Mitteilungsbedürfnis Rostbekämpfung

[Marko316i-touring]

Hallo zusammen,

 

muss mal einfach erzählen, dass ich wohl nicht mehr ganz dicht bin und daher bei meinem Touring sehr umfangreiche Schweissarbeiten durchführen lasse.

 

- Innere und äußere Schweller komplett beidseitig

- Die Fußbodenbleche vorne beidseitig

- im Radkasten vorne beidseitig die Bleche ersetzen

- Innere und äußere Seitenteile hinten beidseitig

- Beifahrertür ersetzt

 

Wenn ich jetzt noch die Kosten für die große Motorrevision, Bremsen, Auspuf, Lackierung und sontiges addiere müsste ich mich eigentlich einweisen lassen. Aber er ist mir nach 899.856 KM und fast 23 Jahren irgendwie ans Herz gewachsen.

 

Da ich keine Zeit habe selbst Hand anzulegen, lasse ich alles machen. So und jetzt dürft ihr raten wie hoch die Gesamtsumme ungefähr ist.

 

Der Gewinner erhält 100 Gummipunkte

 

Gruß

Marko

 

[AlexB]

Gesamtsumme mit Lackieren oder ohne?

[Marko316i-touring]

Mit

[Oli*]

mit guter Lackierung ohne Beziehungen 9000€

[Bruchpilot]

bin schlecht im Schätzen, aber mir gefällt deine Einstellung und 900tkm ist mal ne Ansage! Wieviel Motoren, Getriebe, Diffs und Querlenker haste denn über die Zeit verbraucht?

[RainerE30]

Das Du einen am Helm hast, wusste ich ja schon damals

 

Spaß beiseite, bin gespannt und drücke natürlich die Daumen das alles so klappt, wie Du Dir das vorstellst. Ich komme demnächst eh mal rum um paar Takte zu plaudern.

 

Motor müsste ja noch der erste sein, erinnere ich mich da richtig?

[Dantler]

Nach Olis 9000€ schätzung ...

 

Runtergerechnet 10€ Karosseninvest auf 1.000 km? Is doch absolut vertretbar!

 

Aber jetzt sag, wie viel sinds?

[Marko316i-touring]

Erster Motor (schon dreimal revidiert), erstes Getriebe, zweite Kupplung. Querlenker, Pendelstützen, Bremsen, habe ich nicht mitgezählt. Wird alle zwei jahre alles erledigt, was zu tun ist oder sofort.

 

Oli ist schon sehr nahe an dem Betrag. Wenn ich mir überlege was ich mir alles hätte holen können. Neuen Dacia, neuen Lada Niva

 

Lieber fahre ich meinen noch ein wenig. Steht jetzt seit vier Wochen in der Werkstatt und ständig fällt was neues an. Meister ruft an, Ich frage wieviel und wie lange. Dann sagt er eine Summe und ich nur "OK - mach!"

 

Gruß

[Cove]

Eins muss ich aber loswerden: Hättest du dich rechtzeitig um die Stellen gekümmert (und sei es nur Mike Sanders o.Ä draufklatschen) wäre einiges davon jetzt nicht nötig.
So, ende vom Motzen

Gefällt mir, vor allem wenn du den Wagen schon so lang hast. Wird er komplett lackiert ?

[Marko316i-touring]

Tja, das sind Stellen, die man von Außen nicht sehen kann. Kann hier nichts hochladen, wird aber am WE mal gemacht.

 

Da ich ja nicht für Flickschusterei bin, hatte ich von vornherein gesagt, dass gleich die ganzen Schweller erneuert werden sollen. Erst als die ab waren, wurde das Ganze Ausmaß sichtbar. 5 Cent großes Löchlein wo die Schwellerleisten dran befestigt sind und dahinter das Grauen. Aber nur genau hinter dem äußeren Rostloch. Der Rest der inneren Schweller war noch schön gelb aber wenn schon, denn schon. Hinten ist auch nur der Halter des Ausgleichbehälters ab aber da wird gleich alles Neu gemacht und ordentlich verzinnt. Vorne in den Radkästen ist auch nur an zwei Stellen was, (Batteriesäure mal ausgelaufen) aber auch da wird gleich das ganze Blech erneuert. Preis ist identisch, da er beim nicht austauschen viel mehr arbeit hat. Ist ein Karosseriefachbetrieb mit angeschlossenem Lackierbetrieb.

 

Lackieren wollte ich nur bis Unterkante Fensterlinie, da das Dach noch OK ist, aber so wie ich mich kenne.....    Dafür muss dann die Lederaustattung warten. War zwar geplant aber es ist doch ein größeres Projekt geworden als Anfangs gewollt. Wenn ich halt was anfange, ziehe ich es ohne Rücksicht auf Konsequenzen und Verluste auch gnadenlos durch.

Gruß

[Bruchpilot]

nicht schlecht.... was hast du alles bei der Motorrevision gemacht? Nur Lager oder auch Übermaßkolben?

[Marko316i-touring]

Erstaunlicherweise war kein Verschleiß an den Kolben feststellbar. Gut die wurden 2006 schon mal gemacht. Ob Übermaß damals gemacht wurde? Keine Ahnung. Motor war komplett zerlegt und wurde neu aufgebaut. Jetzt wurde folgendes erneuert und gemacht:

- Nockenwelle

- Hydrostössel

- Schlepphebel

- Ölrohr

- Zahnriemen mit allen Rollen

- Ventile poliert

- Alle Dichtungen neu

- Die Ölpumpe

- Simmering (der Hintere)

- Kerzen

- Alle Flüssigkeiten

- Alle Riemen

Der Rest war innerhalb der Toleranzen und wurde wieder verwendet. Bestimmt habe ich noch das Ein oder Andere nicht aufgezählt.

Der Motor läuft extrem ruhig und hört sich für einen M40 sehr giftig an. Hängt sehr gut am Gas und dreht sehr leicht hoch. Überlege mir noch den Chip von Conny zu holen, will ihn aber erstmal fahren.

 

Im Fußraum und hinten sind die Schweißarbeiten fertig. Außenschweller werden morgen aufgesetzt. Danach verzinnt er alles und es wird lackiert.

 

Gruß

 

Marko

[Bruchpilot]

Nicht schlecht, ja mancher will es kaum zugeben, aber die M40 sind manches mal robuster als manchem lieb ist

 

Bin mal gespannt wie lange meiner durchhalten wird, hat aber erst 280tkm und ist sein Sommer in Rente, muss also nicht mehr jeden Tag ran. Aber es lässt hoffen

[Marko316i-touring]

So, ich hatte ja Bilder versprochen. Hier mal einige Pics vorher - nachher. Sobald alles fertig ist kommen nochmal welche nach.

 

Gruß

Bearbeitet: 12. Mai 2015 von Marko316i-touring

[RainerE30]

Ui, teilweise schon heftig.

 

Aber gut, dass es voran geht

 

Ich habe auch noch die beiden Deckel für den Unterboden, falls Du diese brauchst.

[Marko316i-touring]

Hinten oder vorne? Hinten habe ich schon aber die Beiden vorne sind ziemlich ausgelutscht und die finde ich nicht im ETK. Lass es mich wissen

Gruß

Marko

[-324td-]

Und, ist der Wagen fertig?

Falls ja, wären Bilder sehr Interessant.

 

Gruß

Andreas

[Cove]

Ich würd vor allem mal die Kotflügel abnehmen, was bringt es denn wenn es außen "schön" aussieht und drunter gammelt ?

[Marko316i-touring]

Hi,

ja fast fertig. Habe jetzt keine Bilder parat. Am Sonntag erst aus dem Urlaub gekommen. 5.500 KM in drei Wochen. Kotflügel waren beide ab, weil da drunter auch geschweisst wurde. Motorhaube und Dach werden kommenden Monat lackiert. Dann ist er komplett neu lackiert. Werde die Tage mal einiges an Bildern hochladen. Erstmal Arbeit nacharbeiten was die Kollegen liegen haben lassen. WE gibt es Bilder.

Gruß

Marko

[immer freund]

Hy Marko: -tolle Nummer. 

 

Ist ja schon heftig wie sich der Rost voran arbeitet und was man daraus dann wieder machen kann.....oder muss, je nach Sicht.

Ist der mit dem Rost noch durch den Tüv gekommen? 

Was mich aber eher treibt ist Dein Text. Fast 900tkm. Hast Du den neu gekauft und bist noch 1. Besitzer? Wohl nicht umsonst schreibst Du "nach 899.856 KM und fast 23 Jahren irgendwie ans Herz gewachsen."und nicht mit.....

Dem würde ich genau so eine Kur zukommen lassen. Hast schon recht  .........irgendwie   .

Ich wünsche dann gute Fahrt die nächsten 900 tkm.

 

Gruss

J.-Paul

[Marko316i-touring]

Doch, doch. Erstbesitzer mit Pausen. Von 2001 bis 2006 hatte ich den meinem Bruder geliehen. Wollte ihn wegen meiner Hochzeit nicht verkaufen. War auch gut so weil ich ihn nach meiner Scheidung dann wieder übernommen habe. TÜV war ohne Mängel da alle Roststellen vom Karroseriebauer entfernt wurden. Nur ein kleiner Pickel auf dem Schiebedachdeckel ist noch vorhanden. Wird aber nächsten Monat gemacht wenn das Dach noch lackiert wird. Hier jetzt alles an Bildern was vorhanden ist.

Gruß

Marko

[immer freund]

J.-Paul

[Hinterhof-Schrauber]

die Wie vielte Heckklappe hast du eigentlich jetzt drauf?

[Marko316i-touring]

Die jetzige habe ich vor einigen Jahren mal neu gekauft und selbst lackiert. Sah bescheiden aus und wenn schon, dann richtig machen lassen.

Davor hatte mein Bruder mal einen Whirlpool eingeladen und beim schliessen ist die erste verbogen gewesen. Er hatte dann eine gebrauchte in der gleichen Farbe gekauft. Also wenn ich in Bio aufgepasst habe ist das jetzt die Dritte.

 

Gruß

 

Marko