Kupplungsdruck verflüchtigt sich

[Robert1988]

Servus Leute,

 

wollte mal schnell gefragt haben, weil ich keine bühne mehr habe um mal schnell zu schauen.

 

Folgendes:

Berlinrückfahrt gerade noch so geschafft, bis nach wiesbaden, als die kupplung nur noch auf den letzten drei zentimetern trennte. in berlin schon den bremsflüssigkeitsanzeiger abgezogen, um die mitfahrer nicht zu irritieren.... ;-P (dachte zuerst, radbremszylinder kündigt sich an und verliert einen tropfen auf 100km)...

wagen dann erstmal abgestellt und 5 wochen intensiv klausuren vorbereitet. logischerweise ist der druck nicht wieder zurück gekommen... XD

wenn bremsdruck voll da ist, wird es eher am nehmer oder geber der kupplung liegen, oder? pedal ist echt komplett ohne druck... :-/ kupplung selbst hat noch volle reibleistung und das ausrücklager wirds denke auch nicht sein... jemand erfahrung? is mein erstes kupplungsproblem mim E30, kenne seine schwächen dies bzgl nicht. Vielleicht gibts ja was bekanntes, wäre cool von euch irgendwas zu erfahren.

 

lg rob

[SpecTec]

Du solltest erst den Radbremszylinder austauschen, dann mal komplett entlüften (incl. Kupplungszylinder!). Falls dann der Druck für die Kupplung immernoch zu wenig, liegt es zu 90% am Kupplungszylinder (der am Getriebe).

[Robert1988]

Ok. Dann werde ich wohl so vorgehen. Aber müsste nicht dann im kompletten System Luft sein und die Bremsleistung auch davon beeinflusst?

[Robert1988]

Es gibt Radbremszylinder mit 20,6 mm und 22,nochwas mm.... ohne vorm bestellen wieder alles zerlegen zu müssen, woher weiß ich, welchen ich benötige?

 

lg rob

[SpecTec]

Schau halt im ETK, kann ich dir so nicht sagen!

[Georg]

Grundsätzlich ist es so, dass die Entnahmeöffnung für die Kupplung im Vorratsbehälter über der für die Bremse liegt, damit im Fall eines Flüssigkeitsverlustes zuerst die Kupplung versagt und dann die Bremse.

Bei nem geplatzten Schlauch hilft das zwar auch nix mehr, aber bei nem schleichenden Verlust, wie bei Dir.

 

Wo die Undichtigkeit liegt musst Du natürlich erst mal feststellen, aber so wie Du schreibst dürfte da recht viel rausgelaufen sein und da sollte man Spuren sehen.

Ich tippe aber auch auf den Nehmerzylinder an der Kupplung.

Wenns der Geberzylinder wäre hättest Du die Suppe im Innenraum und der NZ ist gerne mal defekt.

 

Georg

[Robert1988]

vielen Dank, super Antwort.

[Rahe]

Ich habe das Problem das mein Kupplungspedal sporadisch nicht hoch kommt, nachdem ich das Pedal getreten habe. Ich ziehe dann das Pedal mit der Schuhspitze wieder hoch und die Kupplung funktioniert dann wieder wochenlang.

 

Liegt das Problem beim Nehmer oder Geber? Die Bremsflüssigkeit ist letztes Jahr neu gekommen und das System ist auch entlüftet.

 

Ralf

[Robert1988]

klingt nach nem mechanischem Problem, nicht nach einem probleminnerhalb des kuppluns-/bremskreises...

[Zaissy17]

Hab gerade das gleiche problem.

 

Fazit. Der kupplungsnehmerzylinder unten am Getriebe hat sich verabschiedet/ist undicht.

 

Neuer rein und gut.

 

Hatte ich bei nem e30 zuvor auch schonmal.

 

Kostet 19€ im ebay. Is kein ding.

[Robert1988]

soooo. heut hab ichs mal auf der straße unters auto geschafft... echt beschissenens gefühl, wenn die beine richtung fahrbahn unterm auto raus schauen hat und man nicht sieht, wie dicht der andere vorbei fährt... XD

 

nachdem ich mir zuerst nochmal die radzylinder angesehen habe, und die fakten verglich, konnte es eigentlich nur direkt mit dem kupplungssystem zusammen hängen. ich denke, das bild sagt alles. so sollte das, denke, nicht aussehen...

 

ohne bühne hält einen sowas schon auf... danke an eure hilfe.

gruß rob

[electronix]

soooo. heut hab ichs mal auf der straße unters auto geschafft... echt beschissenens gefühl, wenn die beine richtung fahrbahn unterm auto raus schauen hat und man nicht sieht, wie dicht der andere vorbei fährt...

 

 

oh man, sowas solltest Du nie wieder tun. Dann stell das Auto weiter weg von der Fahrbahn, notfalls (wenn das nicht anders geht) in falscher Fahrtrichtung auf den Bürgersteig, was auch immer.

 

Du hast nur ein Leben,  wenn da einer rübersemmelt, fährst Du nie wieder Auto.

Bearbeitet: 17. Februar 2015 von electronix

[Robert1988]

hast schon recht. ohne kupplung und mit alleiniger kraft konnte ich nicht viel reißen. habs in ne nebenstraße geschafft. auch mit anlasser kam ich an keinen perfekten platz.... ich stand schon halb aufm gehweg...

[DEMONpoppy]

hast schon recht. ohne kupplung und mit alleiniger kraft konnte ich nicht viel reißen. habs in ne nebenstraße geschafft. auch mit anlasser kam ich an keinen perfekten platz.... ich stand schon halb aufm gehweg...

 

ich bin ohne kupplung (selbes problem) 3km bis zu meiner halle gefahren....

 

also schalten geht auch ohne kupplung und zum anfahren muss man halt mit dem anlasser kämpfen oder sehr vorrausschauend fahren...

 

an deiner stelle wäre ich zum nächsten parkplatz gefahren

[Robert1988]

Alles wieder Bestens... Die Bremsleitung von vorn nach hinten (die lange) wollt ihr im Bereich der Spritzwand nicht gesehn haben...   das die überhaupt noch den Druck gehalten hat... Schon beim Demontieren zerbröselt...

 

 

Bearbeitet: 24. Februar 2015 von Robert1988

[Rallyeracer]

Ich greif das Thema nur ungern auf...aber manchmal wenn ich auf der Kupplung stehe, macht sie plötzlich zu und das Auto fährt los. Dann muss ich einmal komplett loslassen und dann wieder das Kupplungspedal drücken dann trennt sie wieder.

 

Bremsflüssigkeitsstand ist in Ordnung und dicht ist auch alles. Entlüftet hab ich auch schon, Bremsystem ist auch in Ordnung.

 

Meine Vermutung aus den bisher gelesenen Threads: Nehmerzylinder defekt.

 

Lieg ich da Richtig??

 

Jonas

Bearbeitet: 30. Juni 2015 von Rallyeracer

[Cove]

Nehmerzylinder würde ich als erstes checken, geht fix bei hochgebocktem Auto. Wenn der dicht sein sollte bleibt nur der Geberzylinder, da die Dichtung zu wechseln ist auch halb so wild. Bei mir war der Geber undicht, die Bremsflüssigkeit lief aber so geschickt raus das man es nicht wirklich gesehen hat ohne alles offen zu haben.

[Rallyeracer]

Es ist definitiv alles dicht, da ich den Flüssigkeitstand seit ca 2000 km beobachte, mach ich wenn Motoröl usw nachschau.

 

ich werd ihn aber mal rausschrauben und begutachten

 

Wie hast du den Geber ausgebaut, da der ja doch nicht so leicht zugänglich ist..

 

Jonas

Bearbeitet: 30. Juni 2015 von Rallyeracer