Topas Geschrieben: 23. Dezember 2015 #26 Meldung Teilen Geschrieben: 23. Dezember 2015 Schon komisch, daß hier keiner E10 überhaupt erwähnt! Zitieren [URL="http://e30-talk.com/%3Ca%20href="][U][U][U][U][IMG]http://images.spritmonitor.de/316807.png[/IMG]Ein Taucher, der nicht taucht, taucht nix:meinung:[/U][/U][/U][/U][/URL] Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
SpecTec Geschrieben: 23. Dezember 2015 #27 Meldung Teilen Geschrieben: 23. Dezember 2015 (bearbeitet) Also ich tanke nur 98Octan, aber das ist wohl eher eine Frage der persönlichen Philosopie. Bearbeitet: 23. Dezember 2015 von SpecTec Zitieren http://abload.de/img/335_5kasce.jpg "Miss Januar 2016" Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
fr.jazbec Geschrieben: 23. Dezember 2015 #28 Meldung Teilen Geschrieben: 23. Dezember 2015 Als V-Power aufkam gab es in einer Motorradzeitung mal einen Test der verschiedenen Kraftstoffsorten und das normale Super hatte den höchsten Energiegehalt,mehr als Super Plus.Davon abgesehen habe ich mal den komplett leeren Tank beim Z3 mit V-Power aufgefüllt,gefühlter Unterschied zum normalen Super=0. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
RoadrunnerM5t Geschrieben: 23. Dezember 2015 #29 Meldung Teilen Geschrieben: 23. Dezember 2015 Nun das technische Alteisen M20,M30,M40 mit Kat braucht nix mit 98-102Oktan. Diese Motoren sind früher auch mit,,NORMALBENZIN,, ausgekommen...RR Zitieren Beratung,Vermittlung von Eintragungen jeglicher Art,Reparaturen,Restaurationen bei BMW Fahrzeugen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Scheineiliger Geschrieben: 3. Januar 2016 #30 Meldung Teilen Geschrieben: 3. Januar 2016 Erst beim M43 /44 /50 kam Klopfregelung.Mit Einführung der ruhenden Zündverteilung.Beim 42 bin ich mir nicht sicher.......Trotz der Regelung nur zw. 91und 98 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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