325i 89er fl, Keilriemen quietscht

[LOOCe]

Hi,

 

wie die Überschrift schon so fein beschreibt pfeift mein Keilriemen ab 4000 umdrehungen. Das ganze ist nur bei Temperaturen über 14 Grad zu hören.

Keilriemen hab ich beim schon neue rein, beide sind auf Anschlag gespannt und von conti.

Jemand einen Tipp?

[bastelbert]

Evlt. fluchten die Riemenscheiben nicht genau?

[TomStyler]

Könnten wie Bastelbert schon meint an den Riemenscheiben liegen. Ich kenns auch, das man bei älteren Motorisierungen den Riemen gerade nicht bis Anschlag spannt, da sich die Lima "schräg" stellt und solche Effekte enstehen. Oder die WaPu vielleicht?! ...ich hab aber nur nen M30-Macken-Erfahrungsschatz

Bearbeitet: 29. August 2015 von TomStyler

[Dantler]

Kannst ja mal Keilriemenspray drüberjauchen... Aber eigentlich sollte das nicht sein.

 

Tritt das Phänomen auch nach ein paar KM fahrt auf? Der Keilriemen pfeifft eigentlich nur wenn kalt, wenn der

Motor etwas läuft und der Riemen durchrutscht erwärmt er sich, und warmer Gummi hat mehr Grip. Somit sollte das Pfeifen bei warmem Mitor aufhören

Bearbeitet: 29. August 2015 von Dantler

[RS-Tuner]

Keilriemen hab ich beim schon neue rein, beide sind auf Anschlag gespannt und von conti.

Jemand einen Tipp?

Zu fest gespannt!?

[Topas]

Mich stört ein wenig, - "auf Anschlag gespannt". Könnte es sein, daß der Riemen inzwischen "auf dem Grund" läuft, und nicht in den Flanken?

 

Abhilfe "könnte" sein, 10ner Riemen zu verwenden. 9,75 sind schmaler und laufen daher schneller 'auf Grund'. Und eine Nummer kürzer als angegeben. Dann hält ein Riemen länger als das Auto.

[bastelbert]

Ich dachte 10er sind auch die original vorgesehenen?

Ich fahre jedenfalls auch 10er (Klima 13er).

 

...und natürlich nicht überspannen. Belastet auch die Lager unnötig.