@327Interceptor

[Pit-der Mohr]

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#1 [Projekt: Beitrag #1]
OFFLINE 327Interceptor
Geschrieben Gestern, 22:42

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Mein BMW: BBS E30 VFL 325 Powerd by Kolb-Motorsport

Pit, hast Du nicht Lust Dir ein neues Projekt ans Bein zu binden ??



http://www.ebay.de/i...=item20f7e0a9c7

 

 

 

Hallo IC,

 

...ich kann in deinem fred deine Frage nicht beantworten, keine Ahnung, warum...  

 

Darum ein neuer fred...

 

Zu deiner Frage :

 

um Gottes Willen, nein, ich bin völlig Lustfrei.

Und ganz ehrlich, ich bin für eine wirkliche und gute Restauration Handwerklich nicht fähig genug und wenn, dann wäre kein 316 das Objekt.

Außerdem werde ich mit jedem Lebensjahr träger, fauler und (e30-) lustloser.

 

LG, Pit

 

P.S. : ...gibt es "Kolb-News"...?

[jessejames]

Außerdem werde ich mit jedem Lebensjahr träger, fauler und (e30-) lustloser.

 

 

Also doch ......Golf Plus  oder um bei der Marke zu bleiben ....2er Active Tourer , obwohl das Active dann wieder so gar nicht passt 

Bearbeitet: 13. März 2015 von jessejames

[Pit-der Mohr]

Moin Heiko,

 

...du bist ganz, ganz böse...     

[327Interceptor]

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OFFLINE 327Interceptor

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Mein BMW: BBS E30 VFL 325 Powerd by Kolb-Motorsport

 

Pit, hast Du nicht Lust Dir ein neues Projekt ans Bein zu binden ??

 

 

 

http://www.ebay.de/i...=item20f7e0a9c7

 

 

 

Hallo IC,

 

...ich kann in deinem fred deine Frage nicht beantworten, keine Ahnung, warum...

 

Darum ein neuer fred...

 

Zu deiner Frage :

 

um Gottes Willen, nein, ich bin völlig Lustfrei.

Und ganz ehrlich, ich bin für eine wirkliche und gute Restauration Handwerklich nicht fähig genug und wenn, dann wäre kein 316 das Objekt.

Außerdem werde ich mit jedem Lebensjahr träger, fauler und (e30-) lustloser.

 

LG, Pit

 

P.S. : ...gibt es "Kolb-News"...?

Es gibt Kolb-News, und zwar fahre ich den Motor gerade ein...

[realplayer]

Und wie ist er so zu fahren? Motorlauf etc.

[327Interceptor]

...man merkt ihm die höhere Verdichtung schon an, weil er gut am Gas hängt.

 

Ich bin bis jetzt 500km gefahren und kann noch nicht sagen wie sich Beschleunigung und Endgeschwindigkeit anfühlen.

 

Der Leerlauf ist nicht so unruhig (trotz 284er symmetr. Nockenwelle) wie ich es von lesen, hören und sagen vermutet hätte. Liegt aber auch daran: Hohe Verdichtung + alle Komponente aufeinander passend abgestimmt!

 

Die Geräuschkulisse vom Motor ist insgesamt sowohl im Innenraum, als auch Außen deutlich gestiegen.

Ansonsten muss ich noch 1000km fahren, dann ein gescheiter Ölwechsel und langsam Volldampf…