M30 EMS: Welches ist das?

[G-Nate]

Moin moin,

ich habe hier ein EMS für einen M30 liegen.

Laut Vorbesitzer stammt es aus einem E24.

Allerdings konnte er mir nicht sagen von welchem Modell es stammt.

 

Ich habe die Vermutung, dass es ein aus dem 628 mit L-Jettronic ohne Geber ist.

liege ich richtig?

 

P.S.: Ich habe auch noch eine neue Performance Druckplatte für den S50B32 liegen, ist diese mit dem abgebildeten EMS kompatibel?

 

 

MfG

 

http://up.picr.de/23938859gj.jpg

 

http://up.picr.de/23938860nb.jpg

 

http://up.picr.de/23938861gp.jpg

 

http://up.picr.de/23938863rk.jpg

 

http://up.picr.de/23938864wu.jpg

[RS-Tuner]

Wie schwer ist denn das EMS? Mit dem Gewicht und dem Teilevergleich über den ETK könnte man was schlauer werden.

[G-Nate]

Sieht man im Bild..

6,8kg

[vokuhila]

sieht bisschen merkwürdig aus, so als ob früher mal eine 240 mm Kupplungsscheibe gelaufen ist und zuletzt ne kleinere, vielleicht 228 mm oder wenn ich das genauer anschaue sieht es eher nach 215 mm aus

 

die Druckplatte vom S50B32 passt normalerweise nicht dafür, weil der ein ZMS hat und da ist der Bereich der Reibfläche etwas eingelassen

 

das M30 Schwungrad ist aber flach, genau genommen ist der Bereich der Reibfläche sogar etwas erhöht

 

da müssten dann entsprechende Distanzscheiben verbaut werden um die S50B32 Druckplatte auf Abstand zu setzen (falls die Performance Platte für ein ZMS gedacht ist, was anzunehmen wäre)

 

musst Du mal ausmessen, ich kanns leider nicht, hab kein M50B32 Geraffel hier

Bearbeitet: 10. Dezember 2015 von vokuhila

[G-Nate]

Moin Gerd,

ja das ist mir auch schon aufgefallen.

Das EMS wurde mal mit einer 4 Pad Sintermetallkupplung gegahren.

Ich werde die Reibfläche aber 0.1mm nachsetzen, sollte also kein Problem darstellen.

Mir geht es hauptsächlich darum, ob ich mit meiner Vermutung richtig liege..

Also ob das nun ein EMS aus einem E24 628 mit L-Jettronic ohne Geber in der Getriebeglocke ist..

 

MfG

[G-Nate]

Mein Verdacht erhärtet sich..

 

Es könnte das 240x27 EMS mit der Teilenummer: 11 22 1 270 286

Teilenummer alt:11 22 1 253 631 sein..

 

Laut ETK wiegt dieses 6.94kg..

Und die normale Hauswaage kann glaub ich nicht so genau messen..

 

Siehe Link: http://de.2009.bmwfans.info/parts/catalog/11221270286/

[RS-Tuner]

Sieht man im Bild..

6,8kg

Hab ich jetzt auch gesehen.

[vokuhila]

Mir geht es hauptsächlich darum, ob ich mit meiner Vermutung richtig liege..

Also ob das nun ein EMS aus einem E24 628 mit L-Jettronic ohne Geber in der Getriebeglocke ist..

 

MfG

 

das könnte man sehen, wenn das Teil mal von der Reibfläche aus am vollen Umfang zu sehen wäre

 

wenn nirgendwo ein Bezugsmarkenstift neben dem Anlasserzahnkranz eingepresst ist, dann dürfte es von einem L-Jetronicmotor sein

Bearbeitet: 10. Dezember 2015 von vokuhila

[G-Nate]

Ich hab es identifizieren können..

 

Es ist das vom 628CSI 240x27 EMS..

Habe es eben noch bearbeitet..

 

http://up.picr.de/23942805bn.jpg

 

http://up.picr.de/23942807jj.jpg

 

http://up.picr.de/23942808sj.jpg

[G-Nate]

Ja, es ist vorhanden..

 

http://up.picr.de/23942928hv.jpg

Bearbeitet: 10. Dezember 2015 von G-Nate

[vokuhila]

Ja, es ist vorhanden..

 

http://1.1.1.4/bmi/up.picr.de/23942928hv.jpg

 

das ist eine Kugel und kein Stift, es ist nur die Blitzmarke zum Zündung einstellen der L-jetronic

 

die Bezugsmarke der Motronic wäre ein eckiger Stift gewesen, so groß wie ein Zahn vom Anlasserkranz etwa

Bearbeitet: 10. Dezember 2015 von vokuhila

[G-Nate]

Ausser diesen Marken ist da nichts weiteres zu sehen..

 

Aber die Maße 240x27 sprechen für sich...oder täusche ich mich??

[vokuhila]

Ausser diesen Marken ist da nichts weiteres zu sehen..

 

Aber die Maße 240x27 sprechen für sich...oder täusche ich mich??

 

schon klar dass da nichts weiter ist, es gibt nur entweder mit Kugel für L-Jet oder mit Bezugsmarkenstift für Motronic

 

mit den Maßen 240x27 kann ich nichts anfangen, die 240 sind der Durchmesser der Scheibe und nicht vom Schwungrad, aber die Dicke passt nicht zur Scheibe

 

die 27 könnten die Dicke vom Schwungrad sein aber nicht von der Scheibe

 

die beiden Dingen zu einem Maß 240x27 zu kombinieren ist für mich nicht schlüssig

[G-Nate]

Steht so im ETK Gerd..

[vokuhila]

Steht so im ETK Gerd..

 

ja steht so drin ich verstehs nich

[G-Nate]

Ich denke mal 240 die Kupplung bzw die Reibfläche und 27 die Dicke des EMS..

Ich hab es gemessen, die Maße kommen hin..

[G-Nate]

Wie dem auch sei, nun stehen diese Teile zum verkauf.

Habe mir einen S38B36 EMS nebst kompletter Performance Kupplung gekauft und benötige die E24/ S52 Teile nicht mehr..

Genauere Fetails kann man in den Kleinanzeigen erfahren.

MfG