An die Karosserieexperten

[Sebi328i]

Hallo zusammen,

 

An meinem VFL hat sich am hinteren linken Teil des Heckblechs der Rost zu schaffen gemacht. Nicht besonders schlimm, dennoch möchte ich es sauber reparieren.

Darum geht's:

http://www2.pic-upload.de/img/29233572/image.jpg

 

http://www2.pic-upload.de/img/29233581/image.jpg

 

Der Rost ist noch nicht soweit, dass ich noch sehr viel weiter abtrennen muss, auf jeden Fall nicht ganz bis zur Kofferraumwand.

Nur frage ich mich jetzt wie ich das am besten wieder in Stand setze.

Dort ist das Blech ja doppelwandig. Wenn ich mir jetzt ein doppelwandiges Blech zurechtforme, dann bekomme ich es innen ja nicht versiegelt, weil ich dort nirgendwo innen drankomme.

Wie gehe ich denn da jetzt am Besten vor?

Zwei Bleche von außen anschweißen , Schweißnaht von innen und außen versiegeln und erst dann formen und die Kante am Radlauf zusammenfalten?

 

Danke für eure Tips und Vorschläge

 

Sebastian

[Cove]

Am Radlauf wirst du aber wohl noch ein ganzes Stück heraustrennen müssen, da sitzt der Rost ja leider sichtbar zwischen den Blechen.
Ich würde zuerst den Innenradlauf komplett fertig anpassen, dann verschweißen. Anschließend gescheit grundieren, bis auf den Schweißbereich. Gff. schweißbare Grundierung nehmen, da kannst du dann ja alles grundieren.
Anschließend das äußere Blech anpassen, an der Außenseite auf Stoß und im Radlauf überlappend (punktschweißung) wie es auch ab Werk war verschweißen.
Dann von außen den gescheiten Lackaufbau, von innen ordentlich Hohlraumversiegelung rein.

[Sebi328i]

Du meinst den Rost nach oben hin? Klar, da muss noch was weg, mir gings eher um den Bereich in die Tiefe (Richtung Kofferraum).

 

Aber wie genau soll ich denn dann noch innen hohlraumversiegeln. Wenn ich zuerst den Innenradlauf anschweiße, dann denn äußeren Radlauf und überlappend an der Radlaufkante schweiße, dann komme ich ja innen garnicht mehr dran. Ist ja dann alles verschlossen. Oder wie meintest du das?

 

Grüße

Sebastian

Bearbeitet: 26. Dezember 2015 von Sebi328i

[Heidi]

ja weiter so

Bearbeitet: 26. Dezember 2015 von Roman

[Fiat127]

Hallo

Hi

am besten die neue Bleche mit Schweißprimer grundieren

dann auf stoß das Blech einschweißen

Später versiegeln

Gruß aus Quierschied

 

 

http://www.ce-welding.de

[Cove]

Aber wie genau soll ich denn dann noch innen hohlraumversiegeln. Wenn ich zuerst den Innenradlauf anschweiße, dann denn äußeren Radlauf und überlappend an der Radlaufkante schweiße, dann komme ich ja innen garnicht mehr dran. Ist ja dann alles verschlossen. Oder wie meintest du das?

Schau mal in die Seitentasche von deinem Kofferaum, was du da siehst ist das Innenradhaus. Dieses läuft nach außen hin immer weiter zusammen bis es das äußere Radhaus trifft. Genau das gleiche tut es an der von dir beschriebenen Stelle auch.

Kannst die Hohlraumversiegelung dann mit der Sonde vom Kofferaum aus da einbringen.

Hier auf dem Bild siehst du das ganz gut:

 

http://propeller.haus/uploads/monthly_04_2010/post-609-1423423987,3943.jpg

[Sebi328i]

Ah, super. Danke dir