Radnabe

[Bülent]

Hi,

 

mal ne kurze Frage zum Thema E30 M3 Radnabe auf nen 325i Pflanzen, ist das Prinzipiell möglich oder scheitert es an irgendwelchen Teilen

Bin am überlegen ob ich meinen Umbaue weil es für die 5 x 120 vernünftige Felgen zu fairen Preisen gibt und alle irgendwie vom Compact alles umbauen

Wäre Super wenn ich da mal den durchblick bekommen würde

Danke

[ripeete]

Kurz: hinten ja, möglich, vorne nicht möglich.

Aber:

[Bülent]

Warum geht es denn vorne nicht ?

[B.Benny]

http://e30-talk.com/topic/92638-5-loch-umbau-sammelthread/

 

Kau dich da mal durch, das mit den M3 Teilen war glaub ich auch mal Thema.

[vokuhila]

vorne passt die M3 Nabe nicht, weil der Innendurchmesser zu groß für den Achsstumpf ist, die Innenbreite zu groß für den Achsstumpf ist, der ABS Ring im Durchmesser zu groß ist und auch noch axial die falsche Position hat

 

kurz gesagt, es gibt kaum etwas schlechter passendes als die M3 Radnabe

[Bülent]

Danke für die Antworten, hatte mir den einen Bericht auch durch gelesen aber irgendwann nur noch Bahnhof verstanden hatte mir nur die Frage gestellt warum nicht gleich m3 Nabe drauf und erst gar nicht anfangen mit irgendwelchen teilen zusammen zu stellen

[Bülent]

Hallo nochmal,

 

ich habe mich mal durch das ETK gewühlt bei uns ( Arbeite bei einem BMW Händler) wenn man die Radnabe vorne verwenden will kann man ja auch den Achsschenkel Tauschen, der ist beim E30 M3 dergleiche wie bei einem E30 325i Touring

Muss man dann an den Stoßdämpfern auch was Ändern?

[ripeete]

Was du jetzt als "Achsschenkel" bezeichnest, ist eigentlich das komplette Federbein (ohne Stoßdämpfer-Einsatz).

Den Stoßdämpfer selbst kannst du zwischen M3 und 325i frei tauschen, aber du brauchst halt das M3 Federbein, was heutzutage um die ~1500Euro gehandelt wird (das Paar, gebraucht)

 

Glaub endlich mal uns, wenn es in vernünftigem Rahmen möglich wäre, M3 Radnaben (Radlager) am nicht-M E30 zu fahren, dann würden es sehr viele aus dem Forum tun.