vielleicht kurz erklären wie man die Kuppung entlüftet?

Sorry, kenn mich aber technisch überhaupt nicht aus.

 

Ach ja, Bremsflüssigkeit ist in Ordnung.

[jannis320iM20]

wenns nicht der bremsflüssigkeitsstand ist weird einer der geber sein der undicht ist.

an eine verschlissene kupplung glaub ich bei dir nicht.

gruß

[Novipec]

edit......

[DukeNo1]

Wär jemand von euch so nett und würde mir angeben welches Teil genau ausgewechselt werden muss? Oder kann ich einfach zur nächsten BMW Garage gehen und mir einen neuen Kupplungszylinder bestellen? Wie sieht es mit dem Arbeitsaufwand auf, gibt's da viel zu tun?

[degrees]

neu? wer kauft sowas denn neu?? selbst der repsatz ist zu teuer. nen 10er aufm schrott, wenn der auch kaputt, nächsten fürn 10er. sind alle gleich die teile. bevor ich damit irgendwohin fahre würd ich erstmal nachsehen. die werkstätten tauschen schnell gg neuteile und zack! ist man 200 tacken und mehr los.

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AJ51&mospid=47273&btnr=21_0004&hg=21&fg=10

[jannis320iM20]

bei ebay gibts die geberzylinder schon für 30eur, da kauf ich son ding doch nich GEBRAUCHT?

das hält wieder länger, darfst nich immer von selberschrauben ausgehen. mir wärs trotzdem zu blöd aller naselang den blöden geber zu tauschen.

[CaptainChaos81]

Habe damals als die Welt noch in ordnung war (Deutsche Mark) 69 DM bezahltfür den Geber NEU