welche NFL-Teile passen im VFL ?

[Benny]

Hi, ich habe einen 320i NFL, suche aber schon seit einiger Zeit nach einem VFL.

Jetzt wurde mir eine VFL-Karosserie in meiner Wunchfarbe angeboten und ich bin am überlegen ob es nicht am günstigsten wäre alles vom NFL in den VFL zu bauen.

 

Was ich wissen möchte ist: Was passt, was nicht?

 

- Rückleuchten

- Tank habe ich gerade gelesen, würde gehen, hab dann halt nur ein Loch unter der Rückbank. + ein paar Kleinigkeiten.

- Innenraum sollte alles passen.

- Fahrwerk sollte passen.

- Antrieb sollte passen.

- Fensterheber, da hat mein NFL noch die alte Version drinne.

- Kabelbaum vom NFL, dann passt auch der Tankgeber etc. , nur Rückleuchten noch anpassen.

- Frontbereich: Kotflügel, Radhausschalen, etc. muss vom VFL sein.

 

- Kofferraumverkleidung weiß ich nicht.

- Wie siehts aus mit Schiebedach, gabs da änderungen?

- Kann ich die Checkcontrol auch übernehmen?

- Habe ich nochwas vergessen?

 

Für Eure Hilfe und Tipps wäre ich sehr dankbar.

[Hinterhof-Schrauber]

Kotis und Radhausschalen sind gleich, nur der Motorschutz ist anderst

[Benny]

sicher das Kotis und Radhausschalen passen? ich meine ich hätte das irgendwo gelesen.

welchen Motorschutz meinst du?

[Hinterhof-Schrauber]

Das Ding zwischen beiden Vorder rädern :) und Kotis und co passen sicher :)

[Dantler]

Ist das alles wirklich eine gute Idee?

[Benny]

naja, das versuche ich gerade herauszufinden.

 

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bmw-325e-325-eta-original-zusand-service-neu-/261679148-216-6248?ref=search

 

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bmw-325i/258532715-216-9213?ref=search

 

http://ww3.autoscout24.de/classified/261283320?asrc=st|as

 

Das sind aktuell die einzigen auf dem Markt, die für mich in Frage kommen und die wollen 5 Mille VB.

Für die Karosserie inkl. reperaturen gehe ich von einer Mille aus. + Die Arbeit die ich mir antue + unerwartet benötigte Ersatzteile. Am Ende will ich zwischen 2 - 2,5 Mille Landen.

 

Ein 320i NFL wir außer Betrieb gesetzt und ein 325i VFL wird reaktiviert.

[bensheim318is]

passen die vfl türen an einen nfl??

[Benny]

laut ETK gibts bei den Türen kein unterschied. Es gibt zwar verschiedene Fensterhebersysteme, aber ich habe damals mal versucht das alte durch das neue zu ersetzten und es fehlte nur noch eine Bohrung zum befestigen der Scherenheber.

Gut das du mich daran erinnerst, das könnte ich bei der Gelegenheit gleich Upgraden.

[Benny]

Über das Heizgebläse mache ich mir gerade gedanken, da gabs interne Unterschiede.

Hoffe das die Bohrungen gleich sind.

[325i VFL]

Bei VFL 3/87 muss an den Türen kein Loch für die NFL-Heber gebohrt werden. Hat bei mir so gepasst.

 

Dass an den Heizgebläßen auch unterschiedliche Löcher sein sollen, kann ich mir auch nicht vorstellen.

[Schmidei]

blöde Frage, warum den 320i dafür opfern, wenn du die Karosse hast und kein Problem damit hast NFL Teile im VFL zu verbauen, warum holst du keinen total zusammengefaulten NFL Technikspender?

Motor brauchst ja sowieso einen VFL M20B25 Katlos....

[NilsBMW]

Wie kommt man überhaupt auf die Idee NFL Rückleuchten an einem VFL zu klatschen ? Oder ist das ganze hier nur ein scherz ?

[Benny]

Bei VFL 3/87 muss an den Türen kein Loch für die NFL-Heber gebohrt werden. Hat bei mir so gepasst.

 

Ok, werde es auf jeden Fall wieder probieren. Damals kam mir das aber verdammt so vor.

[Benny]

blöde Frage, warum den 320i dafür opfern, wenn du die Karosse hast und kein Problem damit hast NFL Teile im VFL zu verbauen, warum holst du keinen total zusammengefaulten NFL Technikspender?

Motor brauchst ja sowieso einen VFL M20B25 Katlos....

 

Gute Frage. Um meine Tuningsünden zu verpfuschen .

Nein, es gibt mehrere Gründe.

Bei meinem NFL ist hinten die Ecke weggerostet, Kotflügel HR hat eine schramme, auf der Linken Seite hat mal jemand den Wagenheber hochgekratzt. Radlager vorne sind fertig.

Ergo wenn ich den verkaufe würde ich nicht mehr viel dafür bekommen.

Dann kommt noch dazu, das mein NFL schon die passende Farbe hat, also kann ich die Vorderen Kotflügel weiterverwenden (falls das stimmt was oben geschrieben worden ist.) + Schiebedach.

Mein NFL hat noch neuwertige Powerflex Tonnenlager drinne, das Geld dafür wäre futsch.

Ein H&R Cupkit 60/40 ist verbaut, das drückt den Verkaufspreis auch nicht wirklich nach oben und ausbauen ist nur wieder Arbeit. Meinen BCII müsste ich auch ausbauen, usw.

Einen 325i NFL müsste ich erstmal auftreiben, hier herschaffen, mein 320i verkaufen, aber vorher alles gute ausbauen. Das ist mir zu aufwendig.

Mir fällt bestimmt noch mehr ein, aber jetz nicht.

 

Warum muss da ein Katlos-Motor rein?

[Benny]

Wie kommt man überhaupt auf die Idee NFL Rückleuchten an einem VFL zu klatschen ? Oder ist das ganze hier nur ein scherz ?

 

meine Frage war:

Was ich wissen möchte ist: Was passt, was nicht?

 

- Rückleuchten

es war eine rhetorische Frage mit einem Smile am Ende um auf Ironie hinzuweisen.

[e_30]

Da muß kein Katlos-Motor rein.

Die Karosserie vom Vfl ist komplett leer?

[NilsBMW]

Was soll die Karosserie denn kosten ?

[Schmidei]

Nein ein Katloser muss nicht rein, würde aber besser passen

[Benny]

Nein ein Katloser muss nicht rein, würde aber besser passen

achso ist das gemeint. Hab schon gedacht es gibt technische Probleme.

Katlos finde ich natürlich auch besser, kostet aber auch mehr Steuern.

[Jeep]

eins ist sicher, Mittellager muss auf Karrosserie angepasst werden, das heisst Karrosserie VFL, Mittellager VFL...

[Benny]

eins ist sicher, Mittellager muss auf Karrosserie angepasst werden, das heisst Karrosserie VFL, Mittellager VFL...

 

Das Mittellager von der Kardanwelle?

[Schmidei]

achso ist das gemeint. Hab schon gedacht es gibt technische Probleme. Katlos finde ich natürlich auch besser, kostet aber auch mehr Steuern.

 

Du brauchst halt dann auch einen NFL Motorkabelbaum, der Katlose M20B25 hat ja einen anderen Kabelbaum als der KAT M20B25