ZV Lötfahne brennt immer durch

[AlexB]

Nabend Männers (und Mädels),

 

hab gerade ein mittelschweres Problem mit meiner Zentralverriegelung.

Jedes mal wenn ich abschließe, brennt nach knapp 3 minuten die Lötfahne im Steuergerät durch.

 

Türstecker samt Kontakte sind alle neu.

 

Ich hab das Steuergerät mal ohne Gehäuse angesteckt. Nach dem abschließen, öffnet das erste Relais auf der Platine nicht mehr. Also es zieht dauerhaft an und nach den 3 Minuten machs *peng* und die Lötfahne ist ab.

Hab den Schaltplan neben mit liegen, werde aber nicht schlau daraus.

 

Kann es sein, dass das Steuergerät einfach defekt ist und deswegen immer durchbrennt?

Für mich ist Elektrik gleich zu setzen mit schwarzer Magie und das Steuergerät tauschen wäre halt das einfachste 

Nur unnötig Geld ausgeben möchte ich auch nicht.

 

Türkontaktschalter werden nicht betätigt, bzw Beifahrerseite ist ausgebaut (da fehlen die Schrauben von der kleinen Klammer) und Beifahrerseite wird nur betätigt wenn ich die Tür auf "sperren" stelle.

 

Jemand eine Idee woran das liegen könnte? Belegung des Türsteckers passt (99% sicher).

 

Gruß

Alex

[bpfi]

Hallo Alex,

 

entweder ist das STG wirklich defekt, oder es kommt ein Dauerimpuls von einem Mikroschalter oder von einem Stellmotor. Der Stellmotor der Fahrertür schaltet die Signale über die Betätigung des Türknöpfchens auch ohne Schlossbetätigung, der von der Heckklappe ebenfalls aber mit Schlossbetätigung aber ohne Mikroschalter. Die Beifahrertür schließt über Microschalter und öffnet über Stellmotor. Steck die Stellmotoren einfach mal aus.

Tschüß,

 

Bernd

[AlexB]

Moin Bernd,

 

danke für den Tipp!

Da es nur vorkommt, wenn der Wagen abgeschlossen ist, schließe ich den Stellmotor der Beifahrertür aus. Der Mikroschalter an der Beifahrertür hängt lose und ohne Bestätigung in der Tür. Schließe ich auch aus.

Stellmotor an der Heckklappe ist ab.

Werde mal den Stellmotor von der Fahrertür abklemmen nachdem ich abgeschlossen habe.

 

Wenn es wieder durchbrennt --> Steuergerät.

Wenn nicht --> Stellmotor.

 

Sehe ich das richtig?

 

Gruß

Alex

[Mathes318iA]

vergiss den stellmotor für die tankklappe nicht.

 

problem ist das der eine stellmotor der klemmt (98% der fälle isses der stellmotor) die anderen stellmotoren mitreisst ins nirvana. das steuergerät gibt dann nen dauerimpuls auf alle stellmotoren und die sterben dann eben auch durch den dauerimpuls.....

[bpfi]

Hallo Alex,

 

ja so sehe ich das auch. Kannst ja mal den Stellmotor der Tankklappe auch abstecken, denke aber daß er nichts mit dem Problem zu tun hat weil er nur öffnet oder schließt und keine Steuerfunktion hat. Sonst könnte man ja über die Tankklappe das Auto öffen.

Tschüß,

 

Bernd

[bigFIVE]

hi alex.

wenn ich dir helfen kann oder du es möchtest, kannst ja mal vorbei kommen

gruß harry

[AlexB]

Moin Harry,

werde ich gerne drauf zurück kommen aber aktuell steht der Wagen ohne Kardanwelle und Auspuff auf der Bühne und wartet auf die Lackierung. Ich guck jetzt erstmal wegen den Stellmotoren.

 

Gruß

Alex

[bigFIVE]

na denn *gut lack*

gruß harry