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Mal wieder: die gute alte "welches Diff"-Frage


Manu329IS
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Ich habe jetzt hoffentlich alle m30-Diff-Beiträge gelesen und auch die Diff-Empfehlungen, die ich im Zusammenhang mit dem 2,7er Umbau finden konnte.

 

Denn nachdem das 3,91er für den 2,9er auf jeden Fall zu kurz ist, bin ich auf der Suche nach einem längerem Differential.

 

In der näheren Auswahl stehen aktuell:

 

3,64 S (zu kurz?)

3,46 S

3,25 S(zu lang?)

 

Es ist recht schwierig: Die Empfehlungen vom m30 kann man nicht 1 zu 1 übernehmen, da man den 2,9er nicht mit dem m30 vergleichen kann: auch wenn sie von der Leistung her fast identisch sind, fehlt dem modifizierten m20 doch einiges an Drehmoment des 3,5er. Ich möchte auf keinen Fall ein zu langes Diff, das Cabrio wird nur zum Spaß gefahren und Autobahn so gut wie nie. Außerdem cruise ich selten :)

 

Ich höre gerne alle Meinungen. Besonders interessiert mich aber eurer Diff-Wahl für einen 2,7er.

 

Bitte auch beachten: Cabrio nicht 2 Türer.


Bearbeitet: von deus325
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die 2,7-er Cabrios bei uns haben 3,64 oder 3,73 Diffs

 

Du wirst alle Meinungen hören und die werden weit auseinander gehen, am Ende musst Du für Dich selbst ausfinden, womit Du am besten klarkommst

 

für den Fahrbetrieb ist nicht immer das genau auf Nenndrehzahl bei V-max ausgerechnete Diff auch wirklich am angenehmsten

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da haben wir es doch schon, zwei Vorschläge: 3,64 oder 3,73

 

Unterschied Übersetzung ca. 2,5%

 

das ist der etwa Unterschied, den man auch hat, wenn von 205/55R15 auf 205/50R15 oder 205/45R16 oder 205/40R17 umgestellt wird

 

wer baut dann ein anderes Diff ein um das auszugleichen ? da wird nicht drüber nachgedacht

 

nur mal so meine 2 cent dazu


Bearbeitet: von vokuhila
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Was mich halt nachdenklich stimmt: Viele fahren im m30 auch das 3,15er (oder noch länger) und finden das sehr gut (ich weiß, Geschmackssache). Das 3,46 kann dann ja gar nicht soooo schlecht sein für diesen Motor.

Das 3,73 fällt schon mal weg. das 3,25 auch. Schwanke eigentlich nur noch zwischen 3,64 und 3,46 8-/  Da Falk aktuell nur ein 3,64er S hat, wird es das aber warscheinlich werden, aber ob es die richtige Wahl ist....?!


Bearbeitet: von deus325
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Wollte euch hier mal ein Update geben. Auf die Gefahr hin das es zu lang ist: ich teste jetzt mal das 3,46. Wenn es Mist ist, dann war es ein teurer Test. Ich hoffe aber das es trotz Cabrio die richtige Wahl ist. Gibt leider wenige die dieses Diff im 2,7er (oder größer) fahren und daher auch leider kaum Erfahrungsberichte. Wenn ich aber sehe welche Diffs in der Foren-Abstimmung zum 335i teilweise gefahren weren (3,91, 3,73...), dann denke ich, dass einige immer noch glauben: kurzes Diff = bessere Beschleunigung. Dennoch und das ist mir klar: für meinen Motor, Cabrio und große Felgen kann das 3,46 zu träge werden - ich muss es aber einfach testen :freak:

 

Ich berichte, wenn verbaut.


Bearbeitet: von deus325
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Ich weiß, dass die Übersetzung auf einem Fähnchen am Diff steht. Kann aber gerade nicht nachschauen. Was habe ich denn für ein Diff? Es ist aus einer 2-türigen 325i Limo mit normalem 5-Gang Getriebe und hat keine Sperre. Oder gab es da verschiedene?

 

Für meinen Geschmack könnte das Diff ruhig etwas länger sein. Mein Motor ist auch ein M20B25(28) mit etwas mehr Drehmoment. Wahrscheinlich aber nicht so optimiert, wie der von deus325. Die Gänge sind aber immer recht schnell ausgedreht und das Drehzahlniveau könnte etwas niedriger sein (fürs Cabriofahren).

 

Jonas


Bearbeitet: von Jonas
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wenn es denn noch lesbar ist :)

 

Alternativ: http://wp1016621.server-he.de/fotost/f00440/f00440.htm

 

Dein Motor ist von Kolb, oder? Denke nicht das er weniger Drehmoment hat als meiner (evtl. sogar mehr, was ich bisher so gesehen habe) - von daher wäre ein längeres Diff sicher nicht verkehrt.


Bearbeitet: von deus325
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