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Bmw e30 320 cabrio Km zähler funktioniert nicht


ManuKuhn
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Da würde ich eher sagen, dass der Stecker unten am Differenzial ab oder korrodiert, auf jeden Fall kontaktschwach ist. Wenn Dein Auto nicht mit ATA oder BC ausgestattet ist, fehlt am Kombi nichts. 

Opas Gangnam Style ... :klug:
... seit 4336
Tagen wieder im E30 unterwegs!

 

Haftungsausschulz: Ich habe keine Ahnung vom E30, von anderen Autos oder von überhaupt irgendwas und beherrsche die gängige Verkehrssprache nicht. Die oben vorgefundene Aneinanderreihung' von Bachstuben, Zahlen und/oder Zeichen geschah überraschend zufällig und war nicht beabsichtigt. Das Lesen der Beiträge, Verstehen von Inhalten und/oder Enträtseln von Zusammenhängen sowie Befolgen vermuteter Ratschläge erfolgt auf eigene Geh/Fahr. Eventuelle Spuren von Substanz und/oder Sinn stellen keine Beratungsleistung dar, begrünen somit keine Haftung und sind ebenso unbeaufsichtigt, wie sie sowieso jeder Grunzlage entbehren. Keine Klebkraft ebenso für Folgeschädel, Schädel aus Nebenleistungen und/oder ausgemopfte Gnurpsverwuddelung. Es gilt absurdistanisches Recht, jegliche Anwendung verallgemeinernder Geschlechtsbedingungen ist von vornherein so zwerglos wie von hintenrum; von den Seiten ebenfalls. Nachdruck - auch ausgezogenerweise - nur mit ausgedrückter Geh- und Nehmigung des Uhrhebärs.

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Da würde ich eher sagen, dass der Stecker unten am Differenzial ab oder korrodiert, auf jeden Fall kontaktschwach ist. Wenn Dein Auto nicht mit ATA oder BC ausgestattet ist, fehlt am Kombi nichts. 

dann würde aber der Tacho (=Geschindigkeitsanzeige) auch nicht gehen.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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Also es liegt nicht daran den mein Fahrzeug ist Bj 1988 und hat die ganzen Spielereien noch garnicht :D

 

Hat noch jemand ne Idee bin fast am verzweifeln :D

aber trotzdem hat er einen elektrischen Tacho!

Das Zählwerk für die gefahrenen Kilometer ist allerdings mechanisch.

Wenn der Tacho (=Geschwindigkeitsanzeige) geht, vermute ich mal den Fehler im Zählwerk. Ein oder mehrere Rädchen ausgelutscht oder blockert und schon geht es nicht weiter.

Betrifft es beide Zählwerke? Also auch den Tageskilometerzähler?

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

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der jochen hat recht.

und es fehlt kein stecker - aber die masse-mutter für die tankanzeige FEHLT :klug:

das von jochen erwähnte rädchen ausgelutscht sind, ist m.m.n. unwahrscheinlich.

für mich ist wahrscheinlicher, das jemand versuchte,die rädchen zu verstellen (auf deutsch=den tachostand zu manipulieren).

diese absicht hinterläßt sehr oft defekte zählwerke...

gruß harry

ES GAB ZEITEN,DA BIN ICH LIEBER GEKOMMEN; ALS  GEGANGEN

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