BMW E30 Cabrio 320i Beratung

[E30!C]

Hallo,

 

ich spiele schon seit längerem mit dem Gedanken mir ein E30 Cabrio anzuschaffen.

 

Habe mich also mit dem Thema auch schon ein wenig auseinandergesetzt.

 

Nun habe ich 2 passende Fahrzeuge gefunden (beide beim gleichen Händler).

 

http://ww3.autoscout24.de/classified/263857818?asrc=fa|as

 

http://ww3.autoscout24.de/classified/266191945?asrc=st|s

 

 

Die Fahrzeuge erfüllen beide in etwas meine Kriterien,

 

würde persönlich das schwarze Cabrio vorziehen,

 

aufgrund des Fahrerairbags und ein paar kleineren Punkten, bspw. Außenfarbe etc.

 

Da ich mich (wie bereits geschrieben) schon ein wenig informiert habe, sind mir die Rostprobleme weitestgehend bekannt,

 

Schweller, Radlauf hinten, Kennzeichenaufnahme usw.

 

Was ich bis jetzt nicht wirklich herausfinden konnte sind Motor, Elektronik-Verdeck Probleme,

 

könntet ihr mir dort eine kurze Übersicht geben?

 

 

Und was haltet ihr von dem angebotenen Fahrzeug insgesamt? zu teuer?

 

Gibt wenig vergleichbares bei AutoScout etc. (unter 100.000 km)

 

MFG

 

Sorry falls es schon einen so ähnlichen Thread gibt 

 

 

 

[el-utz]

Allein aufgrund der Tatsache, daß das schwarze Cabrio Airbag und ein elektromechnisches Verdeck hat, würde ich den Grünen vorziehen (kein Scherz). Wenn beide Teile einen Defekt aufzeigen, dann wird es teuer! Außerdem finde ich Schwarz langweilig!

[Wuschli1]

Airbag ist halt Geschmackssache aber das Elektrische Verdeck ich Liebe es. 

Ich hatte auch schon in den knapp 6 Jahren 3x Probleme aber wenn es Probleme machen sollte ist Bastelbert die 1 Adresse für fragen

[E30!C]

Hallo und danke für die Antworten!

 

Mhh mal sehen stehen ja wie gesagt beim gleichen Händler.

 

Airbag ist für mich persönlich eben schon wichtig, ist einfach ein Sicherheits-Feature auf das ich nicht mehr verzichten möchte.

 

 

Laut Händler haben beide Fahrzeuge keinen Rost, angenommen sie sind wirklich Rostfrei, und der restliche Zustand ist auch gut, (Note 2), 

sind die Preise dann fair oder zu hoch? Wie im Anfangs-Post schon geschrieben gibt es kaum Vergleichsdaten.

 

Würde mich sehr interessieren

 

Gruß

[dreimaldreier]

Hallo,

 

ob ein über 20 Jahre alter Airbag ein Sicherheitsaspekt ist sei mal dahingestellt.

Wenn die Autos halten was sie nach Anzeige versprechen (und das tun sie in der Mehrzahl der Fälle nicht) sind sie das Wert.

Auch wenn eventuell wieder eine Diskussion entbrennt das die Autos zu teuer sind:

Es gibt sie schlicht (fast) nicht mehr, also sind sie das Wert was jemand bereit ist zu zahlen. 

Und ein paar Leute mit der Kohle sich so eine  Traum zu erfüllen gibts immer.......

[el-utz]

Ohne die Autos jetzt schlechtzureden, aber für einen perfekten 320i Cabrio bewegen sich die Verkaufspreise bereits auf 325er-Niveau mit etwa der gleichen Laufleistung. Im privaten Markt dürfte die Zahl 10.000 nur äußerst schwer zu knacken sein - aber dafür stehen beide Fahrzeuge beim Händler. Händlerfahrzeuge sind immer etwas teuer.

 

Aber da Du sowieso "in die vollen gehen willst..."

[jessejames]

Moin ,

 

von dem Zustand kannst du dir  nur vor Ort ein Bild machen , wenn der Weg zu weit ist gibt es sicher hier einen netten User der sich das Objekt der Begierde ansieht und dir berichtet.

 

Fahre mein Cabrio seit nun 4 Jahren mit E-Verdeck ohne Probleme , gibt es also auch.

[E30!C]

 

Aber da Du sowieso "in die vollen gehen willst..."

Was meinst du damit genau? 

 

Mir gefällt der E30 als Cabrio sehr gut.

 

Ich möchte ein Fahrzeug haben, dass ich in einem guten Zustand kaufe, um diesen Zustand dann zu halten.

Dieses Fahrzeug könnte man dann ggf. in ein paar Jahren (mit Oldtimer Zulassung) wieder verkaufen(?), aber ich kaufe den Wagen nicht um damit profit zu erwirtschaften.

 

Möchte ehrlich gesagt kein Auto restaurieren, macht bestimmt Spass, keine Frage, aber ist auch sehr Zeitintensiv

 

MFG

[E30!C]

Moin ,

 

von dem Zustand kannst du dir  nur vor Ort ein Bild machen , wenn der Weg zu weit ist gibt es sicher hier einen netten User der sich das Objekt der Begierde ansieht und dir berichtet.

 

Fahre mein Cabrio seit nun 4 Jahren mit E-Verdeck ohne Probleme , gibt es also auch.

WoW so viele Antworten schon, vielen Dank ;)

 

Ja das ist genau das Problem, das Fahrzeug ist ca. 300km entfernt, und das ist eben ein Problem, deswegen habe ich mich hier angemeldet um vorab schonmal, die Schwachstellen, und einen evtl. zu hohen Preis "herauszufinden"

 

MFG

[el-utz]

Was meinst du damit genau? 

 

Mir gefällt der E30 als Cabrio sehr gut.

 

Ich möchte ein Fahrzeug haben, dass ich in einem guten Zustand kaufe, um diesen Zustand dann zu halten.

Dieses Fahrzeug könnte man dann ggf. in ein paar Jahren (mit Oldtimer Zulassung) wieder verkaufen(?), aber ich kaufe den Wagen nicht um damit profit zu erwirtschaften.

 

Möchte ehrlich gesagt kein Auto restaurieren, macht bestimmt Spass, keine Frage, aber ist auch sehr Zeitintensiv

 

MFG

 Ich meinte damit, daß Du ein augenscheinlich PERFEKTES 320 Cabrio suchst. Es ginge auch "weniger hochpreisig..."

[dreimaldreier]

Und wieder einmal ein Blick zu mobile:

 

Suche alle E30 Cab mit 6ender:

 

Der erste ein Bastelbude mit Verkaufslackierung von weiß auf blau

Nummer zwei: Ein M30 Umbau für 10k

Nummer drei: VFL durchaus schick mit 244.00 km für 10k

 

Und dann kommen schon die beiden...... 

[el-utz]

Ich würde mir einen persönlichen Eindruck verschaffen und selbst hinfahren. Selbst wenn es 1.000 km wären. Und 300 km...?? Pah, das Doppelte rutsche ich die Woche über schon runter...

 

Du mußt das anders sehen. Du schaust Dir ja gleich beide Fahrzeuge an - also halbiert sich die Entfernung... *grins*

Bearbeitet: 26. Februar 2015 von el-utz

[jessejames]

 

 

Ja das ist genau das Problem, das Fahrzeug ist ca. 300km entfern

 

Wie gesagt , frag hier nach und meistens wird geholfen ( hatte ich selber schon gemacht , war glaube ich auch Paderborn )  dann kannst du abwegen ob du die 300 KM auf dich nimmst oder nicht , zu der Preisdiskusion äussere ich mich nicht , hab für meine Bastelbude wesendlich mehr bezahlt 

[E30!C]

Naja perfekt ist immer relativ ;)

 

Aber die Auswahl ist halt nicht groß, 

 

persönlich wichtig ist mir halt eine geringe Laufleistung,

 

und das grenzt das ganze auf eine Hand voll Fahrzeuge ein,

 

schaut man dann nach dem Budget befindet sich der obere schon am maximalen Anschaffungspreis,

ehrlich gesagt hoffe ich auch einen (kleinen Nachlass)

 

zu dem 320i, reicht mir, und auch wenn es für den gleichen Preis einen 325i gibt, würde ich den kleineren 6 Zylinder vorziehen... und ja Verbrauchstechnisch geben die sich nicht (hab ich gehört)

MFG

 

 

EDIT: Stimmt auch wieder ich besichtige ja 2 Fahrzeuge, die beide in Frage kommen könnten ;) 

 

 

EDIT 2: Dann bedanke ich mich erstmal, habe für Dienstag einen Termin, werde das hier weiter verfolgen und ggf. berichten ob es einer wird ;)

ist einfach (für mich) der schönste Youngtimer

Bearbeitet: 26. Februar 2015 von E30!C

[dreimaldreier]

Also in der Preisklasse sollte einem der Weg das doch wert sein.......

[E30!C]

Eine Frage noch,

 

mir ist aufgefallen, dass der schwarze E30 "helle" Blinker in der Frontschürze hat, der grüne wiederum "normale orange Blinker" ,

 

Welche davon ist die Ausführung ab Werk, und somit die Originale ?

 

MFG

[el-utz]

Der Schwatte! Aber wie schnell willst Du die Blinkleuchten ausgetauscht haben?

[E30!C]

Ich möchte das Fahrzeug im Original Zustand lassen bzw. falls bereits Änderung vorgenommen wurden, diese wieder rückgängig machen.

 

Aber wenn die weißen die Originalen sind ist ja alles gut 

 

MFG

[dreimaldreier]

Es gab ab Werk nur orange

[SNUP]

Die dinger bekommt aber wirklich jeder in wenigen Minuten getausch. Sollte darum wirklich absolut zu vernachlässigen sein. Am besten Taschenlampe mitnehmen und irgendwo auf eine Bühne fahren. Den Unterbodenschutz genau ansehen. Blasen sind da meist schwer zu erkennen... und auch bei diesen eher hochpreisigen Autos würde ich gleich ein wenig Geld für erste Kleinigkeiten einplanen, sind eben so 25 Jahre alte Autos... .

[dreimaldreier]

In der Tat.

Manche Dinge müssen fast immer, auch bei Lowmilern:

 

Als Anhaltspunkt:

Alle Flüssigkeiten?

Reifen Alter?

Zahnriemen Alter?

Dichtungen?

[realplayer]

Wenn ich ein perfektes E30 Cabrio kaufen müssten wären für mich die beiden Fahrzeuge die erste Wahl. Auf jeden Fall hinfahren und u.a. sich das elektr. Verdeck vorführen lassen. Günstiger kaufen heißt final nicht günstiger kaufen. Meist werden dann doch Reparaturen fällig...und der 320er ist zum entspannten WE Cruisen perfekt!! Und schnell kann er auch wenn der Motor warm ist.

Wenn ich ein perfektes E30 Cabrio kaufen müssten wären für mich die beiden Fahrzeuge die erste Wahl. Auf jeden Fall hinfahren und u.a. sich das elektr. Verdeck vorführen lassen. Günstiger kaufen heißt final nicht günstiger kaufen. Meist werden dann doch Reparaturen fällig...und der 320er ist zum entspannten WE Cruisen perfekt!! Und schnell kann er auch wenn der Motor warm ist.

Ach, hier noch mal eine gute Kaufberatung:

 

http://www.e30forum.de/diyfaq/kaufberatung/kaufberatung.htm

[capo]

Ja, ihr habt dem Threadstarter durchweg freundliche, sachlich richtige Antworten gegeben. Aber Eines wird doch hier bestenfalls durch die Blume gesagt. 

 

Richtig ist doch wohl: Beide Kisten, selbst wenn sie so gut sind wie sie aussehen, sind und bleiben sch....teuer.  Mann muss in aller Sachlichkeit sagen: Der E30 unterliegt sein 5 Jahren einem teils echten, teils künstlichem Hype und keiner weiss ob das so weiter geht. Ich würde heute, obwohl mir der E30 unverändert seit 9 Jahren Freude bereitet, zu diesen Preisen nicht mehr einsteigen.

 

Das verbietet einfach die Vernunft, wie ich finde.  Ich weiss, das spielt für aktuelle Entscheidungen keine Rolle mehr, aber vor 8, 9 Jahren, endete die MOBILE Auflistung für exakt identische Lowmiler mit unter 70TKM bei ca. 7000 Euro.

Das fand´ich noch vertretbar. Aber mehr als 10K für so ein Mittelklasse Cabrio? Für 15K bekomme ich einen gepflegten 129er der, heute wie damals, schlicht zwei Fahrzeugklassen darüber rangiert.

 

Der Threadstarter muss sich darüber im Klaren sein, dass er vielleicht auf dem Höhepunkt eines Hypes kauft und seine Investition dann nicht werthaltig ist. Das ist hoch spekulativ. Wenn es "Spielgeld" für ihn ist, okay. 

 

Gruß Capo

Bearbeitet: 27. Februar 2015 von capo

[pass-masters]

Was meinst du damit genau? 

 

Mir gefällt der E30 als Cabrio sehr gut.

 

Ich möchte ein Fahrzeug haben, dass ich in einem guten Zustand kaufe, um diesen Zustand dann zu halten.

Dieses Fahrzeug könnte man dann ggf. in ein paar Jahren (mit Oldtimer Zulassung) wieder verkaufen(?), aber ich kaufe den Wagen nicht um damit profit zu erwirtschaften.

 

Möchte ehrlich gesagt kein Auto restaurieren, macht bestimmt Spass, keine Frage, aber ist auch sehr Zeitintensiv

 

MFG

 

Also ich bin der Meinung, dass du zu dem Preis auch einen guten 325i erhältst. Der Fahrspaß ist bei letzterem deutlich höher! Dafür musst du dich nur etwas gedulden, den Markt beobachten und im richtigen Moment "zuschlagen". Quasi täglich werden Fahrzeuge zum Verkauf angeboten - da sollte sich binnen weniger Wochen etwas finden lassen. Und auch gegen einen Kauf vom Privatmann sollte nichts sprechen: Ab zur Prüfstelle (TÜV, GTÜ, etc.) und das Fahrzeug technisch checken lassen.

[bastelbert]

Vor 7 Jahren habe ich auch für´n 25er MT2 Cabrio mit 160000 Scheckheft km 4500,- gelöhnt.

 

Das ist also wirklich kein Maßstab. Momentan legen Cabrios pro Jahr vierstellig zu.

...und ja, mit etwas Geduld ist, mindestens von privat, für das Geld auch ein wirklich guter 25er drinne.

 

Für einen TOP Lowmiler vom Händler sind das völlig korrekte Preise.

Ob sie TOP sind, ob die Kilometer einer Prüfung standhalten oder außer reichlich Cockpitspray nichts dahinter steckt, lässt sich nur vor Ort fest stellen.

Die Kompetenz des Händlers wage ich mal zu bezweifeln, wenn es schon an einer simplen FIN Abfrage scheitert.