Brauche Hilfe wie vorgehen um fehler finden 6 Zylinder spinnt

[slimak]

 ttps://www.youtube.com/watch?v=Mw2qorRf5sg

 

Brauche Hilfe wie man sehen kann.

[Bruchpilot]

haste mal geschaut ob er nen Funken auf dem kalten Topf hat?

wie sieht dein Verteiler aus?

[dadevil]

Top Beschreibung, da hilft man gerne

[slimak]

Funke ist da Läuft unruhig

 

Verteilerkappe/Finger getauscht

Einspritzdüse auf dem Zylinder auch getauscht

Benzindruckregler Neu

Ventile eingestellt

Kompression voll da

Bearbeitet: 15. April 2015 von slimak

[Nr7Stürzt]

hast du mal die schlauchanschlüsse an der drosselklappe auf festen sitz und dichtheit kontrolliert

hört sich nach falshcluft an

[RollingStone]

Warum sprüht der da Febreze auf die Röhrchen?

[slimak]

Hallo, das war Wasser um zu zeigen das der 6 Zylinder nicht richtig läuft

[toschu]

Hmmm, vielleicht probierst Du es mal mit sechs gleichen Zündkabeln?

[slimak]

Zündkabel hab ich auch getauscht die alten gemessen waren auch ok

Wird wohl irgendwo an der Benzinzufuhr liegen benzinleiste - Esv stromleiste - oder Benzinpumpe (hoffe das es einz davon ist )

Bearbeitet: 16. April 2015 von slimak

[Rail]

Hi

Stecker vom Kabelbaum zu den Einspritzdüsen

[slimak]

werde ich prüfen

 

heute anderes Steuergerät verbaut immer noch unrunder lauf auf dem 6 Zylinder, werde morgen oder übermorgen Spritleiste ausbauen und die stromleiste esv tauschen.

Habe heute andere spritpumpe eingebaut er springt auf jeden fall schneller an (muss nicht mehr 5sec lange drehen) .

Bearbeitet: 17. April 2015 von slimak

[slimak]

Was sollte ich an Kompression haben eigentlich ???

Wie messe ich das im Leerlauf/Standgas oder ???

Bearbeitet: 17. April 2015 von slimak

[nicjasno]

Bei nicht laufendem motor :)

[Nr7Stürzt]

genau

beim kompressionsdruck messen müssen die zündkerzen raus vollgas geben und starten

[Bruchpilot]

ich dachte er hat volle Kompression also wenn er deswegen nicht sauber laufen sollte, dann ist schon ordentlich was im argen, denn selbst mit nur sehr wenig Kompressionsdruck sollte er zumindest laufen. Hilfreich wäre auch wenn du das alles etwas besser beschreiben würdest. Du gibst uns keine Info ob das ganze drehzahl- oder lastabhängig ist, welche genaue Konfiguration dein Motor ist usw....

Also wenn du zu wenig Druck im Benzinsystem hast, dann sollte das aber auch alle anderen Zylinder betreffen, dazu ist ja das Verteilrohr da und in dem sollte bei normaler Funktion der Peripherie der Druck an jedem ESV gleich sein.

 

Mit den bisherigen Infos kann man nur sagen systematisch Sprit und Funken ausschließen, aber ich denke mal dass du das auch selbst gewusst hättest

 

Gruß

[slimak]

Habe mich dazu entschlossen die ganze Sache jetzt nochmal unter die Lupe zu nehmen ,sprich Kopf ab kann durchaus an der Kopfdichtung liegen da eine standart Dichtung verbaut wurde ,der Kopf wurde geplant und der Block nach erneuern einer Laufbuchse auch,werde dann berichten .

Kompression liegt bei 10 bar gleichmäßig.

Bearbeitet: 24. April 2015 von slimak