Frage zur Verkabelung von VDO Anzeigen

[Schuetti]

Servus Leute,

 

Ich hab eine Frage zur Verkabelung meiner 3 Vdo anzeigen. Ich würde die Anzeigen gerne beim Radio mit dran hängen, da es mich nicht stört wenn diese schon bei Zündstufe 1 an sind.

 

Mein Problem dabei ist nun folgendes:

An meinem Radio kommen folgende 4 Kabel an:

 

Rot Grau - müsste ja Beleuchtung sein

Lila Grau - Strom ab Zündstufe 1

Braun - Masse

Rot Grün - Dauerplus

 

Stimmt das soweit?

 

Die Anzeigen an sich wollte ich jetzt an Lila Grau hängen und an Masse und Licht an Rot Grau und Masse.

Jetzt habe ich aber gelesen das beim E30 die Dimmung des Lichtes über die geregelte Masse läuft. Ist das Braune Massekabel an meinem Radio diese geregelte Masse? Wenn ja wo hänge ich dann mein "normales" Massekabel dran?

 

Habe die Sufu benutzt und keine Antwort gefunden, hoffe das ich jetzt nich doppelt frage.

 

Gruß

Marcel

 

 

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[HarroQ]

Moin,

 

soweit alles richtig. Braun ist "normale" Masse. Das kannst Du also nehmen. Wenn Du es ganz genau machen willst, nimmst Du bei den VDO's für die Beleuchtung, die ja separat verkabelt wird, das Lichtplus und zusätzlich die geregelte Masse ggf. von der Verkabelung des Zigarettenanzünders (sollte braun/weiß sein.)

 

Allerdings halte Deine Lösung für nicht optimal. Das Voltmeter misst dann nicht direkt an der Batterie (was man ja eigentlich wissen will), sondern über Umwege und dünne Kabel.

 

Ich habe dies damals zu meinen VDO-Zeiten so gemacht (siehe Anhang)

 

Gruß

 

Harro

Bearbeitet: 26. Mai 2016 von HarroQ

[Schuetti]

Hi Harro,

 

Vielden Dank für deine Antwort! Hast natürlich recht mit dem Voltmeter, das hatte ich gar nicht bedacht.

 

Werde dann das ganze nach deinem Schaltplan verkabeln, vielen Dank dafür!

 

Gruß

Marcel

 

 

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[minifahrer]

Ich würde nicht am Radio sondern am SA Stecker abgreifen.

 

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[ICH]

 

Allerdings halte Deine Lösung für nicht optimal. Das Voltmeter misst dann nicht direkt an der Batterie (was man ja eigentlich wissen will), sondern über Umwege und dünne Kabel.

 

 

Die Spannung ist an allen Punkten die selbe.

(Solange nicht enorme Ströme durch das dünne Kabel fließen)

[HarroQ]

Ich gehe einmal davon aus, dass Du dies einmal nachgemessen hast.

Ich jedenfalls habe es und aus diesem Grund die Verkabelung geändert. Selbst die VDO- Anzeige zeigte Unterschiede.

Aber vielleicht ist mein Wagen ja auch anders.

 

 

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[Jochen318iC]

ich habe einen separaten Spannungsmesser (digitale Anzeige/kein VDO) an den Airbag-Stecker angeschlossen. Der zeigt ca. 0,1-0,2V weniger an als direkt an der Batterie.

Ich denke, damit kann man leben und der sonst unnötige Stecker hat damit auch einen sinnvolle Nutzen gefunden.

Gruß Jochen

[HarroQ]

Ja Jochen, kann hinkommen. Ohne Verbraucher eben. 

 

Noch einmal zum Verständnis: Ich habe geschrieben, dass die Lösung geht, aber in meinen Augen nicht optimal ist.

 

Meinetwegen kann man auch den Saft von der Kennzeichenbeleuchtung nehmen. Dann fährt man eben immer mit Licht.

Du kannst mir glauben, mir ist das vollkommen schnuppe. 

 

Gruß & schönes Wochenende

 

Harro

Bearbeitet: 27. Mai 2016 von HarroQ

[Georg]

@Jochen: Im Gegensatz zum Radio braucht der Airbag keinen Strom.

Ein Spannungsabfall findet aber nur bei Stromfluss statt, weil nur hier die Formel U = R * I mit R als Leitungswiderstand den man separat berechnet, greift.

Das kann je nach Radio und Lautstärke durchaus ein halbes Volt sein. 

Daher am besten ein Kabel direkt zur Batterie ziehen oder wo rangehen wo definitiv kein Strom fliesst, was durch die ganzen Verzweigungen aber nicht so einfach ist.

 

Georg